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网易汽车11月13日报道 近日,梅赛德斯-奔驰宣布,将在明年年底前开始批量生产“模块化电池组”。梅赛德斯-奔驰已经证实,全电动 Citaro 巴士将于2018年9月在汉诺威的 IAA 商业汽车展上首次亮相,其原型目前正在进行试验和测试。
据悉,这款车型已经在北极圈的冰冷温度下进行了初冬测试,并在西班牙的内华达山脉进行过夏季测试。
戴姆勒巴士项目的负责人表示:工程师们目前正在最艰苦的条件下对新巴士的原型进行彻底的测试。这一技术概念涉及到电力供应的模块化系统以及优化的热管理,这表明使用电池驱动的 Citaro 将创造一个新的里程碑。
梅赛德斯-奔驰将加入竞争日益激烈的电动巴士市场,这一市场正迅速变得越来越受欢迎。此前,普罗泰拉已经推出了一款新型双引擎全电动汽车动力传动系统,而现代汽车也推出了一款全电动汽车,它的电池容量为256千瓦时,可行驶180英里。
此外在储能方面,10月份戴姆勒刚刚宣布,用Smart汽车电池组打造的储能设施系统正式上线。在固定能源存储方面,戴姆勒将面临竞争挑战。本土竞争对手宝马也在利用电动汽车电池组打造能源存储设施。
今年早些时候,戴姆勒还推出了自己的家用电池组,以与特斯拉的Powerwall抗衡。毫无疑问,未来几年这个领域的竞争将会更加激烈。
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