美国试点高速路动态定价 4美元路费飙升至40美元

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网易汽车12月13日报道 据汽车新闻网站Left Lane News报道，上周美国弗吉尼亚州开始试点高速公路收费动态定价机制，对于晚上平均只需要4美元的费用，部分通勤者或不得不支付40美元的高速公路费；据了解，动态定价与交通拥堵程度、用车人数等息息相关，美国其他州或也将采用高速公路动态收费制度。

上周，部分使用弗吉尼亚州66号公路前往华盛顿特区的通勤者或不得不支付40美元的高昂过路费。此前，该路段仅向多乘客汽车开放，而现在它却向单人司机开放，并根据拥堵程度实行动态定价，而在收取了40美元的高昂通行费之后，这一政策再次引爆网络舆论。

其实，不少国家、不少领域都成功执行了动态定价机制，如果越来越多的车涌入高速公路，那么收费将会越来越高。其中的追踪系统将继续监测交通运营情况，如果车流速度下降至55英里/小时（约88.5公里）的目标速度，那么系统将会进一步增加路费。

在美国国内的网络媒体上，40美元过路费的“传说”立刻引爆舆论，而不少媒体也开始争相报道。而弗吉尼亚州的交通运输部门的反应速度则相对慢了许多，时隔多日才给出了数据分析结果。根据弗吉尼亚州交通部门的深度分析结果，12月4日上午的平均收费为10.7美元，晚上的平均收费为3.8美元。早在2015年，该州曾预测往返收费费用为17美元，实际数值低于预测数值。数据还显示，当日交通顺畅，早晚的驾驶时间为10至12分钟，2016年12月的基准时间则为早上15至30分钟，下午10至20分钟，与2016年底情况相比，交通情况大大改善。

对于平行道路的交通监测情况显示，在所有时间点上，交通情况“类似或改善”，这意味着收费公路交通拥堵情况的缓解并未对其他道路造成新问题。不过，弗吉尼亚交通部也指出在50号公路上发生了一起事故导致三车道中的两车道被关闭，导致了出行时间的短暂上升。

而为了避免动态定价机制在网络上造成不良影响，弗吉尼亚州的新规定则重新调整了收费结构以及首次使用方面的内容。单人司机此前曾被禁止使用该高速通道，但是现在他们却有了使用该车道的选择，司机会收到数字定价方面的信息，以让其做决定是否使用高速通道以节省时间，还是使用常规路线以节约金钱。此外，动态定价也将参考驶离高速公路前的驾驶距离。

多人乘客们则将继续受益于该项政策，可以享受免费使用权，不用担心交通拥堵造成的延误。单一乘客当然也可以享受免费使用权，不过早上5:30至9:30东行、下午3:00至7:30西行则必须要收费。

根据交通拥堵情况而实行的动态定价机制被认为是一种减少时间浪费的有效方式，它还为交通基础设施项目募集资金，鼓励司机们共享汽车或者使用公共交通工具等等。由于美国其他州或也将执行高速公路动态定价机制，而弗吉尼亚州的案例或为同行们提供相应的经验与教训。