江铃新能源明年推9款新车 2020年销量目标10万

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网易汽车12月5日报道 近日，江铃新能源汽车发布了其未来品牌布局和产品规划。据悉，江铃新能源将在2018年推出9款新能源车型，对于新产品系列，江铃新能源内部正探讨是否使用新的品牌口号和品牌名称。江铃新能源表示，希望在2020年占到国内电动车市场份额10%，达到年销10万销量目标。

布局A级及以下市场 明年推9款新车型

目前，江铃新能源共有四款车型在售，重点布局在A00级市场，包括E100、E200S、E200(A00级)和E160（A0级）。对于2018年产品规划，江铃新能源表示，明年将有9款新能源车陆续推出。其中，A00级车型E200N、E200L、E200NL和A0级车型E160P、E160L将在2018年第一季度推出，SUV车型E500将在2018年第二季度推出，A00级车型E300将在2018年第三季度推出，A00级车型E180将在2018年第四季度推出。

据悉，未来五年江铃新能源将打造三大整车平台开发全新车型，产品开发投入累计将达50亿元，以期实现A00到A+级轿车、纯电动SUV和MPV车型全覆盖，以期达成2020年取得国内电动车市场份额超过10%的目标。事实上，江铃新能源于2015年正式成立，去年12月，江铃新能源获得我国第七张新建纯电动乘用车生产资质，今年9月30日，江铃新能源成为我国第三家通过工信部资质审核，进入工信部第300批公告并正式获得纯电动乘用车生产资质企业。

对于正在探讨的新品牌口号和品牌名称，江铃新能源表示，未来产品车型是否将使用新的品牌名称，目前还没有确定最终结果。

以“农村、区县包围城市”2020年销量目标10万

事实上，自2015年建立起，江铃新能源的表现可圈可点。据悉， 2015年，江铃新能源销量为5272辆，2016年共销售15460辆。今年1-10月，江铃新能源共销售了21352辆，在新能源汽车销量的车企品牌排行榜上，是第五名，预计全年销量可以超过3.6万辆。根据计划，江铃新能源于2018年的销量目标为4万辆，2019年的销量目标为7.6万辆，到2020年预计销售10万辆。

江铃新能源表示，到2020年，江铃新能源销量将占到国内电动车市场份额10%，年销售达到10万辆。

同时江铃新能源表示，其将主攻A00级、A0级和A级车型市场。基于我国国情，江铃新能源的渠道建设战略是以“农村和地级市逐渐包围一二线城市”，这也或是江铃新能源保持销量增长的原因之一。在产品营销上，江铃新能源表示，既会对一二线城市采取着重营销，也会将具体营销活动下沉到地级市。事实上，根据过去两年的渠道下沉建设，江铃新能源对三四线终端市场布局已初有规模。

目前，江铃新能源共拥有600多家经销商，覆盖了全国范围80%的县级人口超过10万的区县市场。

新基地于2019年投产 落实集团“20115战略”

基于未来10万销量目标和目前产能情况，江铃新能源计划投资120亿元建设新能源汽车新基地及工程研究院。据悉，新能源汽车新基地及工程研究院于今年10月开工建设，新基地规划面积1833亩,一期建设规模为年产15万辆新能源汽车，预计2019年下半年投产，二期扩建至年产30万辆。

事实上，在2014年，江铃集团就确定了“20115战略”，即到2020年实现整车销量100万辆，营业收入1500亿元。2016年，江铃集团制定了中长期资本规划，布局产融结合，同时销售整车共40万余辆，推动江铃新能源的快速发展正是江铃集团落实“20115战略”的重要措施。

据介绍，新基地将具备钢铝混合车体、全铝车体和多种复合材料的轻量化制造工艺，同时规划了动力电池包制造和塑料外覆盖件成型工艺，设备自动化率为85%以上。江铃新能源表示，新基地生产车型将覆盖从A00到A+级轿车、纯电动SUV和MPV车型，投产车型将搭载基于企业云的车联网平台。未来，新基地将有序导入具备纯电动自动驾驶技术车型的生产制造工艺。

另外，对于新能源汽车工程研究院，建成后将有新能源整车及三电技术研发、智能网联技术研发、轻量化车身研发、试制试验、仿真分析及性能测试等能力，能满足每年2-3款全新车型开发、5-6款改型或年度款车型研发，每年300台整车的试制能力。

对于江铃新能源来讲，随着新生产基地和新能源汽车工程研究院的建成，以及江铃新能源在明后年未来产品规划的具体落地，其整车产销量也将随之增长，以期达成2020年年销10万的销量目标。在渠道建设上，以“农村、区县包围城市”， 江铃新能源正在走出自己的路。