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未因法国品牌受益 PSA拟2020年前在华推18款新车

2017-11-13 06:59:51 来源: 网易汽车
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网易汽车11月13日报道 据《欧洲汽车新闻》报道,标致雪铁龙集团并未从中国消费者喜爱法国品牌中受益,反而其中国市场表现还出现了大幅下滑,为扭转不利局面,标致雪铁龙集团拟于2020年前在中国市场推出18款全新车型,包括高端SUV等以吸引更多消费者。

未因法国品牌受益 PSA拟2020年前在华推18款新车

中国消费者对于法国品牌有着莫名的热衷,从卡地亚到路易威登,人头马集团(Remy Cointreau)受此启发甚至推出了8万美元一瓶的干邑白兰地。然而,中国人对法国品牌的热爱并没有延续到汽车行业里,总部位于巴黎的标致雪铁龙集团并未因是法国品牌而受益。

现在,标致雪铁龙集团正试图将其高端SUV车型放到中国消费者的购物清单里。集团希望更大、更好的车型,比如DS7 Crossback SUV以及雪铁龙C5 Aircross能够提升集团利润率,并增加中国市场销量。截止到今年10月,标致雪铁龙集团的中国销量大幅下滑40%,降至27.63万辆。

标致雪铁龙中国与东南亚市场负责人丹尼斯·马丁(Denis Martin)表示:“中国市场并不想要翻新的欧洲车,而是新车以及互联性更强的汽车。” 马丁承认公司产品供应与中国市场需求有着很大的缺口,标致雪铁龙提供了太多的紧凑型汽车、太少的SUV,而越来越有钱的中国消费者正愈发青睐大型车。

中国日益壮大的市场对标致雪铁龙集团至关重要,严重依赖欧洲市场的它在3年前的经济危机中几乎破产。而在今年从通用汽车手中收购了欧宝以及沃克斯豪尔品牌之后,标致雪铁龙集团对欧洲市场的依赖性又进一步增加,现在,欧洲市场约占标致雪铁龙集团总销量的70%还多。

总部位于上海的中国市场研究集团(China Market Research Group)分析师本杰明·卡文德尔(Benjamin Cavender)表示,在竞争性极强、而且瞬息万变的中国市场是攫取更大的市场份额并非易事;除了推出更大、更有吸引力的车型外,标致雪铁龙集团还需要进行上百万投资,发展新的经销商,并执行新的市场营销策略。卡文德尔说:“标致雪铁龙集团需要让人们知道品牌代表着什么,以及为什么消费者应该关注这个品牌。现在,认识他们的消费者并不多。”

标致雪铁龙集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)自2014年接管集团,一年前,唐唯实将马丁从欧洲派驻至亚洲市场,并替换了与东风汽车合资企业的负责人。马丁表示,在从中国本土市场招募了市场营销以及销售经理之后,公司正在考虑为雪铁龙品牌任命新的中国市场负责人。而且,标致雪铁龙集团还与中国明星,如演员王凯签约,为品牌代言。

在新工作岗位上任职一年之后,马丁终于看到了集团亚洲业务起色的第一个迹象,尤其是标致品牌。即便如此,马丁认为,标致雪铁龙集团很有可能无法完成2018年在中国以及东南亚销售100万辆汽车的目标。

彭博社智库分析师迈克尔·迪恩(Michael Dean)表示,标致雪铁龙集团或需要2年时间才可以扭转颓势。标致雪铁龙集团进驻中国市场已经30年了,在2014年,其中国长期合作伙伴东风汽车通过收购集团14%的股权而帮助这家法国制造商走出了破产危机。东风汽车与标致雪铁龙集团建立各控股50%的合资公司,双方共同在中国市场研发、生产以及销售汽车。但是,在与其他外资品牌的竞争中,比如大众、丰田,标致雪铁龙集团节节败退,甚至表现还不如中国本土经济型品牌。

这家拥有120年历史的法国制造商再次陷入了同一个怪圈,此前其欧洲业务也遭遇了同样的危机:通过具有价格优势的紧凑型轿车将产品定位在经济型消费者身上。而这种策略的最终结果是,集团利润率微薄,而当消费者变得稍微有钱时,他们很容易选择另外更好的产品。

全新车型

为了扭转这种不利局面,标致雪铁龙集团计划到2020年前在中国市场推出18种全新车型,其中包括DS7 Crossback。而标致雪铁龙集团还正与东风汽车合作研发一个新的建造平台,以在2019年生产电动以及混动车型。马丁表示,现在标致雪铁龙集团还无意在中国市场推出欧宝品牌。

标致品牌全球负责人安巴托先生(Jean Philippe Imparato)表示:“我们并不是一个中国品牌,我们不会加入到销售8万块钱一辆车的价格战中。如果我们可以通过每月销售2.5万辆车来赚钱的话,我们就会这么做,并到此为止,之后则是修整过程。” 安巴托的表态与唐唯实“重利润而非销量”的理念一致。

截止到目前,中国消费者对于标致雪铁龙的高端品牌DS反馈并不是很好。标致雪铁龙集团与长安汽车合作生产DS高端品牌,但是今年上半年,标致雪铁龙集团仅售出了3131辆DS车型。

通过一项2.5亿欧元的投资之后,标致雪铁龙集团强化了与长安汽车的合作伙伴关系,双方将共同研发新产品,而3年之后,标致雪铁龙集团将与长安汽车一道,开始生产一吨重皮卡。DS品牌负责人易博丰(Yves Bonnefont)表示,很快品牌将会在中国市场盈利,这是因为现在长安汽车正与DS品牌共享工厂。

卡文德尔表示:“即便标致雪铁龙集团在中国推出了更多的车型,但是,他们还需要一个更强势的市场营销策略。新车型的效果将会立竿见影,但是,要使品牌获得更多支撑则是一个长期的过程,他们需要更多投资以提高存在感。”

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:海岱青州 责任编辑:张宇喆_NA7426
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