最熟悉的陌生人 从凯美瑞看丰田TNGA架构

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网易汽车11月21日报道 作为世界实力车企，丰田旗下有很多车型让我们津津乐道，畅销不衰的卡罗拉、雷凌、凯美瑞、皇冠，可以在城市与郊外撒欢的丰田RAV4荣放、汉兰达，还有川藏线久负盛名的普拉多、兰德酷路泽，以及在中东、非洲的冲突危险地区频频亮相的皮卡......，总之，可靠耐用是全世界汽车消费者对丰田的共识。需要指出的是，在品质和口碑的前提下，丰田在外观设计、驾驶乐趣方面依然做得不够突出，也成为近几年丰田发力的重要方向。

面对日益细分的产品市场，丰田内部早已开始酝酿一场从设计开发、采购物流，到制造工艺、生产管理等的全线变革，这就是TNGA（Toyota New Global Architecture，丰田新全球架构）的真正含义。

11月16日，全新凯美瑞的上市，正是基于丰田TNGA架构而来，前卫运动的内外造型，进一步提升的轴距和车身、动力进步与底盘完善，甚至最新的8速手自一体变速箱，都足够让朋友圈刷爆。可以这么说，除了车名之外，人们再也找不到记忆中熟悉的凯美瑞。

●丰田TNGA架构高于模块化平台

近些年许多车企提出了模块化平台的概念，包括大众的MQB/MLB、PSA的EMP1/EMP2、日产雷诺联盟的CMF、宝马的UKL/CLAR，在原有整体平台的格局下，对车辆部件进行更为细致的划分，从而营造出模块化的理念。

每个模块尺寸或结构可以按照设计目标进行相对独立调整，然后再进行组合，从而实现在同一平台上诞生跨级别、跨种类的不同车型，最终达到削减平台数量、压缩产品开发周期和提高零部件通用率的目的。

2018款凯美瑞

尽管这种做法在短期内降低了成本，缩短了新车开发周期，但随之而来的弊端也显而易见。为了追求零部件通用性，个别模版研发成本增大，更重要的是某些设计和配置不得不做全局考虑，而达成某种妥协。

更重要的在于，目前的模块化平台概念依然处于传统“逐步改良”的造车模式，它的出现只解决了通用性问题，但并不能保证产品在长时间内维持足够的竞争力，当市场需求改变或竞争对手进步时，车企依然要对某个或数个模块进行技术升级，这种改动一旦过于频繁，依然会大量消耗造车成本。

正因为看到了模块化益处的同时又发现了潜在弊端，丰田才提出了TNGA，一种涵盖且高于模块化的全新架构理念。TNGA架构涉及的内容比较多，从新车决策、设计理念、零部件通用、采购渠道以及平台整合方面下大力气，也就说并非是大家认知的模块化平台，而是全新理念的实施。

丰田TNGA拥有2个核心理念，一是以时间为主轴，最大可能在技术上拥有先期优势，而抛弃了模块化平台逐步改良的做法，这样即可以保持技术先进，同时从长远来看也逐步降低了生产成本；二是造车以驾驶者为核心，从驾驶、舒适、便利等多方面进行跨平台统筹，从而让汽车去适应用户，而不是用户去适应汽车。

●丰田TNGA价值与性价比

如果只是单纯解读TNGA，难免会有点枯燥，而通过全新凯美瑞上市，是可以清晰看到TNGA实现的价值以及为消费者带来的超高性价比。

首先，全新凯美瑞带来颠覆性的外形及内饰设计，夸张的大嘴、细长的头灯、低矮流线的车身，无一不透着年轻运动的宗旨。不仅如此，甚至还能根据普通版本、运动版本以及混合版本，打造出属于各自的个性。车内进步更是让人大吃一惊，原本左右对称的含蓄式中控台设计被动感飞扬路线取代，在提升时尚性同时用料也有了明显的进步。

从用车角度审视，全新凯美瑞借助TNGA架构实现自身价值的飞跃。多点混合喷射的发动机、8速手自一体变速箱、双叉臂独立后悬挂，从同级来看，技术不但领先，更重要是适应了新的目标群体用车需求。

驾驶体验的进一步转变，让TNGA架构的价值实现最大化。通过整车零件的小型化、轻量化设计，不但降低了车辆重心，还保持原有离地间隙，从驾驶者角度来看，视野范围增大同时令操控性达到了新的高度。2825mm的轴距让全新凯美瑞在指标上超越大部分对手同时，也让后排舒适表现有了新的看点。

全新凯美瑞标配了电动天窗、LED远近光头灯和日间行车灯、多功能方向盘、车身稳定控制系统、全车10气囊、电子驻车、后排双USB接口、四窗一键升降和自动空调等，从不到18万的价格来看，已经实现了同价位同级别车型标杆的初衷。

●丰田TNGA的意义

丰田TNGA架构的本质，实际上从设计、采购、技术、生产、通用以及人机化等多方面构建的一个综合体系。其不仅相对于以往那些传统平台是划时代的革新，同时相较于流行的模块化平台，也有一步到位与理念领先的不同。

实际上，全新凯美瑞的正式亮相，不但是这个车型一次换代更新，更是丰田TNGA架构的最好证明。从企业角度来看，丰田TNGA节约了成本、提升了效率，加强了零部件通用以及多平台设计共用的效果，同时节省的成本与工时再次投入到产品性能提升的研发当中，形成良性的循环。

而从消费者角度审视，也获得了更好的驾驶体验，比如，降低车身重心，优化底盘悬挂，提升操控；动力传动系统进步，增加更多配置，新颖的外观内饰等等，都让用户从外到内感受到了一次全面革新的所带来成果。此外，全新凯美瑞也不过是好的开头，明年以及今后，还有新的SUV以及更多车型会进入丰田TNGA架构，从而为车企与用户之间构建一个最为合理平衡的桥梁。

总结：作为大家熟悉的车型，全新凯美瑞的上市不仅带来车型升级换代，更将丰田近几年倾力打造的TNGA架构用事实摆放在了广大消费者面前。可以说，TNGA不单单是一个平台策略，而是“重新构筑了丰田整车研发和生产机制”，让顾客展现微笑，并实现“造更好的车”的心愿的一次结构性改革。