奔驰宣布所有商用车电气化 新款纯电威霆接受预订

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车11月22日报道 据electrek网站报道，戴姆勒公司日前公布了其电气化计划中的新内容。梅赛德斯-奔驰将在所有的商用车中加入电动汽车，并开始接受新一代纯电动商务车eVito（威霆）的订单。

这家德国汽车制造商称，eVito是一辆中商务车型MPV，配备41.4千瓦时的电池组，续航里程约为150公里(合93英里)。

这款车装备了84千瓦的电动马达，最高时速可达120公里。

他们现在开始接受这款新电动商务车的订单。据悉，这款车将在2018年下半年上市。

戴姆勒已经在电动汽车上努力了一段时间。去年，梅赛德斯推出了一款针对送货行业的全新全电动概念车，其还计划在2019年推出几款新的电动商务车。

梅赛德斯-奔驰轻型商用车负责人莫宁伟（Volker Mornhinweg）对增加电动车型数量发表了评论。

他说：“我们相信，市场需要我们的电动商务车，特别是在城市中心。”

“也就是说，商用车的电气化本身并不是目的，但在盈利方面，它遵循着同样的原则。在我们的eDrive@VANs项目中，我们展示的是，整体的移动解决方案超越了驾驶本身，能为商业客户提供真正的解决方案。eVito是我们的起点，我们的Sprinter和Citan的新一代车型也将紧随其后。”

戴姆勒可以说是最激进的汽车制造商之一。上述这款电动商务车也是戴姆勒旗下几个电动汽车项目中的最新努力之一。

梅赛德斯-奔驰将于2018年推出全新的电动汽车产品线，并于近期推出了一款全新的模块化电池动力总成，用于生产旗下的Citaro巴士。

研发中心

戴姆勒集团近日正式启动梅赛德斯-奔驰特拉维夫研发中心，专注于数字汽车和移动性服务的研发。

梅赛德斯-奔驰总裁蔡澈表示，特拉维夫研发中心将会利用以色列在创新、数字技术、汽车高科技以及技术人才等方面的强大优势，来加强戴姆勒在全球范围内的研发能力，为消费者提供数字化和创新移动性服务方案。

特拉维夫研发中心拥有由25名高端技术人员组成的专业团队，该中心还将与以色列的大学、高科技公司和其他汽车巨头等合作建立研发网络，为汽车的数字化和智能互联创造出更多的创新技术。基于该网络，该公司可以准确掌握未来汽车行业的发展变化和消费者的需求，从而大幅减少技术研发和创新周期，迅速满足市场需求。

关注中国市场

戴姆勒集团日前宣布对中国市场投资50亿人民币，重点关注提升电动车及其电池产能。

戴姆勒大中华区负责人唐仕凯（Hubertus Troska）表示，此次投资计划是先前公布的在全球市场投资118亿美元的一个部分。

中国针对电动车及插电混动车型制定了严格的配额标准，并预计自2019年生效，中国的目标是在2020年之前使电动车销量达到200万辆。

分析人士指出，从推出新的全电动车型，启动研发中心，向中国市场大规模投资等举措看，戴姆勒和旗下的梅赛德斯奔驰正加紧推进自己向电动车等新能源汽车转型的步伐。