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网易汽车12月15日报道 据CNBC网站报道，三名消息人士近日表示，福特汽车已向供应商表示，计划在2020年把Fusion和蒙迪欧（欧洲和中国版Fusion）中型轿车的生产业务从墨西哥、西班牙转出，并移至中国。
福特汽车还表示，其不会把这两款在中国生产的车型出口到美国和欧洲。福特在一份声明中表示：“我们没有把下一代Fusion/蒙迪欧轿车从中国出口到北美和欧洲的计划。Fusion/蒙迪欧是福特车型阵容中重要的组成部分。今后我们会有更多关于Fusion/蒙迪欧的信息与大家分享。”
福特并没有提及墨西哥赫莫西罗工厂和西班牙瓦伦西亚工厂的未来。目前，这两家工厂分别为北美市场和欧洲市场生产福特中型轿车。
福特汽车上个月曾表示，其将在西班牙瓦伦西亚工厂投资7.5亿欧元(约合8.87亿美元)生产新一代的Kuga运动型多用途车。
福特首席执行官吉姆-哈克特已经采取了一系列措施来削减福特的生产成本，并将公司的产品阵容从以轿车（为主）转向更多SUV和跨界车，在北美地区这一转变更为明显。
此前路透社报道称，该公司将在中国整合全球Fusion和蒙迪欧轿车的生产。不过福特立即否认了上述说法。福特目前为中国市场本地化生产蒙迪欧，而这也是其与长安福特合资企业的一部分业务。
一位消息人士向汽车新闻网透露，福特计划在2020年开始生产第三代Fusion车型。
永久的变化
福特多位公司高管曾表示，他们认为，美国消费者从轿车转向跨界车和SUV的变化将是永久性的。Fusion在北美地区的产量很高，但是由于跨界车现在越来越受到消费者的青睐，福特计划把该车型的生产业务转移出墨西哥的工厂，这也标志着在2009年经济衰退结束以后，Fusion车型业务已经发生了戏剧性的转折。要知道，去年福特还在密歇根州的工厂和墨西哥的工厂生产Fusion车型。
供应商们还被告知，福特计划停止在西班牙瓦伦西亚的工厂生产蒙迪欧车型。
在新任首席执行官吉姆-哈克特人领导下，福特正在重新审视其整个汽车产品阵容。今年10月份，福特高管们表示，福特将减少汽车品牌数量，但他们并没有提供具体细节。
福特全球业务总裁韩瑞麒（Joe Hinrichs）在今年1月份的汽车新闻世界大会上表示：“随着时间的推移，每一个优秀的企业都应该削减其产品组合，为新产品腾出空间，并将一些过去的东西移走。”
目前还不清楚，在福特的赫莫西罗工厂，什么车型将填补Fusion的位置。据悉，福特还在Fusion同一装配线上生产林肯MKZ车型，这两种车型共享一些基础部件。福特在上周表示，其计划在2020年将未来的电池动力汽车的生产业务转移到墨西哥的Cuatitlan，以释放密歇根州福拉特洛克（Flat Rock）工厂在2021年生产自动驾驶汽车的能力。目前其在Cuautitlan工厂还生产紧凑型汽车嘉年华。
棘手的问题
福特在今年6月时也曾表示，其将把部分福克斯（ Focus）小型汽车的生产业务从墨西哥转移到中国，并将这些汽车出口到美国。福特曾计划在墨西哥建造一座价值16亿美元的工厂。不过，美国总统唐纳德-特朗普在2016年总统竞选期间曾反复抨击其在墨西哥兴建组装汽车工厂的计划，所以对于福特来说，结束在密歇根州生产福克斯车型成为了一个棘手的问题。
美国总统唐纳德·特朗普此前曾表示，他希望大幅调整北美自由贸易协定或者可能让美国退出北美自由贸易协定。根据该协议，许多汽车厂商都能从墨西哥向美国出口免关税的汽车产品。
福特表示，将福克斯的生产转移到中国将为公司节省约5亿美元。在新任首席执行官吉姆-哈克特的领导下，削减成本一直是福特的首要任务。哈克特发誓要在未来几年将70亿美元的资金从轿车业务转移到轻型卡车业务上。
根据汽车新闻数据中心的数据，自2005年推出以来，福特已经在美国销售了超过270万辆Fusion，但Fusion今年的销量将连续第三次下滑。在2014年，Fusions的年度销量曾达到顶峰，至306860辆。
今年截至11月，在美国市场Fusion销量下降了22%，而整个美国中型轿车市场的销量下滑了16%。蒙迪欧在欧洲的销量下降了21%。2017年美国汽车销量很可能会连续第四年下降。
本文来源：网易汽车
作者：普尔
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