朗逸你是怎么了 2017年10月份销量点评

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网易汽车11月23日报道 今年10月份，国内狭义乘用车市场同比增幅只有0.2%，虽然增幅十分微弱，但是考虑到去年的基数很高，所以整体仍然是平稳的态势，从轿车和SUV两个细分市场来看，各款车型仍然保持在很高的销量水平上。在汽车市场还在平稳增长的时候，“金九银十”的状态就会仍旧持续。

上汽大众累计销量仍有3万多的优势，所以只要后两个月稳住局势，夺年度销量冠军的可能性还是非常大的。

吉利和东风日产的竞争还很焦灼。在中国品牌汽车企业中，吉利、广汽传祺和上汽乘用车增长一直比较亮眼，与此同时另外那些企业仍在持续萧条中，这种鲜明对比的现象也印证了那句话“自己做的孽，迟早要还的”。

北京现代，稳住阵脚，稳稳占住第十位东风本田不知道咋了，也许是CR-V销量下滑导致的。

上汽大众屈居10月份销量第三的锅铁定是有朗逸来背了，10月份朗逸销量史无前例的跌出前十，竟然比卡罗拉、科沃兹还要低，不足前十月平均销量的50%。

轩逸重新夺得就为的月度冠军，产品末期的它真的是宝刀不老啊，终端优惠是大是关键所在。

轿车的竞争依旧十分的激烈，卖不到3万台根本就进不了前五，只要不十分努力，就很容易被其他车型超越，比如上汽大众一直以来的销量保证——朗逸，就是很典型的例子，比月均销量低很多，直接影响到了上汽大众的月度冠军位置。

Top20中有13款中国品牌SUV，这应该是有一个自主车型的高光时刻，哈弗H6用接近5万辆的数字告诉市场别企图夺走冠军宝座，宝骏510却在追求更好成绩的路上孜孜不倦的努力。一山更比一山高，我们目前还不清楚自主品牌SUV的销量上线到底在哪里。

在TOP20中，很多都是久经沙场的老将，不少依靠巨大的终端优惠刺激销量，只有本田CR-V算是没有优惠的正经的车。10月卖的一般可能是受召回的影响吧！？

在别克GL6刚上市时，我们就说这款车型对MPV市场和对别克的意义都很大，虽然跟大众途安的尺寸和功能性差距并不是特别显著，但是凭借大哥GL8的名头，别克GL6还是有很强的竞争力的。

比亚迪宋MAX是比亚迪多年不见的正经新车，颜值、配置和价格都还不错，虽说第一个月销量不是足够准确，但是对于这款车还是值得有积极的预期的。

总结：

中国汽车市场快速增长了好多年了，很多消费者都是其中的受益者，以前谁能想到5-6万就能买SUV？以前谁能想到20多万就能买三厢宝马？以前谁能想到10几万就能买到各种丰富配置的大空间新车？

不过在汽车市场逐渐增速微弱时，我们有必要关注下在增长大潮结束后，谁将率先出局？其实，隐隐约约我们已经能看出来了，不管是合资的还是中国品牌的。