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网易汽车11月10日报道 在城市里待久了，总想着去个广阔的地方看看。前阵子，笔者参加了英菲尼迪举办的新疆探索之旅活动，正好，探访去这个神秘的（对笔者来说）地方，顺便再考验英菲尼迪QX系SUV的性能，简直再好不过了。
DAY1：乌鲁木齐-吐鲁番
笔者第二次到新疆，但头一次的行程过于紧张，几乎算是没来过，还好这次的行程稍微宽松。至少在一下飞机的时候，对于闻惯“正品行货首都雾霾”的笔者来说，新疆的空气很不错。
新疆的局势要比内陆地区紧张一些，身份证的比手机、驾照、护照还要重要。随处可见的武警、去个小卖部都要刷身份证并且面部识别、甚至五星级酒店前都有的隔离栏，增加了一些紧张的气息。
从乌鲁木齐出发，我们的第一站是天山大峡谷，作为一个不爱去景点玩儿的人，我更喜欢自然风光的震撼，造物者的鬼斧神工让渺小的生命只能感叹。
天山大峡谷就是这么一个景点，除了基础设施建设，并没有过分的商业开发。景区位于乌鲁木齐县境内，距市区48公里。景区规划总面积1038.48k㎡，三面环山，平均海拔2020米，年平均气温4-6℃，是天山北坡最完整、最具观赏价值的原始雪岭云杉林。（部分信息来自网络）
我其实非常想在漂亮的峡谷里躺车上晒太阳睡午觉，但是本着“上车睡觉，下车尿尿”的旅游团套路，我必须赶紧去上个厕所准备出发下一个目的地，结果当我进入景区的卫生间，我惊呆了。
行程紧张即刻出发，其实英菲尼迪QX50已经上市多年，得益于不错的品牌口碑，有着不错的市场反响。虽然英菲尼迪的不少产品宣传的是运动特性，但是东家日产带来的舒适性，还是烙印在骨子里。
新疆地域之大，很容易让人在开车的时候觉得无聊，毕竟两边只有荒漠，强烈的紫外线也容易让人疲倦，虽然高速路况总体不错，但是很容易让人麻痹大意进而发生事故。
不过今天重要的目的地近在眼前，那就是火焰山。虽然笔者无数次的在《西游记》上久仰大名，但是今天一见，还真是觉得，嗯，没啥感觉。
上文说了，我实在是不怎么喜欢景区的知识植入，我一不是动物学家，二不是地质学家，更不是历史学家，看看自己喜欢的就好了。在现在知识爆炸的年代，手机和搜索就能搞定，这一点上，希望火焰山景区可以给每个展品介绍加一个二维码，一扫搞定。
也许是主办方知道我们这些天天挤在厂商、领导、读者之间写稿小编的压力太大需要释放，于是安排了动力三角翼让我们“一了百了”，啊，不是，是欣赏火焰山的美景。
虽然我玩固定翼遥控模型很多年，但是坐着一个感觉比模型大几倍的玩意儿上天，我还是有些心里没底的。不过在小伙伴的怂恿下，硬着头皮上吧。
120匹的发动机带着螺旋桨搅动空气，飞行器慢慢向前滑行，大约60km/h的地面时速，飞行员拉起三角翼，我离地了！
后来跟飞行员聊了聊，他们买的这个三角翼大约30万人民币，能飞2000米高，空速40节（约74km/h）左右，需要持专门的飞行执照方可上岗。
夕阳西下，一路的奔波之后，最好的礼物就是好好去睡一觉。在吐鲁番双城宾馆住下之后，期待着明天更有意思的行程。
Day2：库木塔格沙漠-库尔勒
虽然早上7点出发，但是由于是当时时间，实际北京时间才五点钟，宾馆的早饭都没开始，所以我今天的早饭很“春游”。
从吐鲁番到库库木塔格沙漠并不远，大约100公里的路程，驾驶着2.5升机械增压混合动力的QX60，几乎不会有什么怨言。
“我刚才追击你的车，发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你逃跑的这辆车马力很大，不过车头很重，这里这么多急弯，你每次都拿不准最好路线。不过就算你你能克服这个问题，你是斗不过我的五菱之光的，因为，我是警察。”
库木塔格沙漠位于新疆东部、鄯善县以南，与鄯善老城东环路南段相连，是塔克拉玛干沙漠的一部分。而且在甘肃省西部，还有一个同名的库木塔格沙漠。
有点儿遗憾的是没能挑战沙漠腹地，毕竟没有进行改装和更多准备。原厂车进入沙漠腹地，那并不是一个明智的人应该做的事情。
搭载代号为VQ37的3.7升V6发动机的QX70动力十足，只可惜未来这款车将不再生产，曾经几乎是最早的运动SUV没能延续下来，有点儿遗憾。
经过简短的修整，我们需要向库尔勒进发，虽然路程只有400多公里，但是需要穿越群山并且严格遵守限速，我们要进行7个小时的行驶。
夜色渐浓，我们终于驶入库尔勒市，虽然壮丽的风景令人陶醉，但是库尔勒城市整洁的形象还是令人称赞。
吃串自然少不了啤酒，伴随着两瓶“大乌苏”，我很快进入了梦乡，因为第三天还有更精彩的旅程。
Day3：库尔勒-博斯腾湖
新疆是一个极度干旱的地方，所以几乎有水的地方都比较富饶。在库尔勒附近还有一个名叫博斯腾湖的地方。
博斯腾湖是中国最大的内陆淡水湖，又名巴喀刺赤海。位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州天山南坡焉耆盆地东南、博湖县城东14千米，属于山间陷落湖，主要补给水源是开都河，同时又是孔雀河的源头。博斯腾湖东西长55公里，南北宽25公里，总面积1228平方公里，湖面海拔1048米，平均深度9米，最深处17米。
由于河水带来的河沙及风力作用，博斯腾湖边的沙丘堆积的很厚，对于一个懒人，竟然被要求去骑自行车看风景。
在求生专家的指导下，几根绳子，一根登山杖和一块防水布，就能搭建一个庇护所，只要你愿你，基情满满也是可以的。
随着傍晚慢慢降临，当地大哥也准备了最正宗的烧烤等着我们，这也是我这个吃货最期待的项目。
至于味道嘛，这是我迄今为止吃过最好吃的羊肉串！多少有些遗憾的是没能在湖边喝点儿啤酒，但是这一路认识相当多的英菲尼迪车主，他们个性爽朗，懂得享受生活，而且对英菲尼迪的产品相当了解。聊起发动机都是用VQ37这样的代号，可见其对产品的热爱。
在谈及英菲尼迪品牌时，不少车主也有憧憬和遗憾，他们喜爱英菲尼迪，也对未来产品的发展有自己的看法。其实就笔者来看，英菲尼迪面临一个产品的大换血阶段，不过从QX30开始，英菲尼迪的产品有着自己对豪华的见解，但是相比雷克萨斯，英菲尼迪还需要更加努力。
总结：
几天的新疆行程，笔者收获了很多美景、美食和朋友，也更加实际感悟了英菲尼迪对SUV产品的看法。未来，QX70这样的运动SUV会停产，像QX60这样实用的产品会成为其更主力产品。但是，谁说英菲尼迪会真的放下运动那颗心呢？未来无限嘛！
本文来源：网易汽车
作者：李寅博
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