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网易汽车1月18日报道 据CNBC网站报道,菲亚特-克莱斯勒担心,废止北美自由贸易协定(NAFTA)的结果或将使得消费者受到产品价格上涨的影响。
在底特律车展上,菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内(Sergio Marchionne)告诉CNBC新闻网:“(在NAFTA有可能被废止的情况下)如果不重新调整生产设施,消费者将为此付出代价,我们应该重视这一点。”
上周,菲亚特克莱斯勒宣布,公司将在2020年前把重型皮卡车型的生产从墨西哥转移到美国。马尔乔内表示,这样做的目的是缓解美国总统特朗普对美国国内产能不足的担忧。
如果北美自由贸易协定被废止,那么菲亚特克莱斯勒的上述转移生产的举措将有助于其避开进口这些皮卡车型而产生费率达25%的关税风险。
特朗普政府曾威胁要退出北美自由贸易协定,但是生产链和供应链遍布美国、加拿大和墨西哥的汽车制造商却非常依赖该协议。马尔乔内表示,当前在美国生产重型汽车的成本要高于在墨西哥生产的成本。
特朗普曾多次批评存在了24年之久的NAFTA是一份糟糕的协议,后世将感谢他废止该协议。 但牛津经济研究院并不赞同他的观点,该研究院发表报告称,如果特朗普扣下终止NAFTA的扳机,那么美国2019年GDP增长率将降低0.5个百分点,此外标普500指数可能下跌5个百分点,美国通货膨胀率也可能上升,并引发民间消费疲软,失业率上升等结果。
因为废止NAFTA对市场具有深远影响,全球车企近期纷纷呼吁特朗普要三思而行,并希望美国、加拿大、墨西哥三国能友好和谈,共同合作改善该协议的内容。
菲亚特不会“拆分”公司。
周一在北美国际汽车展(底特律车展)上发表讲话时,马尔乔内还试图打消市场有关“菲亚特克莱斯勒将抛售集团个别品牌”的猜测。
去年,有几家中国企业被认为有意收购菲亚特-克莱斯勒旗下主要销售支撑的标志性品牌Jeep。Jeep把其2018年销量目标设定为200万辆。外界有传言称,Jeep会步超跑汽车法拉利、拖拉机制造商CNH工业公司的后尘,从菲亚特克莱斯勒汽车公司中分拆独立。
对此,马尔乔内表示,公司不会进行任何业务的拆分活动。该集团将依赖其Jeep品牌拉动未来获利增长,Jeep品牌可以帮助FCA净利倍增。据悉,在FCA的资产组合中还包括豪华车品牌玛莎拉蒂、跑车品牌阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)以及菲亚特等。