我真的不是面包车 几万块钱的MPV有话说

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网易汽车12月5日报道 我身边很多亲戚朋友买了七座SUV，当问他们为啥不买更实用的MPV的时候，他们第一就是回答家用车买个面包车干啥——这其中不乏换过几辆车的消费者，“面包车”到底是哪类车？市面上那些几万块的MPV算面包车么？今天要聊的就是这个问题。

——“面包车”到底如何定义？——

根据最新的《机动车类型 术语和定义》（GA802-2014），“面包车”指的是“平头或短头车身结构 ，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式），宽高比（指整车车 宽与车高的比值）小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车”，而且这部分还是 强制标准。

下面我们就来逐条解释：

■ 安全性：平头消失了，短头算面包？

大家心目中的小面经典形象是这样的：

不过由于法规和安全性的要求，现在这种平头的已经被淘汰了，所以在批发市场我们看到的是这样的短头设计：

但是很多MPV，只要是体型高大一些的，外加侧拉门，也被中国消费者叫“面包车”，真是很无语呢……

■ NVH：发动机前置不算，后驱也≠面包

按照国标的定义，“面包车”发动机应该是中置，也就是发动机卧式布置在前排座椅下面。

而时下的MPV一般都是前置发动机，也就是说你打开前机舱盖，机器就在下面。

这样的好处是隔绝振动和噪音的性能要比发动机放屁股下面好得多，尤其是高速的时候，会安静很多。

至于驱动形式，更和“面包车”的概念没有一毛钱关系，豪华品牌中大型轿车多数还是后驱/四驱呢。

■ 高宽比：算一算就知道

至于高宽比这个数据，很容易计算，就拿长安之星7来说，车宽1690mm，车高1930mm，它的宽高比为0.88，小于0.90，加上中置发动机，自然在范围之内。

■ 经济型MPV算不算面包车？

选销量排行前五的来看看：

· 五菱宏光

发动机布局：前置后驱

宽高比：0.95（车宽(mm)：1680-车高(mm)：1770）

· 宝骏730

发动机布局：前置前驱

宽高比：1.02（车宽(mm)：1785-车高(mm)：1745）

· 长安欧诺

发动机布局：前置后驱

宽高比：0.91（车宽(mm)：1685-车高(mm)：1850）

· 长安欧尚

发动机布局：前置前驱

宽高比：1.01（车宽(mm)：1725-车高(mm)：1700）

· 幻速H3

发动机布局：前置后驱

宽高比：0.98（车宽(mm)：1770-车高(mm)：1800）

一眼就能看出来，这几款前置发动机的主流车型都不是面包车，前置发动机布局加上较大的宽高比，以及更为精良的做工，开起来和坐起来都接近轿车。随着消费和产品的升级，所谓“面包车”早就不是主流（即便是五菱、长安这样的老手，面包车所占的销量比例已经很小了），经济型MPV在一线市场之外已经遍地皆是。