英国新车销量连续8个月下滑 柴油车跌幅超30%

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网易汽车12月7日报道 据英国AutoExpress网站报道，随着柴油引擎车销量下滑，英国11月新车登记量下降了11.2%。

英国汽车制造商和经销商协会（SMMT）的最新数据显示，英国11月新车销量连续第8个月下降，登记量同比下降了11.2%至163541辆。而这也加剧了SMMT对英国汽车市场的担忧。今年1月至11月，英国汽车注册量为2388144辆，同比下降5.0%。

11月柴油引擎车销量继续大幅下滑，当月下降了30.6%，至61730辆；汽油车销量增长了5.0%。另一方面，可替代燃料汽车在今年11月持续增长，注册量上升了33.1%。可替代燃料汽车目前占英国新车市场4.7%的份额，而柴油车的市场份额则从去年的47.8%降至今年的42.2%。

企业新车注册量减少打击了英国汽车行业。去年11月，企业新车注册数量下降了33.6%，而汽车批量销售额下降了14.4%。私人用新车注册量降幅最小，为5.1%。

SMMT首席执行官迈克-霍斯（Mike Hawes）表示：“（英国）新车市场连续8个月下滑是一个主要问题。由于英国政府不间断发布反对柴油引擎车的信息，企业和消费者对柴油车的信心不断恶化。不过，对于许多人来说，柴油车仍然是正确的选择，至少从燃油经济性和二氧化碳排放量较低的角度看是这样的。”

霍斯在此之前曾向媒体表示，英国汽车销量持续下滑的主要根源在于企业和消费者信心都在下降。企业和个人都对英国政府柴油车政策感到困惑，他们担心柴油车将来可能会面临被禁止上路、更多收费等不利因素。

霍斯特别提到了2017年英国秋季预算。在这项预算中提出要上调对新柴油车征税额。英国财政大臣认为，这些税款将被用于改善空气质量，并为相关项目提供资金。然而霍斯认为这些措施都无法阻止污染最严重的汽车上路。

霍斯补充称：“对低排放的柴油车征税，这一决定是一种倒退，只会让驾车人更不情愿出手自己老旧的、污染更严重的汽车。”鉴于车队整体更新是改善空气质量的最快方式，对最新型的、最清洁的柴油车进行惩罚，结果会适得其反，而且将对环境和经济造成不利影响。”

柴油车VS电动车

英国政府11月表示，从明年4月起，将提高对不符合尾气标准的柴油汽车征收的汽车消费税。在新的税收法下，不符合尾气排放标准的小型柴油汽车消费税将增加20英镑，而大型柴油汽车税收将增加几百英镑。当前的公司汽车柴油补充税也将提高一个百分点。但新税收不涉及在真实道路驾驶环境中满足尾气排放标准的柴油汽车。

英国财政部长菲利普-哈蒙德(Philip Hammond)表示：“税收体系对保护环境发挥着重要的作用，我们必须确保子孙后代能享有洁净的空气。”这些额外的税收将用于资助一项2.2亿英镑的“洁净空气基金会”，以支持当地改善空气质量。

在打压柴油车的同时，英国政府对电动汽车的支持可谓是大手笔。在不久前公布的秋季预算中就包括多项有关支持电动汽车普及的重要投资。英国政府将投资1亿英镑保证目前对插电式汽车补贴能够至2020年。英国政府还将组建一支监管机构，管理新成立的4亿英镑的电动汽车充电投资基础设施基金，以加速充电基础设施的建设。

英国政府还决定在英格兰中部的西米德兰兹郡(West Midlands)建立一座全新的汽车电池制造研发中心，以此在当地实现大规模电动汽车电池。英国商务部长克拉克在宣布这项投资决定时表示，该电池中心将提升英国在车用电池领域中的国际竞争力。