严选好车之睿骋CC 用鲜明设计撩动心扉

●《严选好车》评价标准

《严选好车》的评价标准是结合了“专业评测”、“车辆技术”和“用户体验”三方面制定而成的，既有客观的数据测量，也有切合用户真实需求的考量。只有做到数据突出、技术先进，同时能为消费者提供更好用车体验的优秀车型，才能够达到严选好车的判定标准。评判标准分为9大部分，总分共计100分，本篇将对外观部分进行评价，后续还将接连展开解析，最终总分超过85分的车型将成为网易汽车认定的严选好车。

●外观评价方法

汽车好不好看这件事是难以量化的，因为对外观的喜好是一件主观主导的事。所以，我们采用主观投票的方式进行评判。投票人员须选择漂亮、一般、不喜欢中的一项，按照获得票数最多的选项得出单项分：其中漂亮得5分、一般得3分、不喜欢得1分。

●本期主角-长安汽车 睿骋CC

睿骋CC是长安汽车历时5年打造的全新B级车，在SUV大热的当下，长安汽车不忘在轿车产品线上悉心耕耘。睿骋CC在设计、科技装备以及整体品质上的提升有目共睹，用更外显的产品力做实产品转型。

一部车会通过外形传达出很多信息，这包括气质、定位、运动感、豪华感等等，可单单有设计师的天马星空是不够的，设计师还要权衡制造工艺、风阻、碰撞安全等等工程限制因素。所以，汽车造型设计是工业设计中的金字塔尖。在介绍睿骋CC外形设计之前，我们不妨听听主设计师-陈政对睿骋CC的心声。

●俘获人心的造型设计

睿骋CC启用全新设计语言，最大看点是前脸的大面积的镀铬饰条，“大嘴中网”将格栅上下两部分打通，厂方称之为“蝶翼”设计，自然是突出辨识度和气势。更有张力的前脸从视觉上能够给人厚重、尊贵之感，这符合传统B级车的定位。长安未来的轿车都将采用这套家族化设计，其中就包括后续跟进的全新逸动。

●和谐动感的轿跑化设计

从侧面观望，睿骋CC呈现出长车头+短车尾的轿跑车姿态，C柱造型明显后移，产生了溜背效果。凸显线条感的双腰线与上扬的裙边，烘托出优雅格调。

●加分项：呼吸大灯

睿骋CC追赶潮流也玩儿起了车灯，除了应用全LED光源外，还创新加入了大灯呼吸效应。当靠近车辆寻车时，灯光会呈现出近似人类呼吸频率（周期1.5秒）的起伏闪动，灯光渐渐由暗转亮反复循环，仿佛活物一般等待车主呼唤。语言上的描述比较空洞，且看下方视频展示。

●优雅别致的灯光迎宾，无微不至的尊崇享受

从解锁开始，由后视镜投射出的迎宾灯首先被点亮，尊贵感、归属感一应俱全。与前后大灯的“呼吸闪烁”相结合，形成优雅别致的“灯光迎宾”，这感觉好似忠实宠物般的信守，带来无微不至，又别具一格的尊崇享受。

●后掠的车尾，相呼应的设计元素

车尾处有显著的后掠收紧之势，LED光带式尾灯，以一种抽象化的激流形式演绎科技感。尾箱盖翘起的鸭尾设计是空气动力学与造型设计相互结合的完美演绎，低调的隐藏式排气与整部车优雅格调相契合。

●外形设计评分

由30名80后、90后各半数成员组成的编辑评选团队对睿骋CC进行外观印象的打分，80%的评选人员对睿骋CC创新性外形设计点赞，动感、精致、柔美是点评关键词。为了更能活灵活现诠释睿骋CC设计精髓，不妨引用睿骋CC总设计师 - 陈政的一句话：“睿骋CC用形面和光影的流淌诠释东方社稷的兼容并包，不太张扬外显。”

投票结果如下：

睿骋CC在外形设计投票上获得了高度认可，顺利拿到5分。

●编辑组给出高评价

本以为年轻的90后群体会对睿骋CC这般“大轿车”持以“老气、沉闷”的评价，但睿骋CC证明了出众设计是可以跨越年龄阻隔。最先引发关注的要数“蝶翼型”进气格栅，气势十足的前脸富有视觉张力。除了对大格局上的开创，在细节上的雕琢同样可圈可点，光影交汇的双腰线设计，让睿骋CC即便处在静止状态下，也具备流动感的跑姿。综上所述，睿骋CC用新锐、先锋的造型设计，代表着当今领先的中国汽车设计。

●听听普通消费者的评价

拍摄期间，我们遇到多名路人上前打探，除了对售价感兴趣外，大家普遍认为长安在外形设计上进步显著，谈及外形时，也收获到不少热议。接下来不妨听听普通消费者对睿骋CC造型设计的评价。

路人甲：看起来挺有个性的，说不上来像什么车，但是确实有种似曾相识的感觉。

路人乙：这大嘴够霸气，我就喜欢这样的车头！看起来有面子，有档次。

路人丙：屁股这么短，尾箱不怎么能装吧？（打开尾门后）咦？！空间还凑合，比我想象的要大不少。

路人丁：长安的车子都这么漂亮了啊，挡住车标我还真不敢认！这大嘴真够夸张的，有点像奥迪。

●外形评分小结：华美中国车

睿骋CC用创新的设计打动人心，过目不忘的家族化前脸成功树立了全新品牌设计图腾，更显功力的是整车线条连贯优美，整体比例协调耐看，是能够达到国际设计水准的佳作。关于睿骋CC的外形设计告一段落，下一篇我们将对钣金工艺进行解读，敬请期待。