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百公里油耗6.2升 迈腾将推出2.0T低功率版

2017-12-06 10:36:57 来源: 网易汽车 举报
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大众汽车:在中国市场,我可以随意变,你可以随意骂,要是没人买算我输咯。

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网易汽车12月6日报道 日前,我们从工信部油耗查询目录中发现迈腾新车型的身影,其将搭载一台代号DBF的2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率137kW,百公里综合工况下的油耗为6.2升。

百公里油耗6.2升 迈腾将推出2.0T低功率版

百公里油耗6.2升 迈腾将推出2.0T低功率版

【或取代1.8T】

代号DBF的2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率137kW,匹配DCT双离合器变速箱,从数据上看和上汽大众途昂330TSI车型上的发动机一样;

动力参数对比表
车型最大功率(kW)最大扭矩(N·m)
现款迈腾1.8T发动机132300
新曝光的2.0T发动机137320
现款迈腾2.0T发动机162350
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从数据上看2.0T低功率版发动机要高于现款1.8T发动机,笔者大胆推测未来其或将取代现款并沿用330TSI尾标,类似途昂一样推出2.0T低高功率车型。

【拉低起售价】

现款迈腾380TSI车型的价格区间为24.99万-31.69万,若新增加2.0T低功率版车型后,有望拉低2.0T车型的起售价。

百公里油耗6.2升 迈腾将推出2.0T低功率版

【其他新车信息】

1.外观预计和现款保持一致,前脸与两侧前大灯融合,车尾换装LED光源,长宽高分别为4866mm/1832mm/1464mm,轴距2871mm;

百公里油耗6.2升 迈腾将推出2.0T低功率版

2.内饰延续现款稳重成熟的风格,用料相比现款车型有了一定提升,中控台部分配备桃木饰板,空调出风口采用新样式;

百公里油耗6.2升 迈腾将推出2.0T低功率版

编辑点评:

现款迈腾的销售主力车型自然是搭载1.8T发动机的330TSI版本,新曝光的2.0T低功率发动机数据强于1.8T发动机,油耗表现(仅从工信部数据看)还算不错,未来上市后若价格能和现款330TSI接近的话,对于消费者来说自然是好事儿,花差不多的钱可享受更强的动力。

刘航 本文来源:网易汽车 作者:柳絮 责任编辑:刘航_NA4919
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