郑荣富:发布"海纳2018"计划 明年推两款纯电动车

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网易汽车11月18日报道  11月17日，一年一度的广州国际车展在琶洲国际会展中心正式拉开大幕。汽车产业正迎来一个电动化、智能化、网联化融合发展的质变的新时代。汽车作为与人类生活息息相关的战略性产业，必将助力人类实现"新科技、新生活"的美好梦想。

车展当天，网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅，就车市全年整体表现、新能源汽车产业发展、汽车智能化网联化、以及第四次工业革命所带来的汽车产业发展机遇等行业热点话题，展开了深度讨论，发表了有见地的观点和看法。

核心提示：据介绍，“海纳2018”主要分为四个部分，第一个是海纳资金的部分，前些日子，东风跟裕隆两大股东对纳智捷各增资了4个亿，总共8个亿。另外，未来5年还将投入10亿美元，用于新能源、汽车金融、分时租赁等领域。第二个是海纳人才，市场化策略，吸引国内资深营销人才加入团队。第三个是海纳产品部分，纳智捷明年会推两款纯电动车以及一款全新七座的SUV。第四个是海纳服务，针对纳智捷U5 SUV推出十年十万公里超长质保政策。

以下是访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好，这里是2017广州车展网易汽车AUTOLIVE的访谈间现场。今天我们有幸有请到纳智捷（杭州）汽车销售有限公司营销总部总部长郑荣富，和网友们打声招呼吧。

郑荣富：各位网易的网友大家好。

网易汽车：我们本次车展带来哪些产品，以及有哪些展台亮点呢？

郑荣富：最主要几个亮点，第一个首先是我们U5 SUV的AR PLUS有三个车型在这边上市，第二个就是整个纳智捷（杭州）汽车销售有限公司整个团队是今天首次的一个亮相。

两大股东增资8亿 推“海纳2018”战略计划 

网易汽车：关于纳智捷“海纳2018”的战略计划，对于这个计划您能具体解读一下吗？

郑荣富：“海纳2018”主要分为四个部分，第一个是海纳资金的部分，前些日子，东风跟裕隆两大股东对纳智捷各增资了4个亿，总共8个亿。另外，未来5年还将投入10亿美元，用于新能源、汽车金融、分时租赁等领域。第二个是海纳人才，市场化策略，吸引国内资深营销人才加入团队。第三个是海纳产品部分，纳智捷明年会推两款纯电动车以及一款全新七座的SUV。第四个是海纳服务，针对纳智捷U5 SUV推出十年十万公里超长质保政策。

网易汽车：今年已经到了第四季度，对今年销量表现怎样看？明年有什么销量目标吗？

郑荣富：2017年，对纳智捷来讲，算是一个不平凡的一年，确实是我们在蓄积能力，再一次出发，2017年我们做了很多营销的活动，包括全新U6的上市，也参加了CCPC的一个赛事。再来就是我们在年底也出了一款U5 SUV，这个所代表的就是我们集团的黑科技。关于2018年的布局呢，除了有很多潮黑科技，更多的是明年提了几个重量级的车会上市。

网易汽车：在品牌营销层面，我们未来会有什么计划？

郑荣富：确实一个产品成功要有一个良好的品牌，我们在品牌上面分三个部分，从纳智捷这三个字来讲，纳就是纳消费者的意见，所以我们在明年整个品牌的营销上面会很注重体验式的营销，在两年前我们也找了日产水野先生加入我们的团队，我们每部车型都是经过赛道开发的程序。再来还有一个节能，我们在整个纯电动也好，或者是油电混合也好，这个是我们未来在品牌发展的一个方向。

网易汽车：您也讲到我们带来了U5 SUV AR PLUS版，这款产品有什么特点？

郑荣富：最特别的是一个透明底盘，有360度的影像，包括前面的影像、后面的影像、车侧的影像，整个全车大概有九个，你只要手指点选就可以了解到你所要了解的方位的影像，影像会传到我们中控台上面有一个12寸的触控屏幕。

明年推汽车体验馆 节能是未来品牌发展方向

网易汽车：渠道方面，我们曾提到汽车生活馆概念，在渠道方面有什么计划？

郑荣富：纳智捷是率先推出汽车生活馆这样的一个方式，我们在明年在规划，把生活馆升级为体验馆，为什么未来叫体验馆？我们开始朝向自动驾驶这样一个方向，到自动驾驶是有个过程，就是半自动，半自动驾驶跟目前消费者开车的模式，以及他的行为是不太一样的。所以我们希望借由体验馆来具体让消费者体验一下未来的他在开车，一定是在一两年就会实现的，包括他开车的时候，可能没有传统的我们讲的仪表盘，他开车也不用左顾右盼，直接整合在12寸的触控屏幕上面，所有的行车资讯就在这儿具体显现。

网易汽车：在智能网联方面，会有什么计划？

郑荣富：在智能网联方面，纳智捷算是最先导入的概念叫做双引擎。事实上一个就是智慧引擎，智慧引擎谈到的就是智慧的互联网。我们现在自己也做了一些开发，包括也和外面一些资源做一些整合。包括阿里的斑马系统，目前车上所用的是百度Car Life的系统，我们自己也有一个客户中心，把他的服务整合在这一套互联网系统里面。

网易汽车：9月份时候发布了双积分政策，许多车企纷纷退出了新能源车型，双积分政策推出对中国汽车行业会产生哪些影响？以及纳智捷有什么样的应对措施？

郑荣富：双积分的政策不外乎就是政府鼓励大家尽量朝节能减碳汽车生活前进，纳智捷在这一块我们的新能源动力系统大概分四个部分，一般讲的传统的汽油发动机，另外我们正在开发一个混动，一部分是用现有的汽油发动机，另外一部分就是用启动马达弥补传统汽油发动机的不足。这个混动可以节省15%—20%的油耗，第三个就是油电混合，第四个就是纯电动，这四部分我们明年开始就会导入。

网易汽车：非常感谢您的分享，谢谢您。

郑荣富：谢谢。