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是个“机灵的伙伴” 奇瑞瑞虎5x挑战山城

2017-12-26 00:10:32 来源: 网易汽车
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“虎跃中国——‘悦野越世界’第三季”第二站在山城重庆挑战延续,瑞虎5x将直面重庆“3D”立体交通,驾驭最难城市路况、跨越崎岖山路,一路我们品鉴重庆美食,游览太极岛景区和恩施大峡谷的美景,究竟瑞虎5x的驾驶乐趣和科技新风范是否可以称得上为“机灵的伙伴”?我们拭目以待!

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网易汽车12月26日报道 还清晰的记得,三个月前我曾专门奔赴德国试驾了这款奇瑞瑞虎5x;作为中国品牌的领军“人物”,奇瑞将瑞虎5x放在了一个很特别的位置;12月21日至22日,“虎跃中国——‘悦野越世界’第三季”第二站在山城重庆挑战延续,瑞虎5x将直面重庆“3D”立体交通,驾驭最难城市路况、跨越崎岖山路,一路由“机灵的伙伴”——Cloudrive3.0智云互联系统领航,一路我们将品鉴重庆美食,游览太极岛景区和恩施大峡谷的美景,究竟瑞虎5x的驾驶乐趣和科技新风范是否可以称得上为“机灵的伙伴”?我们拭目以待!

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

※ 虎头虎脑的外观

虽然从名字上看瑞虎5x与瑞虎5应该是有着密切联系的两款车,其实不然,它们之间并不存在换代关系,瑞虎5x是奇瑞的一款全新紧凑型SUV,要说关系,和瑞虎7倒是有点儿,因为它们都出自于T1X平台。在定位上,瑞虎5x要更加倾向于年轻市场,这也是区别于瑞虎5和瑞虎7的地方,所以在外形设计上,瑞虎5x看起来虎头虎脑的,一副朝气蓬勃的感觉。

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

朝气蓬勃 网易试驾奇瑞瑞虎5x 1.5T DCT

※ 科技配置很“机灵”

车内设计上瑞虎5x没有模仿瑞虎7的样式,整体的布局更加清晰,层次感也更加突出,带有一些小清晰的风格。在用料上,中控台大部分都是软质材料,手感也并不粗糙。这台次顶配的配置是比较丰富的,以这个价位来衡量,是具备一些优势的,最吸引人的配置应该是多媒体系统,带有语音控制、手机互联等功能,实用性和设计上都处于自主品牌的高端水准。

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

非对称式空调出风口是瑞虎5x的一大特色,该设计具有避免空调直吹手部等诸多优点。配备9寸中控触摸屏,首次搭载了Cloudrive3.0智云行车互联系统。该系统支持苹果CarPlay、百度CarLife、手机APP智能控制车辆、4G+WIFI。只需要通过一句“小虎你好”,就可以开启语音识别控制功能,进行车载互联的操作。这些功能也明显是瞄准了年轻人的口味和使用习惯。

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

※ 动力感受

瑞虎5x全系配备1.5T发动机,动力参数在这个级别是比较主流的,匹配的变速箱有6速双离合和6速手动两种。

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

和瑞虎7一样,瑞虎5x是基于奇瑞全新的T1X平台打造的。因为如今奇瑞有和捷豹路虎汽车的合资关系,根据奇瑞官方人员的介绍,T1X平台在研发上是有一些来自捷豹路虎和观致的技术共享的,所以瑞虎5x这套底盘良好的动态表现很可能正是来源于此。

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

我们车队遭遇的路况非常丰富:从高速公路、城市公路,到乡村道路、甚至是一些非铺装路面,在两天的中国西南试驾试驾行程中我们都有遇见。能感觉到,瑞虎5x的底盘调教更多还是以舒适性为出发点的,但在高速行驶中它的悬架支撑性做的又比较到位,车身比较稳定。至于这套电子助力转向系统,高速时它的手感明显变沉虽然有一定旷量,但指向性尚可,所以即便是在双向单车道的县道上高速行驶,我依然还是有足够的驾驶信心。

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

是个“机灵的伙伴” 再试瑞虎5x/挑战山城

● 全文总结:

作为奇瑞旗下的一款明星产品,奇瑞瑞虎5x的智能科技完成最难山城“驾考”后,“虎跃中国——‘悦野越世界’第三季”第三站将到达北疆漠著名的“九曲十八弯”,瑞虎5x能否继续给我们带来惊喜,且让我们共同期待。

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:武岳 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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