特朗普批评是给丰田开"良方"?或应关注日本市场

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网易汽车11月10日报道 据汽车新闻网报道，美国总统唐纳德·特朗普对日本车企丰田的批评或许不经意间帮助这家车企发现了日本国内汽车产业的真相。

特朗普本周在对日本进行访问期间，向日本国内的汽车行业高管们表示：“试着在美国制造你们的汽车，而不是把它们造好后再运过去销售。这种可能性存在吗？这不是无理。这是不礼貌的吗？我不这么认为。”

很明显，特朗普的想法并不妥当。尽管美国汽车制造商或多或少地放弃了日本市场；但自上世纪80年代以来，日本汽车业竞争对手却反其道而行之，专注美国市场。可以肯定的是，一些汽车在日本生产组装后，被运往美国进行销售，但绝大多数在美国销售的日本汽车都是在美国生产的。2016年在美国生产的日系品牌汽车总量为398万辆，比通用汽车或福特汽车公司在美国本土生产的还要多。

尽管如此，特朗普的看法也有正确之处：美国汽车市场规模正在走低。对日本汽车制造商来说，专注于日本国内业务而不是海外的国际业务并不是一个坏主意。

丰田财报

周二，丰田公布的第二财季的业绩生动地说明了这一点。来自北美市场的营业收益下降了790亿日元，仅达到520亿日元，这也使得过去12个月的营业收益成为四年以来最低。今年7月至9月，普锐斯油电混动汽车和RAV4 SUV在北美(丰田最大市场)销售量降至672,000辆，而去年销量约为684,000辆。

美国汽车市场的竞争愈演愈烈，汽车制造商纷纷致力于增加SUV的市场份额，并向客户提供了非常大的折扣优惠以增加轿车的销量。虽然不能因提供销售折扣和美国二手车规模逐渐庞大租赁过多而指责丰田汽车价格下跌，但是，可以看到，传统上由轿车和掀背车主宰的汽车市场正在逐渐转变为跨界车和SUV引领，而丰田显然还未跟不上步伐。

不过，看看太平洋的另一边的日本市场，你就会明白在美国的业绩表现为什么没有妨碍到丰田2500亿日元的股票回购。在日本国内市场，丰田的营收收益攀升了11亿美元，达到28.3亿美元。在过去的12个月里，丰田在日本国内相当于实现每股盈利800日元（约8.25美元），而在北美相当于实现每股盈利100日元（约88美分）。

尽管北美汽车市场竞争激烈，但是日元的持续疲软让丰田依然对前景保持乐观。丰田提高其本财年营业利润预期至2万亿日元(约175.4亿美元)，比上一年预期值1.85万日元提高了8%。该最新预测的数字与丰田上一财政年度的营业利润1.99万亿日元非常接近，也符合分析师们的利润预测值2.04万亿日元。

日本市场

事实就是如此。尽管，丰田在全球的都有很强的影响力，但在一个通常的年份里，其利润的60%都是来自于日本国内市场。在日本市场，丰田占据了近一半的市场份额，而雷克萨斯等高档车的出口业务也使其全球业务部门中获得了最佳的利润。

因此，丰田更有理由去关注日本市场。本田和日产（至少在最近的产品检查员问题之前）在过去一年的大部分时间里一直在蚕食丰田的日本市场份额；今年9月，丰田和大发（Daihatsu）品牌在日本市场的合计份额罕见地跌至40%以下。

丰田在日本汽车市场的统治地位几乎不可动摇，但这就是为什么值得进一步深挖日本市场潜力的原因。丰田近日公布了在自动驾驶技术、电动汽车和联网汽车的计划。对于丰田来说，虽然这样的雄心壮志需要付出代价，但这是一个可喜的变化。

丰田一直在寻找一棵摇钱树，为其在全球汽车业的持续主导地位提供资金。对丰田来说，曾经很明智的做法是从容不迫地尝试占领美国市场。而现在，最好的机会就在日本。