皮卡氮氧化物排放超标50倍 福特陷排放门遭起诉

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网易汽车1月12日报道 据汽车新闻网站Autonews报道，周三车主们起诉了福特汽车，声称至少50万辆柴油版皮卡存在排放作弊行为，氮氧化物排放量远超法律标准50倍以上，福特汽车也成为大众排放丑闻之后又一个卷入排放作弊风波的车企，不过福特汽车否认了相关指控。

诉讼文件声称，柴油版福特F-250以及F-350 Super Duty皮卡氮氧化物的排放量竟是法律标准的50倍之多；而且，2011至2017款柴油版皮卡的售价还要比汽油版同款车型高8400美元。

在市场营销时，福特声称这些皮卡是“史上最清洁的超级柴油车”，不过车主代理律师则表示，福特皮卡实际上应该被叫做“超级脏”（Super Dirty）。哈根斯·伯曼（Hagens Berman）律师事务所执行合伙人史蒂夫·伯曼（Steve Berman）作为代理律师表示：“这些皮卡自带的诊断软件显示排放控制系统可以按照福特的意图进行操作运行，但是，它们真实世界的排放量远超法律标准。”

根据周三在底特律联邦法院提交的起诉书，为了维持皮卡的整体性能，福特是与德国汽车供应商巨头罗伯特博世集团合作来掩盖污染物排放量超标的问题。在本次诉讼中，博世集团也被列入了被告名单。

周三，福特汽车发言人丹尼尔·巴博萨（Daniel Barbosa）回应称：“所有的福特车型，包括柴油发动机车型都遵守了所有美国、环保署以及加州空气质量委员会的排放规定。福特汽车没有使用作弊装置，对于这些无端指责，我们将依法反击。”

博世集团在声明中回应称，外界对公司的指控也将是博世“调查与民事诉讼的对象”，而且博世非常严肃认真得对待任何柴油发动机软件操控的指控。由于大众柴油车中使用了博世的排放作弊软件，去年，博世集团同意支付3.275亿美元的费用赔偿受排放丑闻影响的美国车主。

柴油技术遭质疑

在美国，福特至少已经是第五家因柴油排放问题而遭起诉的车企，外界对于柴油技术有效性的质疑呼声也日渐高涨。而且，福特排放超标方面的指控也将使福特F系列车型蒙上阴影，自1981年以来，福特F系列车型一直是美国市场畅销车型中的一员。

福特还计划为其较小的F-150皮卡引入柴油发动机，而现在看来，这项诉讼或使福特的计划落空。福特汽车曾表示，柴油动力系统将提升车型的燃油效率，并达到高速路每加仑30英里（约100公里7.84升）的标准。毫无疑问，如果真如福特所言，这将是福特可以大肆炫耀的技术亮点，甚至可以使其皮卡在市场竞争中脱颖而出，超越通用以及菲亚特克莱斯勒的新车型们。

柴油发动机尽管燃油效率更高，但是却产出了更多的污染性氮氧化物。根据诉讼文件，福特皮卡在道路测试时的氮氧化物的排放量要远超法律标准，也高于汽油版同款车型。诉讼中指出福特共有58项违法行为，包括违反各州消费者权益法、虚假广告以及欺诈行为等等。

博世的排放控制软件

博世也被指控研发了这款排放控制软件，帮助福特在排放测试时进行燃油水平、尾气再循环、气压以及尿素注射率等内容的调控。诉讼文件写道，福特与博世的排放控制软件允许Super Duty皮卡反转传统的尾气处理流程，将催化还原置于了柴油微粒过滤之前。因此，在不损害排放要求的前提下，福特可以以更好的燃油效率与发动机性能大做宣传文章。然而，事实上，处理流程的重新安排要求车型将所收集到的微粒燃烧掉，这将有损发动机的效率；相反，这些微粒直接通过尾气排放至空气之中。

在大众、菲亚特克莱斯勒以及通用的排放诉讼案件中，博世也遭到了类似的指控。不过，这家德国巨头否认了存在过错。

营销策略

2011年，福特启动了一项新的市场营销方式，承诺向客户提供优于竞争对手的“燃油效率以及牵引力”。这项宣传活动这几年来也不断演进，在2017年的宣传册中，福特甚至夸耀其真实世界中氮氧化物排放量的减少以及“从未被超越的柴油效率标准”等内容。

伯曼律师表示：“汽车在正常的停车启动环节、重负荷运载或者爬坡过程中，排放控制软件不工作，考虑到福特进行的这些开创性测试，如果说福特与博世不知道这一点，这真的有点说不通。”诉讼文件写道，要达到环保要求，Super Duty皮卡极有可能需要进行改进，而这将削减动力、扭矩以及燃油效率。因此，现有的软件系统违反了美国的《清洁空气法》。

而考虑到遭受了排放作弊指控车企的应对方式，福特汽车至少有以下三种选择方式：

2015年9月，在消费者起诉大众之前，大众承认了排放作弊行径。大众集团最终同意支付245亿美元的罚金，并童亿修复或者消除50万辆受影响车型的排放作弊软件。

菲亚特克莱斯勒同意修复15万辆车型中存在的错误。菲亚特克莱斯勒、其柴油卡车车主以及监管当局1月将会举行会谈，商讨集体诉讼和解的方式。菲亚特克莱斯勒CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）多次表示，公司无意于欺骗监管当局或消费者，更无意于违法清洁空气方面的法律法规。

通用汽车则非常淡定的拒绝了任何关于其排放作弊的指控……