推进开放共享战略 北汽新能源年销量目标15万

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网易汽车1月30日报道 不知不觉，北汽新能源已成立八年。1月29日，“2018北汽新能源全球伙伴大会”上，在参会人员拿到的纪念品中，一叠老照片主题的明信片代表着过去，而一张装饰性质的“蓝筹样股”则预示着北汽新能源并不遥远的未来。

就在上周，传出S*ST前锋拟通过资产置换以及发行股份的方式，收购北汽新能源100%股权的消息，这意味着北汽新能源将借壳S*ST前锋在A股上市。就在数月前，北汽新能源成为首批试行国有控股混合所有制企业员工持股公司，员工持股96人。当时就有人指出，北汽新能源此举意将股东人数控制在200以下，是为A股上市做准备，因为A股的股东人数不能超过200人。如今该猜测被证实。

“我们都是时间的见证者。”北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记、总经理郑刚分享了北汽新能源这些年的成绩和未来目标。据了解，2017年北汽新能源实现了产销双双破10万，成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企。而2018年北汽新能源经营目标为“销量达到15万，成为国内第一、全球第三的行业领航者”。

产销均破十万 营业收入增幅达38倍

据了解，2017年北汽新能源销量达103199辆，同比增长接近98%，成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企，并有望进入2017年全球前两强。目前已连续五年夺得中国纯电动汽车市场销量桂冠。

“变，是过去一年企业发展的重要关键词，未来，我们更要变大、变优、变强。”在演讲中，郑刚用变革者来形容北汽新能源。

从2008年率先提出新能源发展计划、2009年收购萨博平台、2014年完成股份制改造、2016年成为首家试行混改的国有新能源汽车企业，北汽新能源一直在创新求变。

与2013年相比，2017年北汽新能源全年的营业收入已突破100亿元，增幅达38倍，融资达111.18亿元，资金规模已经翻了30倍，员工人数翻了7倍，经销商增速也达到300%。并建立了3.2万个个人充电桩。

此外，北汽新能源研发团队已经突破千人、五年科研投入平均占比12.8%、累计专利2620项、人均申请专利2.5件/人。

产品方面，据悉未来北汽新能源将形成三个产品组合和一个爆款跨界车，轻量化是未来的研发重点。目前，该品牌已推出第一代轻量化车型，其单车用铝量超过160Kg，多材料应用实现车身减重15%。未来推出的第二代轻量化明星车型，将采用轻量化正向设计，批量应用碳纤维复合材料、低VOC环保轻量化材料，为整车带来更高的动力经济性能、更长的续驶里程。

与此同时，北汽新能源还在创新链、产业链、生态链等领域进行创新，打造产品+X的模式。其中，X包括服务、体验、移动出行、生态、能源管理等。

本次大会上，德国TUV莱茵集团为北汽新能源颁发了国内首张带有“DAkkS”标志的功能安全产品证书，这意味着北汽新能源产品的安全性通过了德国认可委员会的认可。据介绍，北汽新能源是国内首家具备整车及三电电控产品功能安全管理、设计、验证能力的新能源车企，在此之前，德国莱茵TUV集团还为北汽新能源颁发了ISO 26262证书，标志着北汽新能源的汽车电控开发体系能够满足目前最高安全级别（ASILD）。郑刚在报告中指出，北汽新能源已率先进入欧盟市场，获得中国纯电动领域第一张欧盟出口资质认证。

由单点竞争向整合竞争转变

“当前，企业的核心竞争正在由单点竞争向全链条资源融合、整合竞争转变。”郑刚表示。半个月前，科技部批复了以北汽为建设主体开展国家新能源汽车技术创新中心的运营工作，而该创新中心最大的特点就是全方位开放，未来研究成果也将拿出来共享。

“开放共享”战略被北汽新能源看做未来致胜的关键词。郑刚分享的2025开放共享战略显示，北汽新能源发展的终极目标是，资源不设限、企业无边界和创新无屏障。

会上，在华为、日本瑞萨、江苏宏微科技、北京世纪金光半导体等北汽新能源合作伙伴的共同参与和见证下，北汽新能源电力电子与电驱技术协同开发实验室正式揭牌。这一汇聚多方资源的实验室，将为新能源汽车产业的核心技术攻关注入全新活力。

同时，大会还进行了“卫蓝生态联盟”战略合作项目签约。中化国际(控股)股份有限公司，兴民智通（集团）股份有限公司，汉能薄膜发电集团有限公司，国网电动汽车服务有限公司，万帮新能源投资集团有限公司，以及时代产业集团有限公司与北汽新能源现场签约。合作内容涉及新能源汽车技术、充换电配套设施、擎天柱计划、共享汽车、大数据服务、智慧生态城市建设等多个领域。

值得一提的是，北汽集团还入选了央视“国家品牌计划”，并在本次大会上与央视签署2018国家品牌计划行业领跑者合作协议。进入“国家品牌计划”能让更多消费者了解和接纳北汽新能源产品，也为北汽新能源的品牌发展注入了新的力量和文化内涵。

据介绍，2018年北汽新能源经营目标为销量达到15万，成为国内第一、全球第三的行业领航者。

对于去年北汽新能源的发展，北汽集团有限公司党委书记、董事长徐和谊在会上给北汽新能源打了9.5的高分，同时也对它提出了更高的期待。去年年底，徐和谊宣布，北汽集团的目标是到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。相信本届大会上，北汽新能源通过加强自身建设与合作共赢的一系列组合拳，将进一步巩固其在中国新能源市场的地位，也将使其离这个目标更进一步。