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网易汽车12月11日报道 12月11日，拜腾公布了一组首款可驾驶样车BYTON Concept的外观和内饰局部图,该车将于2018年1月7日在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）进行全球首秀，同日，拜腾还将发布一款手机APP，消费者可通过手机APP使用AR看车功能。
据介绍，BYTON Concept搭载了全新设计语言和全新智能人机交互系统，内配有长1.25米共享体验屏，前脸设计还有智能表情功能，可实现与用户和行人的“对话”功能。据拜腾总裁兼联合创始人戴雷透露，BYTON Concept将提供4座和5座两种版本，量产程度可达到接近90%，首款中大型SUV量产车对标奥迪Q5、宝马X3级别细分市场，将于2019年正式推出。
样车采用全新设计语言 智能表情有不同模式
此前拜腾表示将在五年内同一平台推出三款车型，包括SUV、轿车和MPV。据戴雷透露，拜腾首款量产SUV车型是一款对标奥迪Q5的中大型车，内部空间可达到宝马7系级别，也将在2019年第四季度正式上市，第二款轿车与第三款七座MPV将分别于2021年和2022年推向市场。
事实上，拜腾将产品定位为“共享出行和自动驾驶时代的下一代智能终端”，因此拜腾更注重驾驶性能提升和产品外观设计。而这一款即将在北美CES展上展示的可驾驶样车BYTON Concept，即是拜腾的最新成果，亦是首款量产SUV车型的雏形。
据悉，可驾驶样车采用了拜腾全新设计语言，用以表达“数字力量取代传统马力”概念。据介绍，BYTON Concept的智能表情(smart surface)可根据不同使用场景开启不同显示模式，与用户和行人进行“对话”，实现智能化人机交互。这一设计也使车辆前脸具有明显辨识度：LED大灯及灯带贯穿前脸，还有品牌标志性的汇聚线点缀其间，诠释了拜腾眼中的新造车设计理念。
对于BYTON Concept的尾部设计，拜腾同样采用了标志性的汇聚线，与前脸设计相呼应，尾灯造型狭长，与车身后部融成一体。
搭载长125厘米体验屏 带来全新人机交互功能
另外，BYTON Concept的核心亮点之一是全新智能人车交互系统，车内搭载了长125厘米、高25厘米的共享体验屏（Shared Experience Display）和触摸式方向盘（Touch Wheel），同时支持手势识别、语音识别、触摸控制、生物识别等互动方式，可为消费者提供便捷的人机交互体验。
据戴雷介绍，BYTON Concept百公里提速约5.6S左右，同时将提供两个续航里程版本，分别是350公里和500公里。动力方面，有200kW功率的后驱单电机和150kW+200kW的前后双电机组合两种选择。
拜腾自成立其便布局中国、美国和德国市场，并致力于打造植根中国、布局全球的高端品牌。目前，其公司的全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设在中国南京。公司负责车辆设计与产品概念研发的设计中心设在德国慕尼黑。就在本月初，也正式宣布了启用北美总部，北美总部负责智能汽车用户体验、自动驾驶等前沿技术的开发以及北美市场的开拓与运营。同时，在北美总部启用仪式上还宣布了其与汽车零部件供应商博世和佛吉亚达成战略合作伙伴关系。
据透露，目前拜腾已经完成70%的供应链体系签约，未来几个月内拜腾将陆续完成供应链的完整构建，而且三款量产车零部件共用率将达到65%。目前拜腾已完成A轮融资，并已经启动B轮融资。首款可驾驶样车也将在CES展进行媒体试驾，作为“下一代智能终端”的产品究竟体验如何，还请拭目以待。
本文来源：网易汽车
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张新颖_NAB7458
