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2017款 2018款

哈弗神车要换心 解析长城1.5GDIT发动机

2017-11-03 07:34:08 来源: 网易汽车
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自主的动力一直在不断进步,而长城这次的进步有些大,一下子搞出自主第一家利用气门升程技术的,而且为神车哈弗H6准备了新动力,绝对值得一看。

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网易汽车11月3日报道 要说目前国内车市哈弗H6绝对是个销量神话,这款神车刚刚完成换代,不过长城一直有个口号是“每天进步一点点”,所以马上他们又要给全新哈弗H6更换新研发的1.5T发动机,而这款发动机的变化绝对不是一点点。

哈弗神车要换心 解析长城1.5GDIT发动机

** 一图了解全新1.5GDIT汽油机

1.5GDIT涡轮增压直喷汽油机是长城研发的一款全新动力,内部代号4B15的它是为了取代原有的元老4G15B 1.5T涡轮增压发动机而来,无论是材料、设计还是动力参数等方面,都有了长足进步。

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1.5GDIT涡轮增压直喷汽油机将率先搭载于长城的当家选手哈弗H6上面,搭配的也是长城自研的7DCT450双离合变速箱,今后的哈弗H6也会采用1.5T、2.0T两款汽油动力。

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■ 值得大写的自主首家气门升程技术(CVVL)

气门技术目前是各家下功夫的主要途径之一,就和人要运动调节好呼吸一样,大家熟悉的可变气门正时,通俗的讲调节的是呼吸的频率和节奏,而可变气门升程调节的是呼吸的深度,两者共同作用,就能实现发动机动力更好输出,以及经济性的提升。

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GW4B15可变气门升程整套技术是长城自主开发而来(因为类似的技术被各家专利控制,不自己搞就只能买别人的),它具备进气连续可变的能力,在城市路况结合双VVT,最多可以降低8.4%的油耗

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■ 要想效率高,就要热得快

提升热管理水平也是目前发动机的设计趋势之一,长城1.5GDIT发动机也不例外,它采用了多项技术来实现快速暖机。

* 缸盖集成排气歧管

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* 缸盖缸体独立冷却系统

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实现良好热管理的最大好处就是燃油经济性的提升,据了解装备全新1.5GDIT发动机的哈弗H6综合工况百公里油耗有望降到6.8升的水平,这对于消费者也是个好消息。

■ 小排量增压也不吵,聊聊降噪举措

* 直喷喷油器悬吊式,油泵外包覆隔音材料

1.5GDIT的缸内直喷系统由博世提供,直喷系统的噪音在怠速或者低速情况下比较明显,长城的工程师也采取了多项措施来减少这部分发动机噪声。

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* 静音正时链条,减少噪声和摩擦

哈弗神车要换心 解析长城1.5GDIT发动机

当然,这台发动机也在防火墙、发动机装饰盖、机舱盖等处布置了吸音材料,具体的噪音表现看看随后我们的试驾吧。

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■ 还有哪些主流技术?

* 电控增压器泄压阀加身

哈弗神车要换心 解析长城1.5GDIT发动机

* 气门室罩盖、进气歧管等采用树脂材料减重

哈弗神车要换心 解析长城1.5GDIT发动机

结语:长城的这款全新1.5GDIT发动机可以说在自主品牌中做到了不少第一,尤其是长城拥有自己专利的气门升程技术也超越了不少合资品牌。而它的实际表现如何呢?几天之后我们就会对这款车型进行动态体验,我的同事也会为大家带来新的驾乘感受,敬请期待。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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