养眼又有内涵 四款高颜值大空间家轿推荐

把车外观做的好看是新车第一要务，名爵6在第一眼看上去就能让你多看几眼，从造型上尤其是从前面看上去它确实称得上一款漂亮的车。

格栅的造型显然是经过设计师的精心处理，实车看上去要比照片更耐看，车辆的前部是名爵6最讨喜眼球的角度。

新车的外观其实看一眼就知道是不是自己的喜欢类型，对于85后这些年轻的消费群体来说，选一个漂亮的车型是买车最重要的要求之一，名爵6第一眼看上去足够抓人眼球，开上街头也很惹眼。

※Trophy运动版

可能是为了照顾部分消费者对“运动”的理解，名爵6在A柱上有一个镀铬装饰，并且还有“performance”的英文，个人倒是觉得没有这个装饰可能会更好一些。Trophy标识显示这款车的一个类别，以后还会有premium版和新能源版的名爵6。

名爵6仍属于紧凑型车的范畴，轴距比主流的合资紧凑型车还要大一点点，车身整体看起来与思域等紧凑型级别的车差不多大。

名爵品牌在上汽产品规划中一直偏向运动和年轻，名爵6实车看上去给人的感官也的确如此，能与30岁左右的年轻人产生审美共振，在它们眼中应该会觉得要名爵6很好看。

※车内延续运动，营造质感

名爵6的运动气质延续到了车内，碳纤维装饰和红颜色点缀都强调了年轻人的气质，多媒体系统等多处细节都延续了名爵的新式家族设计，看上去的质感氛围还是不错的。

名爵6车内的红色区域都使用了的软性材质，所谓的“用料”在中国消费者看来还是很重要的，软性材质的加入给了消费者“实在、厚道”的的主观感受。

出风口用了烤漆、镀铬两种元素，跟名爵ZS基本一致，中控附近的碳纤维装饰在红色内饰和镀铬条的衬托下营造的气质是很吸引年轻人的。

全新名爵6搭载了最新的斑马智行2.0系统，10.1寸大屏加上2G+32G的配置，让系统运行很流畅，基础流量终身免费也免除了用户的后顾之忧（尤其是那些忘性大容易忘记充值的朋友）。此外，全新的系统还加入了U盘视频功能，以及出行路书、在线卡拉OK、智能车险等实用功能，更为接地气。

名爵新车型开始应用集团最新动力成果，也就是1.0T和1.5T发动机，预计上市后走量的车型也会是“1.5T+7DCT变速箱”的车款。

1.5T涡轮增压直喷发动机和7DCT变速箱的组合，这套动力系统也是与通用合作开发的。在试驾的自动挡车型上，发动机最大功率124千瓦，最大扭矩为250牛米，也和威朗等动力相当。驱动名爵6也是相当直接，测试的0-100公里\小时加速时间为7.12秒，在同级车型中处于领先地位。

小结：英伦轿跑帅气造型与年轻用户心投意合，全新名爵6 1.5T自动挡车型的性能表现着实给人一个大大的惊喜，出色的动态性能符合其运动家轿定位，尤其是加速非常给力。内部体验环节上，联手阿里打造的斑马系统是国内功能最强大、使用最便利的汽车互联系统，所以全新名爵6可谓是内外兼修，诚意满满。

推荐车型二：英朗

推荐指数：四星半

官方指导价：10.99~14.39万

卡罗拉
10.98~15.98万(参考成交价)

查看车型配置|1345张高清大图
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全新英朗和新君越都是由泛亚汽车技术中心操刀打造，全新英朗无论是前机舱盖造型还是下格栅都和君越十分相似，整车神态也很接近，新款英朗此次在外观上的变化非常成功，从消费者的角度来说，这是一款更加漂亮的车型，并且与更贵的威朗、GL8等都比较接近，这是非常能打动消费者的。

※内饰几无变化，延续品质感

新款英朗车型在内饰上没有做出明显的变化，整体还是别克的典型造型，第一眼看上去的品质感得以延续。

作为一款纯家庭用车，只需要看着大气有质感、实际易用就可以了，英朗就是如此，别克典型的细节营造的还是非常居家舒适的风格。

配置方面相比老款有所升级，比如全系标配感应型胎压监测系统、自动挡车型标配启停系统、高配车型配备与君越上相类似的大屏触控系统等等，这些功能的配备让这款车型与时俱进，同时这些科技配置的提升也使其与稍低一等的凯越拉开差距。

虽然厂家公布全新英朗的车身尺寸及轴距都有所减小，但在内部空间方面，全新英朗却带来了不小的惊喜。其内部空间进行了优化设计，并且前排座椅靠背也被压缩的较薄，因此后排乘客的腿部空间表现还是可圈可点的。

别克在竞争对手中推小排量相对较晚，这台1.3T发动机恐怕会给人留下动力不足、三缸抖动的偏见，这是我们此次体验的重点。英朗的整备质量本身不大，约1.2吨，所以在1.3T带动下，是一个非常轻盈的驾驶状态，加速和超车都有足够的自信，在家用轿车里算是动力不错的。

编辑点评：

英朗是专为中国市场打造的三厢轿车，得体的空间，经济的油耗和良好的舒适性都会其安身立命法则。新英朗变得更运动的外观，跟它实际驾驶的特点有相通之处，并非是为了照顾家庭一味的舒适，转向和底盘传递给驾驶员的还真的有运动味道。

