氮氧化物排放又超标 大众主动暂停交付T6

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网易汽车12月11日报道 据《欧洲汽车新闻》报道，大众集团表示因发现T6氮氧化物排放超出法律标准，大众已经暂停向经销商交付该车，并主动向德国交通部汇报了上述发现结果，大众集团将进行进一步测试。

德国《明镜周刊》（Der Spiegel）上周五报道称，大众测试结果显示，T6的氮氧化物排放量严重超出了法律上限。不过，《明镜周刊》并未给出消息来源。报道指出，当大众集团向德国交通部为T6申请生产许可时，大众设置的一个与排放相关的所谓“调节因子”（adjustment factor）的数值太低。

大众商用车部门一名发言人表示，大众T6车型的实际以及计划排放水平中的“部分技术数据”可能无法全部通过审查测评来证实，现在公司正在寻找这方面的迹象。不过，该发言人指出，这些“不确定”并不是由发动机控制软件导致的，大众已经排除了相关可能性，并同意德国交通部进行更深入的测试。

2015年9月，大众在美国承认使用了排放控制软件进行排放作弊。该控制软件可以检测车辆是否处于测试状态，并相应的改善性能，提高排放结果。最终，全球1100多万辆大众柴油车受到丑闻影响，大众集团也因此付出了惨重的代价。

大众Amarok皮卡以及Caddy车型都下属于其商用车部门，而这两款车也被暗指受到排放丑闻影响，因为它们也使用了欧5标准下的EA 189柴油发动机。

大众T6于2015年推出，使用了EA 288柴油发动机，并符合欧6标准。该发言人并没有指明本次受影响的发动机类型、有多少车辆受到影响，以及车辆生产时间等细节。截止到发稿时，德国交通部并未及时做出回应。