我来我见我征服 测试宝马540Li行政版（六）

●测试：动力高效趋于完美

不仅加速能力出众，全新5系在制动方面也“站得住脚”，能收能放的特点使其驾驭起来更趁手，在比拼总成的效率和随之带来的质感上，宝马可以说一直走在主流部队的最前方。

0-100km/h加速成绩：5.19秒

2000rpm左右松开制动踏板，会随即感受到450NM的推力，此时后轮会出现一定的打滑，之后进入平顺连贯的加速状态。虽说没有进入5秒俱乐部，但这样的成绩对于一辆“老板车”来说已经是相当出色了，而且它依然是同级别车型中最快的。

100km/h-0制动成绩：37.1米

刹车盘抱紧后，车辆行驶轨迹平稳无晃动，后段重心前移明显，车头有一定压缩。对于一台1.8吨自重的中大型车，这样的成绩是值得肯定的。

总结：凯撒大帝在小亚细亚大获全胜后，曾用“我来，我见，我征服”作为捷报广为传阅，我想这句话放到全新宝马5系上同样适用。经历了两天的近距离接触，我原以为会对这款车这有着更多不一样的评价，但是我词穷了。造型配置自不必多说，逼格在那摆着。而加速能力、动力响应、转向手感等实打实的感受直接击溃了一个非宝马粉的心理防线。最后我得出的评价只有如下几个字：确实太好开了。

这样一台几乎完美的车如果没能打动您，或许售价是一个相当重要的因素，毕竟66.39万元的540Li价格不菲。如果您对内部环境以及配置上没有太多要求的话，530Li车型也完全够用，看看全新5系在市场上的受欢迎程度吧，被TA征服的市场和消费者们应该是快乐的。