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网易汽车12月13日报道 据《欧洲汽车新闻》报道，大众集团预计明年用于排放丑闻的支出将在40亿至50亿欧元之间，而今年因排放丑闻导致的支出或将超过170亿欧元，而大众集团正在重组内部监察机制，以防止爆发类似丑闻。
大众集团财务总监弗兰克·威特（Frank Witter）表示：“对于柴油车的排放丑闻，我一点都没有感觉到轻松。”而今年，因排放丑闻导致的费用支出或将超过170亿欧元。
2015年9月，大众承认在柴油车型中使用了排放作弊软件以通过美国的排放测试，全球范围内共计有1100万辆柴油车卷入了排放丑闻。至此，大众集团已经因排放丑闻付出了高达250亿欧元的沉重代价，并促使大众集团向电动汽车转型。
在许多年时间里，排放作弊行径在大众集团里并未被察觉到，而为了从根本上消灭丑闻的发生，大众集团的新反腐斗士库特·米谢尔（Kurt Michels）正在采取措施重组大众集团的合规监察体制（compliance system）。
此前，对于大众旗下各品牌以及分公司，其中包括奥迪、保时捷以及宾利等豪华品牌，大众集团下一共有着25个独立的监管系统。而今后，大众集团将实行一个中央调查办公室，而保时捷、奥迪、曼以及斯堪尼亚重卡部门还将设立额外的调查办公室。
大众集团表示，这项改革可以给予集团公司“更好的视角”，尤其在合规、合法问题上，并帮助集团确认某一问题是发生在特定区域、单一公司，还是整个集团范围内。此外，这项监管重组机制还鼓励员工以及与大众集团有着业务往来的合作伙伴检举大众集团内部的违规、不道德行为。米谢尔指出，排放丑闻之所以爆发，是因为集团内部盛行着“缄默文化”，而他需要将这种不良文化封印。
米谢尔表示，过去，大众集团对于内部监管一直采取了阳光政策，但是，考虑到大众集团庞大的体量，大众集团今后逃避任何事情都是错误的。米谢尔说：“相信我，作为一家如此强大的国际化公司，今后我们还将迎来下一次风暴、下一次强台风。而大众集团真的需要实施一项强健的监管管理体系，以确保大众集团能够应对各种挑战，并成功生存下来。”米谢尔表示，在大众集团被发现进行排放造假之后，公司诚信变得愈发重要，而这也将是集团文化变革的起点。
米谢尔希望赋予员工们公开说话的权利，向他们的上级领导反馈问题，或者检举不法行为。米谢尔表示：“现在，我们已经有了一个内部检举机制，在这里，你可以跟检察部门的同事直接沟通，而不必向外人诉苦。”此前，大众聘请了两名律师作为集团的监查员，但是他们却在法兰克福上班，离大众总部沃尔夫堡还有相当长的距离。律师监察员们与普通员工们的联系并不多，而且他们可能无法获得员工们的信任。米谢尔补充道：“员工们当然依旧可以给律师们打电话，或者匿名提出某些问题，我们所有渠道都是开放的。”
本文来源：网易汽车
作者：海岱青州
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