推荐车型三：现代领动

推荐指数：四星半

官方指导价： 9.98~15.18万

北京现代伊兰特系列可以算是紧凑市场上的常青树，自国产上市以来三代车型共卖出了超过300万辆，第五代车型朗动在换代车型即将上市前的2015年还取得了全年销售26.71万台、平均月销超过2.2万辆的坚挺业绩。

外观：还是可以得高分

就外观而言，领动的变化算不上大刀阔斧，不过延续上代车型朗动的整体设计就算放在现今也一点都不会觉得过时，流畅动感的线条在车身的每个细节都处理得恰到好处，如今又加上了家族的最新设计，领动的外形绝对可以得高分！

内饰：配置再一次惊到你

韩系车的丰富配置一直都是其主要优势，这次领动当然也不能丢了传统，在这台1.6L GDi顶配上我们就见到了一些同级罕见新增配置。

空间：延续朗动的水平

动力：技术含量显著提升

此次领动在动力系统上有了一次大幅度的革新，朗动上的1.8L发动机被取消，1.6L电喷发动机得以保留，作为入门车型的它只配备6MT变速箱。之前在朗动上没能进入国内的1.6L直喷发动机这次终于到来了，它将作为领动的主销车款，匹配6AT变速箱。

编辑点评：

推荐车型四：铃木启悦

推荐指数：四颗星

官方指导价： 7.19~10.99万

启悦是合资品牌却卖自主价格的车型，缘由自然是铃木品牌的声势渐微。在长安铃木的产品线中，两厢车和紧凑级车型一直是它的产品主力。从1995年首款国产奥拓0.8L下线开创了中国微车历史的一个奇迹，到曾经出现过脱销的雨燕，都取得了不错的成绩。但纵观铃木的产品线，一直都没有一款拿得出手的紧凑级三厢轿车，直到启悦的到来。

启悦
6.79~10.99万(参考成交价)

查看车型配置|363张高清大图
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启悦是铃木专门针对中国市场开发的面向家庭用户车型，它将要面临新桑塔纳、经典科鲁兹、标致301等老牌合资车型，也要面临同价位中国品牌车型的挑战，这样双面夹击的情况，铃木启悦选择了走高性价比路线，从公布的售价比之前的预售价低，再加上相对丰富的配置，都欲想展示给消费者一个诚意的姿态。

·外观：稳重大气、注重营造质感

铃木想凭借平和的外观设计获取尽量多的消费者的欢心。对于铃木来说，这种求稳的方式没错的。选择中庸平和的设计思路，对一款新车来说风险最低、被接受程度也会最大。铃木启悦的外观在流行运动元素的当下阶段，不显山不露水、规矩又不失档次感的设计路线让它能吸引更宽年龄的消费者。

长安铃木启悦除白色以外还提供五种颜色，分别为丹霞红、晶岩灰、曙光棕、铂金灰、星辰银，在这几种颜色中也都是常规的颜色并没有特别个性的比如橙色、金色等。

·内饰：风格依旧家居，细节烘托质感

除了浅色内饰，启悦还提供全黑的内饰，相比浅色内饰更酷、整体感更强，应该更能获得年轻消费者的喜爱。

在门内板上的手臂经常接触的地方都包覆了皮质材料。在中控面板上铃木为按键周围设置了镀铬装饰，这要比纯黑色塑料设计要有质感，中控和门内板上的仿木装饰看上去也很显档次。

车内做工方面，启悦也体现出了高水平。比如中控台采用了木纹饰板，门板处运用了大量软性材质，这些都凸显出了很强的质感。对于一款10万元的合资车来说，长安铃木启悦的确达到了很高的水平。

长安铃木启悦不仅账面数据出色，它在实际乘坐空间上也达到了日系车的很高水平。尤其是后排，身高183cm的试乘者坐进去腿部和头部空间都很宽敞。如果您对长安铃木启悦感兴趣的话，那么大可不必为它的乘坐空间而担心。

毕竟定位家用轿车，长安铃木启悦的储物能力能否延续日系车在储物空间方面的优势呢？我想这是让许多潜在消费者关心的话题。

·动力配备

1.6L的发动机在锋驭上也在使用，动力性和经济性都还不错，变速箱除了传统的5MT外，还有一台6速手自一体变速箱，平顺性和经济性同样保持了一个不错的水平。

启悦的调教明显是偏向舒适和省油，正常驾驶状态下，自动变速箱升档很积极。将油门深踩下去，变速箱的降档反应也比较快，手动模式下换挡拨片的反应速度也令人满意。而手动变速箱则一直很稳定，保证不错的驾驶体验。

小结：总的来说，长安铃木启悦无论在内饰做工用料、乘坐空间、动力总成上都体现出了较大的优势。而可靠的动力总成保证了良好的燃油经济性，再加上自吸发动机皮实耐用的特点，将长安铃木启悦的后期成本得到了有效控制。所以，如果您需要购买一辆合资紧凑级家用轿车的话，长安铃木启悦不失为一个很好的选择。

总结：

此次给读者推荐的四款精品A级家轿，均能够在10万元以内都能买到一款配置丰富程度不错的车款。颜值风格虽各不相同，但所有车型都具备不俗的品质感，也是性价比出众的选择，非常适合预算有限，但注重颜值、空间和品质感的消费群体。