家用务实之选 试驾江淮瑞风S7运动版旗舰型

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网易汽车12月23日报道 随着自主车企在技术工艺方面不断成熟，精品化、高端化成为了众多车企拓展市场的重要决策。博越、荣威RX5的成功让越来越多的品牌看到了更高层面细分市场的潜力，江淮也不例外。6月份上市的瑞风S7正是这样一款有针对性的重磅产品，并力争在紧凑级SUV领域分一杯羹。

瑞风S7
10.98~13.98万(参考成交价)

查看车型配置|359张高清大图
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本次试驾车型为广州车展期间上市的运动版旗舰型车型，售价为16.58万元（运动版共细分为9款配置车型，售价区间为9.98-16.58万元）。新车主要是在造型设计上进行了调整，动力方面仍采用1.5+6MT/6DCT的配备。值得一提的是，瑞风S7运动版车型仍采用5座/7座两种布局方式供消费者选择，这将为其错位竞争增添一定优势。下面我们就结合实际体验来看看这款新车有哪些特点。

●原创度较高 家族造型小幅变化

由江淮日本设计中心主导，意大利设计中心和江淮本部联合设计的家族造型有着独特的风格，运动版车型在前脸部分加入了镀铬条，轮毂、灯罩等位置也进行了重新设计，原创度很高。

造型上的小幅更新为瑞风S7带来了更明快的视觉效果，整体变化幅度不大，据说这是根据消费者的反馈意见修改而来的。看来对于这套家族前脸，江淮还是比较有信心的。

●配置应有尽有 用料做工尚可

尽管内饰布局似曾相识，但功能还是比较齐全的，通过加入红色缝线以及仿碳纤维饰板等细节来突出其运动氛围，基本达到了效果，配置水准则在主流之上，市面上较为前沿的功能都有所搭载，有着不错的实用表现。

瑞风S7
10.98~13.98万(参考成交价)

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无论是安全配置还是舒适便利功能，瑞风S7确实是应有尽有仪表盘和中控屏UI设计很精细，做工上也能看出尽力了，中控区域加装了仿碳纤维装饰和软性材质，视觉观感还可以，手感相对一般，另外，如果在设计方面以及互联方面能够更进一步，相信会更讨人喜欢。

●可选5座/7座 空间灵活装载能力出众

如果价格相同，您会购买5座版本还是7座版本呢？江淮将这个问题抛给了消费者，使不同需求的用户能够选择适合自己的车型。从实际体验的5座车型来看，瑞风S7的装载能力还是基本够用的。

瑞风S7
10.98~13.98万(参考成交价)

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试驾的5座版本在空间表现上基本够用符合预期，按照相同的轴距标准来看，7座版本车型第三排空间或许并不会太宽敞，这也是目前市面上同级别7座SUV普遍面临的问题。至于第三排的实用性情况，就要看您的需求了，好在瑞风S7给出的解决方案是5座/7座同价，这样做既能够覆盖5座/7座SUV市场，同时也让消费者有了更多选择。第三排能否用的上？怎么用？主动权在您手里。

●输出平稳上手简单 整体调校不算运动

运动版车型采用了1.5T+6MT/6DCT的配备，总成与普通版车型基本一致，只是少了2.0T版本，调校上也并无二致，看来运动版本只是车系名称上的变化，实际驾驶感受并没有明显差异。

瑞风S7
10.98~13.98万(参考成交价)

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低扭区间输出比较轻松，灵敏的油门调校很容易上手，变速箱的换挡逻辑比较注重平顺性，即便深踩油门，降档速率也不会很快，动力响应不算积极。加速中后段稍有些单薄，整体风格比较倾向于城市驾驶，如果调校上能够更激进爽快一些，会更符合运动版车型的定位。

总结：其实运动版相对于普通版车型来说，应该算是小幅改款，经过消费者反馈来对造型和配置进行微调。我们所试驾的旗舰车型配置确实相当丰富，主流功能基本都有所搭载，空间表现也比较理想，动力上则稍显平淡，似乎没有体现出其运动版的特点，较为平顺输出和调校驾驶起来比较轻松，但也不太容易获得激情。

在自主品牌纷纷“向上走”的形势下，江淮也希望凭借瑞风S7能够在细分市场分一杯羹，从车型特点来说，主打的还是配置上的性价比，做工用料有一定提升，比较适合追求务实的消费者。不过一个很现实的问题是，在15万+这个级别里，合资车型还是具备了较强的实力和话语权，瑞风S7若想继续突破，可能并非易事。