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网易汽车11月17日报道 11月17日，一年一度的广州国际车展在琶洲国际会展中心正式拉开大幕。汽车产业正迎来一个电动化、智能化、网联化融合发展的质变的新时代。汽车作为与人类生活息息相关的战略性产业，必将助力人类实现"新科技、新生活"的美好梦想。
车展当天，网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅，就车市全年整体表现、新能源汽车产业发展、汽车智能化网联化、以及第四次工业革命所带来的汽车产业发展机遇等行业热点话题，展开了深度讨论，发表了有见地的观点和看法。
一汽轿车销售有限公司副总经理 王小林
核心提示：一汽轿车销售有限公司副总经理 王小林认为，强大的手机功能如何在用车过程中结合起来？这是汽车行业关注和思考的一个方向。D-Life用六个月的时间从1.0到2.0，不断地满足用户的需求，未来将成为一汽奔腾未来产品发展过程中非常关注的一个技术领先的方向。一汽奔腾所做的一些场景体验调查，完全区别于常规传统车企围绕着商品的生命周期改进所开展的常规调研的方法，而是有计划地每季度开展一次，围绕着各个细分市场，无论新商品在开发过程中在哪个时间点，针对当前用户、未来用户的需求趋势都有做系统的调研工作。一汽奔腾在产品开发，包括D-Life技术品牌，智能网联产品阶段的改进，都在用户洞察方面做了很多尝试，做过非常复杂的用户场景的模拟和调研，深刻地感受用户对于车辆和手机功能的使用诉求如何能结合好，力图解决用户用车过程中的痛点。
网易汽车主持人（左）一汽轿车销售有限公司副总经理 王小林（右）
以下为访谈实录：
网易汽车：各位网易的网友大家好，欢迎收看2017广州国际车展，“网易汽车AUTO LIVE网易会客厅”，在这一时段我们非常有幸请到了一汽轿车销售有限公司副总经理王小林，王总您好。
王小林：您好，各位网易的网友，以及关心和支持奔腾品牌的用户朋友们大家上午好。
网易汽车：欢迎王总。这次广州车展我们看到一汽奔腾带来很多车型，您能否给我们简单地介绍一下这次参展的情况？
王小林：一汽集团非常地重视这次广州车展，而且一汽奔腾品牌在这次车展上也发布了很多具有亮点车型。我们这次一共展出四款车，其中最具亮点的是以奔腾X40为代表的，突出智能网联2.0版本的全新车辆。这一款产品技术在整个行业里面也是相对比较领先的。还有非常经典的奔腾B30，以及深受用户喜欢的城市SUV奔腾X80，这三款产品是这次广州车展上，一汽奔腾品牌主打的三款具有亮点的车型。
网易汽车：奔腾X80一直是市场表现非常好的车型，我个人也非常喜欢这款车，奔腾X40表现也很好，包括D-Life的智控系统，您能否给我们介绍一下这款系统，我们也做了设计，有哪些亮点？跟过去有哪些不同？
王小林：奔腾X40是今年推出的非常重要的小型SUV车型，在3月9号乌镇上市之时，奔腾X40是以D-Life 1.0版本的智能互联系统作为发布的亮点，经过了大半年的时间，随着我们逐步地在探索用户的需求，也敏锐地把握行业发展的重点，我们在1.0版本的D-Life的基础上，升级到了2.0版本。最显著的特征是在1.0版本实现车机互动的功能基础上，实现了远程的手机APP端操控的功能升级。目前智能网联也是这个行业里面大家非常关注，同时也将此功能作为未来汽车行业发展核心竞争力之一，要全力突破的一个重点。一汽奔腾在这个方面毫无疑问也是非常关注，它也是我们战略发展的重点，所以这次我们把全新的D-Life二代的产品拿到了广州车展，请媒体以及用户进行品鉴。
从用户诉求出发 快速迭代产品以满足需求
网易汽车：王总，D-Life是全系的车型应用，还是只是奔腾X40？
王小林：这个问题您问得非常好，一汽奔腾非常关注用户对于车辆使用诉求的变化。随着用户出行习惯的变化，用户在驾驶的过程中要同时满足他在线使用汽车与使用手机的诉求，一汽奔腾抓住了用户这样的需求，思考如何让用户的爱车具备在线的功能。D-Life作为产品品牌之外的技术品牌，我们思考着如何进行快速的升级，就像今天说的用六个月的时间从1.0到2.0，不断地满足用户的需求，D-Life将成为一汽奔腾未来产品发展过程中非常关注的一个技术领先的方向。
网易汽车：我们知道其实D-Life也是非常具有突破性的系统，咱们奔腾品牌将如何把握未来“互联网+”的这么一个市场机遇？实现奔腾品牌价值上的再提升？
王小林：“互联网+”当前既是国家提出的一个大的发展战略，同时也是行业的热点，更重要的它代表着用户用车过程中对于实用功能、使用体验的一个重要的诉求。强大的手机功能如何在用车过程中结合起来？这是汽车行业关注和思考的一个方向。我们在思考着用户在使用汽车的场景过程中出现的一些痛点，如何利用手机的功能解决？如何让作为人生的“第三肢体”的手机和我们的产品有效地结合在一起，这是我们产品满足用户需求的一个出发点。所以为了洞察用户这些需求，一汽奔腾在产品开发，包括D-Life技术品牌，智能网联这个阶段的一些改进，都从用户洞察方面做了很多的尝试，我们在做一些非常复杂的用户场景的模拟和调研，深刻地感受用户对于车辆和手机的使用如何能结合好，解决用户用车过程中的痛点，在这个过程中我们会不断迭代。在2.0基础上，我们现在还在研发第三代D-Life的功能，和互联网系统、IT行业快速迭代的思路相契合，而且在这个过程中，我们也已经有相应的规划，和一些比较知名的国际上、国内非常领先的互联网公司在做相应的合作，具体的相应的未来发展的大的战略可能会在明年比较重要的时间点对外进行公布，现在还不能透露。
网易汽车：最后一个问题，我有点好奇，咱们在D-Life迭代的过程中，对用户的调研大概是一个怎么样的方法？
王小林：我们企业的任何经营战略，包括未来发展方向的调整，都在捕捉着用户的需求。从商品开发的角度来讲，直达用户的心灵，准确地洞察他的需求，这是非常关键的。例如一汽奔腾所做的一些场景体验调查，完全区别于常规传统车企围绕着商品的生命周期改进所开展的常规调研的方法，我们是有计划地每季度开展一次，围绕着各个细分市场，无论新商品在开发过程中在哪个时间点，针对当前用户、未来用户的需求趋势都有做系统的调研工作。另外是关于商品的长距离测试，既体现商品的竞争力，同时也在非常苛刻地模拟用户使用的习惯，让我们的媒体老师，包括核心用户都邀请来，体验奔腾的商品同时模拟用户真实使用场景，然后听媒体、意见领袖、忠诚用户对于我们产品的一些意见诉求，这些方面也是我们今年和未来要在用户洞察方面做出重大创新的一些体现。
网易汽车：我觉得其实随着消费升级，只有真正去了解到用户内心的需求，才能获得成功。我们今天也非常感谢王总过来跟我们进行这次交流，我们也祝奔腾未来越做越好。
王小林：感谢网易汽车，感谢各位网易网友。
网易汽车：谢谢王总。
本文来源：网易汽车
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宋子涵_NA7078
