版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车1月10日报道 当年宝骏品牌的诞生是为了提供给五菱用户消费升级的选择,而宝骏730的诞生则奠定了宝骏品牌的根基,它既拥有宜家宜商的灵活大空间,同时也拥有更为精致的设计和更为高级的材质,而随后推出的宝骏560也同样保持了相同的品牌理念。如果说宝骏730和560两款产品是在五菱的基础上提升了品质感,那么今天我们实拍到的宝骏530则完全走向了精品化,它进一步的拓宽了用户群体,主打年轻消费者,接下来我们一起来看一看它有着怎样的表现。
宝骏560是宝骏品牌推出的首款SUV车型,它在宝骏730的基础上增加了多功能属性,但整体的产品属性更贴近宝骏730,而随后推出的宝骏510则让我们眼前一亮,它外形年轻靓丽,设计感十足,甚至可以说脱离开了我们此前对宝骏的印象,务实的居家男变成了时尚小鲜肉,而此次的宝骏530则在510的基础上变得更为精致大气了,档次感再次提升,话不多说,我们先来一睹它的亮点吧。(注:本次实拍的为试装车型,可能会与未来上市的量产品有偏差)
宝骏玩起设计很认真
宝骏530虽然名称上在“510”和“560”两个数字之间,但是实际上530的定位是在560之上的。两者拥有相同的轴距,同时宝骏530的车身长度还要比宝骏560更长一些,在同级别中也处于主流水平,由此可以推测出,宝骏530是与宝骏560同级别的差异化定位的产品,宝骏560更倾向于家用务实,而宝骏530则更倾向于年轻消费者。
如果说宝骏730和宝骏560的成功主要靠的是坚实的用户基础和精准的产品定位,那么之后的产品,宝骏510和宝骏310则在造型设计上给了人耳目一新的感受,设计的成功为宝骏的产品提升了新的高度,如果说此前宝骏是靠实用主义取胜,那么加入了新的设计产品后,宝骏变得更为全面了,宝骏也开始为当下的年轻消费者打造更适合他们的产品。
做工用料展现出满满的诚意内饰的造型设计与此前的宝骏510较为相似,也是宝骏全新的家族化设计风格,在材质与做工上显得更上档次了,同时还换上了更大尺寸的多媒体显示屏。
宝骏530的仪表盘采用了传统的双圆形机械式仪表盘,造型中规中矩,而中间的行车显示采用了一款彩色的液晶屏,这个配置还是非常提升高级感的,基本上与目前30万元以上的车型在同一水平了,同时这款液晶仪表盘很具有着非常丰富的信息显示,包括了胎压监测、音响控制、导航信息、蓝牙电话和故障提醒显示。
相比较外观用设计来提升质感,内饰则用出色的材质和触感来提升了高级感,其实从宝骏产品的成本控制来看,宝骏在内饰的做工用料上体现的非常具有诚意了,将能给到消费者的都几乎做到了最好,我想这也正是宝骏能够不断积攒良好口碑的重要因素之一吧。
空间的表现还是那个我们熟悉的宝骏
灵活多变的大空间一直都是宝骏的优势,而此次的宝骏530也不例外,充足的后排空间能够在同级别车型中占尽优势,后备箱空间最能体现出宝骏的精髓,同级别很少有车型能够将后备箱空间做的如此规整,同时将后排座椅放倒后能够完全平整,这些细节的把控宝骏适中坚持做到领自己的用户满意。
动力组合:1.5T+1.8L匹配6MT/6DCT
宝骏530提供了两种动力组合,一款1.5T发动机和一款1.8L自然吸气发动机,1.5T发动机搭载6MT变速箱和6速双离合变速箱,根据不同的变速箱,底盘的结构也有着不同,6MT版本为扭力梁式非独立悬挂,6DCT为多连杆式独立悬挂。
总结:
宝骏近几年的表现有目共睹,推出的产品也可谓拳拳到肉,几乎每一款车型都可以成为爆款,这其中的逻辑其实很清晰,宝骏很清楚目标群体的真正需求,同时脚踏实地的将产品稳扎稳打的提升品质。从宝骏510开始,到今天我们看到的宝骏530,宝骏已经从原来的家用化车型逐步拓宽了自己的产品领域,符合年轻消费者的产品也将成为未来宝骏的发展方向。宝骏530有着此前宝骏产品良好的口碑积攒,同时产品力也足够出色,相信未来上市后仍然能够收获不错的销售成绩,如果您对这台全新的宝骏530感兴趣,那么我们不妨一同期待一下宝骏能够在售价上给我什么样的惊喜吧。
热门车型推荐
宋PLUS DM-i (国产)
- 厂商指导价(万):12.98~21.88万
- 级别: SUV
- 上市时间:2021年3月25日
- 在产车型:12款
- 排量(L):1.5
- 油耗(L):--
朗逸 (合资)
- 厂商指导价(万):12.09~15.09万
- 级别: 紧凑型车
- 上市时间:2008年6月25日
- 在产车型:8款
- 排量(L):1.2~1.5 AT
- 油耗(L):5.6~5.92(官方)