内饰简洁温馨/空间小幅提升

关键词：Less is More

内饰的造型与外观的一样，同样是颠覆性的，只不过外观的设计有些追求溜背式的动感新潮，内饰的设计则从之前的科技范儿彻底变成了普通的居家型。相比之前本田喜欢用的玄幻座舱风格，

越来越多的车型都在内饰材质和设计方面颇费心思，比如全新凯美瑞甚至引入了全红的内饰配色和大面积的皮质包裹中控台，不对称的造型也让人对其好感倍增，雅阁如此朴素的设计确实有着不小的反差，不过这样的设计比剑走偏锋的确更容易符合更多人的口味。

全新多媒体系统好用且功能丰富

这一代车型上雅阁放弃了全触控的操作方式，而采用了实体按键旋钮+电容屏的设定，低配为7英寸屏幕，高配则为8英寸。这套美版多媒体系统实际的操作体验要比纯触控方便很多，不知道未来引入国内是不是这款机头，许多国产车型都会采用本地化的多媒体供应商提供的系统，但愿国产车型上能保留。

仪表盘采用了液晶+实体表盘的组合，整体的视觉感受更偏向于传统仪表，显示很细腻，且清晰容易获取信息。液晶区域的功能除了行车电脑、多媒体信息等常用功能外，并没有导航地图的嵌入显示。

内饰的造型没有了花里胡哨的设计，在人机工程上却做足了文章。中央扶手箱宽大且舒服，胳膊自然垂下放在上面，位置刚刚好，杯架和仪表台下方的储物格放个手机钱包拿取也很方便。

在美版车型上主副驾驶车窗都为一键升降，全系标配自动空调、无钥匙启动，没有天窗、没有皮座椅；而高配车型除了填充了上述配置之外，还增加了抬头显示功能，可以在前风挡上投影车速以及导航，并且还带有前排的座椅通风和座椅加热。

55mm的轴距加长带来更为充裕的空间

后备箱受造型的影响开口略小

后备箱常规的空间相比老款大了28L，但是由于受到了溜背造型的影响，后备箱的开口并不算大，在拿取大件行李的时候稍显不变。另外，后排座椅靠背高配车型为比例放倒，而低配车型则为整体放倒。车厢与后备箱的连通口也收到了隔板造型的影响，不是很大，在实用性方面受到一定的影响。