欧洲紧凑型SUV市场火爆 2017年总销量将创纪录

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网易汽车12月12日报道 据《欧洲汽车新闻》报道，市场对于大众、标致、西亚特以及福特等紧凑型SUV的需求旺盛，今年前9个月，欧洲紧凑型SUV的销量增幅已经超过了25%，而这将推动该细分市场销量创造纪录，2017年总销量或将超过180万辆。

据LMC汽车分析机构预测，按照当前的增长速率，到今年年底，紧凑型SUV细分市场的销量将达到创纪录的180万辆，高于去年的150万辆。另外，该分析机构预测，今年的井喷式增长在接下来的几年里或难以再次出现，但是，到2020年，该市场的总销量或将超过200万辆。LMC分析师萨米·陈（Sammy Chan）表示，这种积极的增长态势或成功推动SUV销量占据欧洲市场总销量的三分之一以上，现在该比例约为25%。

日产逍客（Qashqai）依旧保持着该领域的领先优势，但是它正面临着源自大众途观（Tiguan）激烈的竞争。根据JATO Dynamics数据，由于推出了新一代途观，在今年前9个月，大众这款最畅销SUV的销量增长了45%。

而排名第3的标致3008的销量涨幅更令人印象深刻，高达三位数（157%）的增长速率使得标致3008的销量超越了现代途胜（Tucson）以及起亚智跑（Sportage），而后两者由于版块内竞争的加剧销量略有下滑。

高利润率车型

标致表示3008是其在紧凑型SUV市场上的首款最合适车型，而标致3008自去年10月推出以来，已经超越了公司的预定目标，销量已经超过了30万辆。今年早些时候，伯恩斯坦（Bernstein）分析师麦克斯·沃伯顿（Max Warburton）表示，标致3008成功帮助标致品牌瞄准了高利润率市场，降低促销补贴以及走出低利润率的商业模式。标致表示，截止到10月底，高配版车型约占其总销量的38%。

福特表示，公司也极大的受益于高配版福特翼虎（Kuga）的旺盛需求。在今年前9个月，翼虎的销量增长了20%，这帮助福特在紧凑型SUV销量排行榜中锁定了第5名的位置。福特在2016年11月发布了改进版翼虎，据福特数据显示，截止到10月底，福特翼虎占据了销量的43%，而其中运动版ST-Line约占27%。

另外一方面，定价更高的紧凑型SUV的商业成功再次拉开了其与紧凑型轿车的价格差距。在德国，今年前9个月，一辆紧凑型SUV的平均价格是31946欧元，而紧凑型轿车的均价则是26391元。JATO分析师菲利普·穆诺兹（Felipe Munoz）表示：“对于主流汽车制造商而言，紧凑型SUV依旧是他们增加销量、以及利润的完美方式。”

后起之秀

不过，尽管今年紧凑型SUV的销量大幅增长，但是，该细分市场的增速或将放缓，而其他的后起之秀或将进一步填补市场空缺。

?欧宝以及沃克斯豪尔正推出Grandland X，该车将使用与标致3008同样的建造平台；

?今年在中国首发之后，雪铁龙C5 Aricross将于明年晚些时候在欧洲推出，该车同样共享了Grandland X与3008的建造平台；

?吉普正在推出指南者（Compass），9月该车的销量达到了3282辆。而指南者要想达到当月紧凑型SUV销量排行榜的前10名，基普还需要再销售3000多辆指南者。不过，如果指南者一旦成功进入英国市场，这还是有可能的，因为英国是紧凑型SUV的主要市场之一。

?斯柯达正在推出Karoq，借助大众集团的影响力以及大众集团在欧洲紧凑型SUV市场的成功，斯柯达Karoq极有可能跻身紧凑型SUV销量排行榜的前10名；

?三菱将开始在该细分市场推出Eclipse Cross。

由此观之，在该细分市场，菲亚特是唯一尚未进驻的大型汽车制造商，而紧凑型SUV对于汽车制造商的市场份额的重要性越来越重要。

占欧洲10%市场份额

JATO数据显示，截止到今年9月，紧凑型SUV占欧洲市场份额的10%，较去年同期的8.1%略有增长。而在部分国家，该比例甚至更高，比如榜首的拉脱维亚（Latvia），紧凑型SUV的市场份额高达18%；西班牙则为13%，英国为11%。德国对于紧凑型SUV并未展现出太高的热情，市场份额仅有7.8%，位列欧洲第25位。意大利略低于整体水平，仅有8.7%。

今年前9个月，柴油车依旧主导着紧凑型SUV市场，份额达59%，不过汽油车型的普及度也在增加，市场份额由去年同期的28%上升至今年的35%。

尽管使用全轮驱动系统是一个增加汽车价格的好方式，然而，该功能的采用比例却出现了下降，从去年同期的28%降到了今年的24%。另一方面，在劝说消费者采用全轮驱动方面，有些汽车制造商更在行，JATO数据显示，本田CR-V销量的61%、马自达CX-5销量的49%、大众途观欧洲销量的47%都配置了全轮驱动技术。