刘海权:聚焦强动力战略 2025年淘汰传统燃油车

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网易汽车11月18日报道  11月17日，一年一度的广州国际车展在琶洲国际会展中心正式拉开大幕。汽车产业正迎来一个电动化、智能化、网联化融合发展的质变的新时代。汽车作为与人类生活息息相关的战略性产业，必将助力人类实现"新科技、新生活"的美好梦想。

车展当天，网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅，就车市全年整体表现、新能源汽车产业发展、汽车智能化网联化、以及第四次工业革命所带来的汽车产业发展机遇等行业热点话题，展开了深度讨论，发表了有见地的观点和看法。

核心提示：未来海马汽车郑州基地将秉承着一年小改、两年大改、三年换代的研发思路，从2018年到“十三五”末，每年保证有一款全新的产品投放市场，核心是聚焦城市SUV方向。目前，海马今年所实施的战略方向更加聚焦在动力。在2025年，海马计划淘汰传统的内燃机汽车，2025年后，海马汽车车型将全部实现混动或纯电动车型生产。

以下是对话实录：

网易汽车：各位网友大家好，这里是2017广州车展网易汽车AUTO LIVE的艺术访谈间现场，今天我们有幸请到了海马汽车销售有限公司总经理刘海权。刘总您好，和网友朋友打声招呼。

刘海权：各位网友大家好，我是海马汽车的刘海权。

继续聚焦强动力战略 代工小鹏首款车已下线

网易汽车：郑州海马之前和小鹏汽车签署过合作协议，对于此次合作有什么期待？

刘海权：小鹏汽车也是互联网经历成长比较快的公司，前一段时间小鹏车的首款车已经在海马基地的工厂正式量产下线了。海马是一个传统汽车制造行业，而小鹏它有他们的一些互联网思维，我相信小鹏跟海马合作一定能碰撞出更大的火花，这种创新会存在。

网易汽车：其实我们郑州基地在未来有什么规划吗？

刘海权：目前郑州基地在售的有四款车型，一个是海马M3，还有海马的M6，包括海马S5，还有海马S5的青春版四款汽车，在未来海马汽车郑州基地将秉承着一年小改、两年大改、三年换代，这样一个研发思路，从2018年到“十三五”末每年保证有一款全新的产品投放市场，核心的方向来讲，还是在聚焦SUV，城市的SUV这个方向。而目前海马今年所实施的战略方向，更加聚焦在动力方向。我们除了是一个差异化动力，就是强动力。

为什么这样思考呢？实际上海马有近30年的造车的经验，今年我们在上海车展也发布了海马动力总成的战略，就是1085工程，传统的内燃机汽车百公里加油时间在10秒，涡轮增压+缸内直喷的，这个动力百公里加速在8秒，混合动力的百公里加速的时间是在5秒，。为什么海马差异化定位是强动力呢？因为我们的思考判断是这样的，现在有很多品牌、很多企业对于汽车的理解是互联网汽车、智能汽车。但是我觉得可能未来三五年以后，智能互联这是汽车的一个基本属性，跟我们今天看到的手机一样，现在手机如果没有这种智能、没有互联，根本就不可能称之为手机。而作为汽车这种核心技术差异是在动力总成。不管现在的传统的内燃机还是未来的混合动力，包括纯电动，这是汽车核心竞争力的重要方向，所以海马一直聚焦在动力总成作为核心的一个方向。

在明年，海马的涡轮增压+缸内直喷的发动机依然搭载在海马S5上，包括海马的7速DCT变速箱将也在海马S5上搭载。

网易汽车：在年轻化营销战略上，未来会有什么规划吗？

坚持年轻化战略 2025年淘汰传统内燃机汽车

刘海权：实际上，海马这几年一直在坚持走年轻化的营销的路线。我觉得通过几年的积累，现在效果还是不错的，比方说我们有个品牌性的活动，每年都做一次，连续做三年了，就是“青春敢闯”这个系列的活动，我们在2015年是去了西藏，登了珠峰大本营，2016年去了新疆，2017年前段时间刚刚结束，是去了黄河的发源地西宁，一直到了云南。实际上这些方面来讲呢，通过这些线路，第一对产品本体品质性能是一个很大的检验，你像海马S5作为一个城市的两驱的SUV，能够勇闯无人区，能够开到珠峰大本营，S5的通过性能，专业的SUV底盘的技术能力是有很好的验证跟表现的。

我也希望通过这样系列的活动，能够把海马的产品和品牌价值传递给消费者，希望我们的消费者也是能够有梦想、有追求，敢闯敢拼的活力向上的精神。

网易汽车：在消费升级的大时代下，在品牌向上的方面，有没有什么规划？

刘海权：我觉得现在整个汽车行业面临几个升级，一个是技术升级、法规升级、消费升级，这也是大势所趋，所以现在的产品来讲，除了价格以外，实际上更加注重产品的价值。价值和价格还是不一样的，所以海马也是在价值方面进一步深度深造，比如说刚刚上市的2018款海马S5，就进行了50项的从配置到品质方面的升级。因为现在汽车这个产品，我们的理解是这样的，它不是单纯的是个交通工具的属性，它会变得越来越有血有肉有情感，尤其现在年轻的客户群体，他所追求的希望这款产品能够符合他的调调，所以我们也一直在强化塑造产品除了外观以外的品质化的提升，赋予这个产品有一定的生命、有一定的内涵。

网易汽车：在建设渠道方面，在服务领域未来会有什么计划吗？

刘海权：服务方面来讲，我们把服务看得可能比营销还重要。为什么这么说呢？因为我觉得营销可能就是分成几个维度去看，第一个层面来讲，第一是你的覆盖度，第二是你的到达，第三是你的转换。第二个层面来讲，你有一个合适的产品、有个好的产品，有合适的营销方式，能够把你的产品、你的品牌准确地传递给消费者。第三个层面就是如何从利益型向价值型转换，我希望我们海马的用户能够从利益性、价值性的转换，目前不管是我们的模块系统，还是终端店面的服务管理，现在都在进行全方位的升级跟转换。我希望这种升级跟转换能够给客户们带来不一样的体验。因为未来的营销，真的是口碑营销的时代，没有很好的口碑可能很难，所以我们做很多事情不是非常功利地去客户的关系维护，而是希望跟客户建立长期的朋友关系、伙伴关系，能够实现他们深度的价值的一种体现。

网易汽车：我们知道双积分政策是在今年9月发布，明年正式实施了，您觉得这个政策对于中国的汽车行业来讲有什么影响？会引起什么样的变革？以及我们海马会有什么样的对策？

刘海权：我们国家实施双积分的政策，包括新能源产业政策，我觉得对整个汽车行业会有很大的变化。对于不管是传统汽车，还是对于互联网造车，我觉得都面临着很大的机会，也有很大的挑战。因为双积分政策不是单纯双积分的问题，对新能源汽车所占的销售比例也提出了明确的要求。现在海马有自己的纯电动，有爱尚EV等产品，我们会在未来全新的产品上都会有所体现，刚才我谈到1085工程的时候就谈到了，海马在2025年想淘汰传统的内燃机汽车，2025年我们希望全面实现要么混动、要么纯电动，对国家的大的政策方向海马是积极拥抱的，也是积极支持的，做好了充分的准备。

网易汽车：非常感谢刘总。

刘海权：谢谢。