果断来自动力升级 试驾指南者1.4T四驱版

Jeep指南者已承担起广菲克销量重任，适应国情的1.4T版本自然是走量版本，却在上市之际被人诟病无四驱、双离合变速箱顿挫，中配缺少巡航、自动大灯等实用配置。如今，指南者积极应对市场反馈，做出调整后将二度发力，升级后的动力将变得更果断、更牢靠，力图做成无短板的水桶。

● 动力核心升级

①高规格的9AT加持

早先装配在Jeep 2.0L、2.4L发动机的ZF 9AT变速箱首次出现在指南者1.4T动力车型上，毕竟9AT变速箱与Active Drive适时四驱系统已搭档数年,彼此间协作紧密，便顺理成章地移植到指南者身上。与1.4T新动力匹配后产生了新景象，我们后续会详尽讲到。

②Active Drive适时四驱系统，提供四种驱动模式

原先若想拥有指南者四驱车型，只有顶配2.4L唯一选项，售价高先不说，落到买家选择时，也并非每个人都能接受奔放的Trailhawk性能版套件。如今1.4T四驱版补位出现，让指南者向着Jeep品牌强悍的硬派形象靠拢，满足了大家在20万元上下购入四驱SUV的心愿。

虽然同是Jeep自家适时四驱系统，但指南者装备的是入门版本Active Drive，Selec-Terrain路况模式自选系统仅提供四种驾驶模式：自动，雪地，沙地以及泥地模式。通常情况下，车辆还是前轮驱动，只有在发生打滑或是启用相应路况驱动模式时才会将动力传向后轮。在极端路况状况下，还可以开启四驱锁止模式，此时后桥动力将被强制接入。

● 驾驶变得畅顺了

换上9AT变速箱后，指南者的行驶畅顺感得到了立竿见影的提升，尤其在拥堵的城市路况下频繁地起步刹车，没有了动力衔接上的迟疑和顿挫，跟车变得自然平顺了。动力性上依旧是熟悉的Jeep动力调校风格，初步印象给人比较缓慢、欠缺活跃的感觉。小排量增压动力的吃力感在一些坡道，负载大的路况还是存在的。

经过多种路况后，我总结下来就是驾驶指南者不能心急，动力响应不会像日系车那般轻快，动力随着转速有条不紊地释放，一旦转速超过2500rpm后，就能够获得不错的提速感。

指南者1.4T四驱车型在日常驾驶中没有感觉到受四驱系统的拖慢，这得益于智能四驱系统对驱动系统的有效管理，平地上快速行驶可将后桥完全断开。一定会有人关心9AT的实际功用，因为早前自由光有过车速达到140km/h才能推入第9挡的先例。经过仔细比对，当车速达到120km/h法定限速稳定巡航时，是可以手动挂入9挡，转速会落入2000rpm内，这对于一台1.4T动力的SUV而言还是罕见的。

指南者底盘的厚重感很强，行车中总能给人很强的安稳感，行驶品质和对隔音的处理都是主流20万元SUV水准。Jeep擅长在底盘部件上的强化处理，比起其他主流城市SUV而言，烂路下的抗冲击能力更强，也是厂方不断宣传“专业性”的缘由之一。

● 简易的越野OFF-ROAD体验

有了四驱系统的加持，指南者1.4T将目光从城市奔向户外，在试驾场地内，厂方安排了紧凑的体验环节去试探指南者的四驱性能。用最快的方式试探出电控系统的反应，以及化解障碍的能力。

指南者毕竟是城市SUV，没有Trailhawk性能版的加强型前后杠，接近障碍物时候还需要细心，好在全车深色包围能够减少剐蹭磕碰风险。

启用4WD LOCK后，后桥将会被“锁止”持续获得驱动力，适合低速攀爬障碍。若是出现单侧轮悬空，电子差速锁和ESP相协作的响应也很及时，通过对的单侧轮刹车控制，将动力传递至有附着力的一侧。指南者1.4T的适时四驱系统保留了Jeep血统，凭借多年技术积累和品牌调性追求，即便是Jeep入门适时四驱系统，也能够站在城市SUV适时四驱系统中的高位，选择四驱车型除了能够获得更畅顺的公路性能外，在外出游玩应对非铺装路面时也多了份保障。

●配置调整升级，增加竞争力

根据早前市场反馈，指南者四驱家享版在原先家享版基础上做出配置升级，增加有定速巡航（1.4T两驱均未配备），外后视镜加热两项实用配置。原先有些奔放的后座扶手放倒方式也改变了，如今放倒后不会打通后备厢。细心在座椅和配置上调整，提高了日常使用的便利性和实用性，也免去了车主后期改装的劳顿，在这里为指南者打call好嘛？

内饰并无变化，如今看来有些保守了

后排扶手箱做出改动，易用性实用性更强

●外观并无变化，“小切”

Jeep指南者坊间常常被称为“小切”，帅气的造型从来不缺乏回头率和关注度 ，像是C柱等细节处能够看到设计师的巧妙心思。整部车与原先并无二样，只是在车尾增加了Jeep色彩的“4X4”字样标榜四驱。指南者拥有相当高比例的女性车主，验证了高颜值和好眼缘儿。

外观并无差别，仅能通过“4X4”尾标识别出四驱版

●1.4T四驱将落入20万内

通过售价列表不难看到，指南者在20-24万元这一档空缺就是留给1.4T四驱版的，推测低配四驱版还将与高配两驱版售价发生重叠，一定会有四驱车型落入20万元心理售价区间内。指南者1.4T+9AT+适时四驱将成为替补奇兵增强全车系竞争力，上市脚步也临近了，最终售价将在下周广州车展期间公布。我想选择Jeep的买家看重四驱的比例不低，更何况你还将受益9AT带来的行车品质显著改善，所以1.4T四驱版顺理成章地成为最值得入手的选择。