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网易汽车12月31日报道 继GA8、GS8之后,GM8也揭开了TA神秘的面纱,作为三“8”政策中最后一个落地的车型,无论是之前的曝光信息,还是车展的惊艳亮相,GM8所带来的超高关注度足以证明广汽传祺在创新和品牌向上走的道路上已经取得了不俗的成绩,而广汽集团给出的17.68-25.98万元的价格也具备不错的竞争力。此次进军中高端MPV的细分市场,GM8算是有备而来,而且身为后来者,TA的冲击力可以用强势来形容。
众所周知,在中高端MPV领域,合资品牌一直有着较强的话语权,其中别克GL8首屈一指,奥德赛、艾力绅等车型也在不断巩固着自己的地位。作为一台自主MPV,GM8究竟有着怎样的实力敢于直面挑战?我们不妨通过下面的试驾文章来一起找寻答案。
●定位中高端MPV 高举高打瞄准GL8
对于自主车型来说,进入任何一个类型的中高端领域都不会轻松,更何况是份额不算特别大的MPV市场。不过传祺GM8依然选择挺进这一细分市场,能把目标直指别克GL8,想必TA一定是有两把刷子,我们先通过下面一些数据指标来看看GM8的硬实力如何。
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
传祺GM8 | 5066 | 1923 | 1822 | 3000 |
别克GL8 | 5256 | 1878 | 1776 | 3088 |
奥德赛 | 4845 | 1820 | 1695 | 2900 |
艾力绅 | 4940 | 1845 | 1710 | 2900 |
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如果单看车长和轴距,GM8显然要比GL8短上一截。不过值得一提的是,在宽度和高度的比拼上,GM8都多出了50mm,这意味着在座椅宽度、过道宽度以及后排头部空间上,GM8有一定优势。
动力参数对比表 | ||||||
车型 | 发动机 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转速(rpm) | 变速箱 |
传祺GM8 | 2.0T | 148 | 5200 | 320 | 1750-4000 | 6速手自一体 |
别克GL8 | 2.0T | 191 | 5400 | 350 | 2000-5000 | 6速手自一体 |
奥德赛 | 2.4L | 137 | 6400 | 243 | 3900 | 无级变速 |
艾力绅 | 2.4L | 137 | 6400 | 243 | 3900 | 无级变速 |
大通G10 | 2.0T | 165 | - | 345 | - | 6速手自一体 |
风行CM7 | 2.0T | 140 | 5500 | 250 | 2400-4400 | 6速手自一体 |
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●售价17.68-25.98万元 高性价比是关键
在刚刚结束的上市发布会上,广汽传祺公布了GM8的正式售价,新车全系搭载2.0T发动机,分为豪华版、尊享版、尊贵版、旗舰版四款车型,售价17.68-25.98万元。整体价格区间比合资车型低了一个段位,但比上汽大通G10、风行CM7等自主MPV又要高出一些。
结合车型定位和售价情况,这样的策略确实比较巧妙。其实按照定位来说,GM8的对手其实已经基本锁定在合资品牌的GL8、奥德赛等车型,不过既然价格和自主车型有一定重叠,可能有部分消费者会进行比较,我们也将这两方面进行一个综合讨论,看看GM8的核心竞争力在哪。
①比合资品牌配置高 价格低一档
从品牌溢价力上来看,别克、本田显然高于传祺。如果价格接近的情况下,GM8在GL8、奥德赛等车型面前并不存在什么优势。传祺自然也明白个中曲折,所以配置和价格上的比拼便成为了其占领市场的主要手段。
价格对比表 | |
车型 | 指导价(万元) |
传祺GM8 | 17.68-25.98 |
别克GL8 | 22.99-44.99 |
奥德赛 | 22.98-35.48 |
艾力绅 | 24.98-30.98 |
大通G10 | 13.38-26.98 |
风行CM7 | 12.69-22.99 |
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我们以别克GL8为例,2.5L高配车型售价26.99万元,这个价格要比GM8旗舰版的25.98万元要贵一万元,GM8还多出了双侧电动侧滑门、无线充电、自动驻车、陡坡缓降等功能。
自主品牌在配置方面一贯有着更为厚道的表现,GM8基本上涵盖了目前传祺所能搭载的全部主流技术,整体配置水准与传祺GS8相当,相比价位上有一定重合的合资车型,性价比的优势比较明显。
②比自主品牌定位高 氛围更显档次
纵观国内市场上卖的比较好的几款自主MPV,走的基本都是实用派路线,不少车型是由微面转型而来,虽然成绩比较抢眼,但在开拓高端市场方面受到了一定限制。传祺GM8则主攻这片自主MPV的真空区域,力图将其打造成国产豪华MPV的领军人物。
MPV销量排名 | |||
车型 | 2017年1-10月(台) | 2016年1-10月(台) | 同比 |
五菱宏光 | 401590 | 499450 | -19.6% |
宝骏730 | 221878 | 275676 | -19.5% |
别克GL8 | 117009 | 63214 | 85.1% |
欧诺 | 76307 | 131728 | -42.1% |
风光330 | 68172 | 81913 | -16.8% |
幻速H3 | 62237 | 83213 | -25.2% |
风行 | 61199 | 82092 | -25.5% |
欧尚 | 59916 | 97652 | -38.6% |
瑞风 | 54187 | 52195 | 3.8% |
奥德赛 | 34036 | 37306 | -8.8% |
艾力绅 | 32403 | 23463 | 38.1% |
欧尚A800 | 30727 | - | - |
凌轩 | 25922 | - | - |
途安 | 25731 | 30715 | -16.2% |
威旺M30 | 25064 | 105980 | -76.4% |
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根据数据显示,2017年1-10月国内MPV累计销量158.78万辆,同比下降18.8%,而上榜的自主高端MPV几乎没有。随着消费者需求升级,家庭用车环境发生改变,中高端MPV市场需求是会进一步上涨的,此时低端经济性MPV市场就会慢慢萎缩,中高端MPV将会逐渐走到台前,热销多年的GL8、艾力绅等车型逆市飘红便是其市场潜力的证明。
不输合资品牌的做工和内饰氛围成为GS8热销的关键因素之一,同时为传祺积累了不少人气,品牌形象也得以向上更进一步。从这个层面来看,GM8在起跑方面就已经领先了。
③礼遇服务更贴心
对于购车用户,厂商还将提供机场VIP、道路救援、专属售后、利率优惠以及法人抵税等礼遇服务。可以看出其对用车后市场环节也有一定考量,诸如机场VIP、法人抵税等礼遇服务非常适合商务人士,而道路救援、专属售后等则有着更广的受益人群。
通过上面的分析,我们会得出这样一个结论:GM8要比目前自主MPV更有逼格和质感,而相比合资车型,配置和价格则有着一定优势,在营造氛围上的差距也比较小。那么GM8在实际体验中又会有着怎样的表现呢?下面我们通过试驾内容和您聊聊这款车的一些特点和感受。
- 第01页:国产陆地商务舱 试驾广汽传祺GM8尊贵版
- 第2页:国产陆地商务舱 试驾广汽传祺GM8尊贵版(二)
- 第3页:国产陆地商务舱 试驾广汽传祺GM8尊贵版(三)
- 第4页:国产陆地商务舱 试驾广汽传祺GM8尊贵版(四)
- 第5页:国产陆地商务舱 试驾广汽传祺GM8尊贵版(五)
- 第07页:传祺M8车系频道
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