●动力几乎无可挑剔 顺滑从容底气十足
顶配的540Li搭载的是代号为B58的3.0T涡轮增压发动机 ,最大功率250kW,最大扭矩450Nm,1380-5200rpm扭矩平台非常宽广,配合几乎没有存在感的ZF8速手自一体变速器,驾驶全新5系最大的感受就是顺畅而且高效,这种气定神闲在同级别车型中难寻对手。
动力对比表 | ||||
车型 | 发动机 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) | 变速箱 |
全新宝马5系 | 3.0 | 250 | 450 | 8速手自一体 |
奔驰E级 | 3.0 | 200 | 400 | 9速手自一体 |
奥迪A6L | 3.0 | 200 | 400 | 7速双离合 |
凯迪拉克CT6 | 3.0 | 298 | 543 | 8速手自一体 |
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或许正是依托于强大的输出和匹配,驾驶全新5系的最直接感受就是底气十足。同时从容顺滑的加速还能够很有分寸的控制着你呼之欲出的肾上腺素,特别是S挡模式下的后段加速能力让人大呼过瘾,敏锐的响应和直接强烈的推背感让这台行政座驾瞬间变成了一个“好动分子”。
犀利的转向和较高的车体极限带来的驾驶感觉是爽快自如的,这是宝马的驾驶基因在作祟,这是在大量电子设备加持下最大限度的人车合一,也是将驾驶回归本源最有诚意的一次进化。不夸张的说,全新5系的驾驶质感称得上是同级别最佳。
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