暂无官方消息 传百度领投威马汽车新一轮融资

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网易汽车11月8日报道 近日，有消息称威马在筹划一轮约10亿元左右的融资。这轮投资百度领投，由百度董事局主席特别助理马东敏推进，腾讯正在争取共同领投。

威马汽车内部人士向网易汽车透露，现阶段确实有互联网公司想投资我们，威马会认真考虑，不排除今后有合作机会，但目前威马的资金还是够用的，关于具体的融资信息目前还没有官方正式消息，有消息后会第一时间对外发布。

威马汽车成立于2015年12月，公司定位为新能源汽车企业及出行方案提供商。和其它新能源汽车创始团队不同，威马汽车创始人沈晖有着丰厚的汽车行业从业经验。在创业之前，沈晖担任吉利控股集团副总裁，并主导了吉利对沃尔沃的并购这也是中国汽车公司最大的海外收购案。

2016年8月，沈晖在接受媒体采访时称威马汽车已获得A轮融资，投资人不便透露，但总体融资金额在10亿美元。　2016年12月23日，威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基。2016年，零部件配套工厂和自动驾驶试验区先行开工，全部达产后，将拥有年生产20万台新能源智能汽车的生产能力。沈晖曾在接受媒体采访时透露，温州工厂一期固定资产投资67亿元人民币。

从履历上看，沈晖在吉利沃尔沃已经完成了一场完整的创业历程，供应链方面的多年浸润的经验与广阔的人脉资源，都可以运用在威马的量产上。

首款量产车2018年上市

2017年上海车展期间，威马汽车首款概念车“AG2020”首次亮相，沈晖称威马汽车首台量产车将于2018年下线。

从此前公布的官方图片中可以看到，这项功能将实时识别驾驶者身份，为车主、家庭成员、授权用户或访客开启相应权限。这也意味着未来每位威马用户都将在云端拥有自己的Super ID账户，拥有自己独一无二的身份。

沈晖曾表示，威马做的是20万元面向大众的产品，因此技术的“可量产化”是非常重要的标准。基于对AI技术成熟度的预判，威马将智能化路径分成了以上四个阶段，并有序实施分步走的智能化战略。

根据各造车新势力企业此前发布的战略安排，最近两年是这股造车新势力的集中爆发期，也是互联网造车大考的重要时间节点。此外，特斯拉将在中国建厂的消息也促使了公众加大了对新能源汽车的关注。

对于造车新势力而言，近两年是至关重要的时间点，无法在这个时间点推出产品、建立品牌认知度，则将失去拓展市场的重要机会。近两年来，绝大多数传统车企都已发布了明确的新能源汽车发展蓝图，对新创车企来说，留给它们的窗口期已经越来越短。