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不以数据论英雄 冠道1.5T青岛挑战45%仰天坡

2017-11-09 17:19:00 来源: 网易汽车
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网易汽车11月9日报道 说到冠道大家应该都被它那夸张的后排空间以及齐全、新鲜的科技配置所折服。冠道AVANCIER,集广汽本田的“看家本领”于一身,设计、做工、用料均是广汽本田目前的最高水平,而科技配置以及动力系统也代表着本田目前的最先进科技水平。这一次我们跟随冠道240TURBO来到美丽海滨城市青岛,一同感受搭载1.5T+CVT动力总成的冠240TURBO车型带来的惊喜。

不以数据论英雄 冠道1.5T青岛挑战45%仰天坡

这次主办方为冠道240TURBO预设了三大挑战任务,首先是试乘带有45%仰天坡的“S”形展具,接着进行复杂的城市道路试驾,其中包括满载情况下的二次加速挑战,紧接着是满载情况下的爬坡挑战,我们将全方位实测这款冠道1.5T车型的动力表现,究竟结果如何,让我们来好好期待一下。

“猛”和“麗”互衬的炫酷外观造型

不以数据论英雄 冠道1.5T青岛挑战45%仰天坡

我们的直播团队来到活动现场,场地位于青岛李沧区伟东乐客城商圈的空地,一走进会场,就被门口站岗的冠道240TURBO强有力的外观所折服。冠道的外形设计可以用“猛”和“麗”二字来概括,其中“猛”代表的是造型动感、车身线条有力量感,而“麗”则代表华丽、优雅的特质。据介绍,当时设计团队的出发点就是希望可以打造出一台动感与华丽同时兼备的中型SUV。于是,你现在看到的冠道,车身线条充满力量感,并且采用了溜背式尾部造型。而冠道的轮胎也是它的亮点之一,19英寸降噪轮圈采用规格为245/55 R19的降噪轮胎,行驶在道路上非常的酷炫。

这个空间怎么能只用一个大字形容

2820mm的超长轴距,给我们带来了宽奢的车内空间,尤其体现在无敌的后排空间上。一体化设计的平坦后排地板,甚至还可以蹲下我们的美女主持人。

不以数据论英雄 冠道1.5T青岛挑战45%仰天坡

那个大得夸张且组合灵活的前排中央扶手箱,还有储物能力大概是同级中等偏上水平的后备厢,以及90度开启后的车门,这些人性化的细节表现依旧出色。

不以数据论英雄 冠道1.5T青岛挑战45%仰天坡

体验国内首座45%坡度的“S”形试驾展具

此次试驾活动整体以S”为主题,既代表着冠道240TURBO的“SPORT TURBO”锐?T理念,又代表着strength”与“sense”,全面展现来自冠道240TURBO的锐动魅力。在S型展具项目中的起步阶段,很多人都不相信1.5T的排量能够支撑满载情况下的冠道在45%的坡度上完成起步。因为45%的仰天坡角度非常少见,我们常见的山路也只有10%的坡度,而地库标准的出入坡度15%45%仰天坡挑战已经超越了我们日常会面对的路况,可以说是极限路况了,还要在满载的情况下攀爬,这对车的发动机要求真的非常严峻。但事实上,冠道240Turbo轻松的打消了大家在这方面的疑虑,整个坡起过程真的是很从容,AutoHold功能也可以在坡道上堵车时使您的右脚不必长时间的放在刹车上。

并且冠道的重载型主减速器和抓地力非常强的245宽轮胎在满载爬坡过程中也发挥了巨大作用,通过两级减速,主减速器比达到5.6 ?主减速比越大,超车、爬坡更加稳而有力。

不以数据论英雄 冠道1.5T青岛挑战45%仰天坡

在接下来的S型弯道中,接近5米长的冠道在狭窄的道路中也显得相当灵活,方向盘的指向非常准确,力道适中,这是由于冠道的?AHA敏捷操控辅助系统和VGR速比可变电动助力转向系统,相信即使是女孩子,在驾驶冠道停车时也会很轻松。

不以数据论英雄 冠道1.5T青岛挑战45%仰天坡

未来科技惊喜小游戏

在这次冠道240TURBO“劲速联城”的活动中,品牌方特意给参加体验的朋友们准备了黑科技游戏,说出来简直是不可思议,有S贩卖机、意念赛车等高科技惊喜小游戏,意念赛车就是头戴特殊装置,尝试用意念产生的脑电波控制车辆行驶在赛道上,分分钟都是原力觉醒的即视感,在活动现场也吸引了不少用户前来体验。

不以数据论英雄 冠道1.5T青岛挑战45%仰天坡

日常行驶动力足矣,CVT变速箱优势尽显

接下来进入城市道路试驾环节,我们团队4人加上安全教练一共5人以满载的情况下行驶在青岛的道路上。冠道1.5T的发动机拥有193Ps/243N·m的数据,在发动机2000转的时候就可以输出最大扭矩,涡轮在1750转左右的时候就可以介入工作,日常使用起来动力完全没问题,CVT变速箱平顺的优势也是尽显无疑,即使是车低速蠕动的时候,也感受不到来自变速箱的顿挫。在普通的D档模式下需要超车时,深踩油门,变速箱不会特别迟疑,降档动作干净利落,但这个模式下转速不会突破4500转,想要更近一步的挖掘这台发动机的潜力,只需按下S挡模式按钮,并且切入到手动模式,这台发动机的转速就会完全由您进行掌控,使用换挡拨片迅速降挡后,伴随而来的是高转速悦耳的排气声以及澎湃的动力。宽泛的扭矩平台能够使得这款1.5T的车型轻松的完成二次加速,无论是超车还是想要偶尔浪一把,冠道240Turbo都能满足您的需求。

不以数据论英雄 冠道1.5T青岛挑战45%仰天坡

车辆行驶在美丽的胶州湾大桥

悬挂支撑到位,高科技使得驾驶更轻松

冠道底盘的高级感很明显,悬挂对路面细小坑洼的过滤接近完美,而且冠道的悬挂还配备了叫做SFRD的振幅响应减震器,它能够通过调节活塞油道,实现最优的减震器阻尼特性。另外在高速转弯时,冠道外侧悬挂会变硬,并且电脑会对内侧车轮进行轻微的制动,使得冠道在高速过弯时变得更稳定,车辆的循迹性也很强,驾驶起来非常的轻松。

不以数据论英雄 冠道1.5T青岛挑战45%仰天坡

编辑总结:冠道240TURBO在所有都是满载的情况下又是加速又是爬坡,并且在现实中几乎不会存在45%坡的机动车道来挑战45%仰天坡都能展现出不俗的动力。着实让人眼前一亮,甚至可能刷新我们心中对中型SUV的固有认知,总而言之,这辆中大型豪华SUV在今天的活动汇总完全表现出他的强劲动力,非常有魅力。

冯秋洁 本文来源:网易汽车 责任编辑:冯秋洁_SHS1336
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