由内而外的革新 全新梅赛德斯-奔驰A级首发

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网易汽车2月3日阿姆斯特丹报道 日前，全新一代梅赛德斯-奔驰A级轿车正式在荷兰阿姆斯特丹全球首发。新车基于第二代MFA平台进行打造，采用最新的家族化设计，其内饰的设计以及语音控制等功能将是其最大的看点。另外，全新A级将在3月底亮相日内瓦车展，并将在北京奔驰实现国产和推出三厢版车型。

【车型史话】

第一代（1997-2004年）

内部代号W168，前置前驱，走居家风格，设计中规中矩，给人小型MPV的感觉。

第二代（2004-2012年）

内部代号为169，更像是大改款，动力、配置升级；截止到2012年，奔驰A级销量超过110万台。

第三代（2012年-2018年）

内部代号W176，采用全新MFA平台，定位由居家转变为钢炮，多媒体娱乐系统功能堪称当时同级最强。

第四代（2018年）

内部代号W177，采用第二代MFA平台，全新家族化设计，内饰+配置脱胎换骨，向S级靠拢。

可以看出，奔驰A级车从问世至今已有21年；其从前两代的居家风格，到后两代的运动时尚路线的转变，都获得了不同程度的好评，就连这台刚刚发布的全新A级也是如此。

【新车信息】

“移植”全新CLS的外观

新车采用了奔驰家族式设计语言的全新A级，前脸风格与此前的新一代CLS非常相似，大灯组采用倒三角形设计，同时L型的日间行车灯造型也是最新家族化语言。

关键词：轴距增加30mm

由于全新MFA2平台的使用，使得全新A级的尺寸和内部空间也有显著提升。根据官方信息，全新A级比现款车型的轴距增加了30mm。

关键词：0.25 Cd

全新A级的风阻系数为0.25 Cd，这是什么水平？对于两厢车来说（尾部会有真空区导致风阻系数高于三厢车）这已经是接近甚至超过大多数三厢车的水平了。

“靠拢”家族旗舰S级的内饰

内饰是新一代奔驰A级最大的亮点，仪表盘上并没有采用遮光罩的设计，并且单块屏幕的尺寸也达到了10.25英寸，不过基础版车型的屏幕尺寸为7英寸；

“ 智能 ”交互科技

全新A级搭载了梅赛德斯旗下最新的智能人机交互系统MBUX（Mercedes-Benz User experience），基于人工智能的学习能力是其最大的亮点。MBUX可实现个人定制化的系统设置，并主动学习和适应用户的需求，从而实现汽车、驾驶者与乘客之间的情感沟通。不仅如此，该系统还可实现OTA（远程无线升级）。

关键词：全新体验

MBUX系统为用户打开了交互体验的新大门：带触屏操作的高清双大屏、应用增强现实（AR）技术的车载导航，以及拥有自然语音识别功能的智能语音助手。用户只需呼唤“你好，奔驰”，便可启动语音助手，与车辆自然交流。

如何呈现？

全方位的触控操作体验的的确确是全新A级和MBUX的最大亮点，包括触摸屏、中控台上的触摸板以及方向盘感应触控板的环绕式组合。不仅使交互体验更加直观便捷，还能够帮助驾驶者集中注意力，提升驾驶安全。

↑在片中女主角说“hi,梅赛德斯”之后，系统自动应答

“智能”互联的科技应用

奔驰最新MBUX信息娱乐系统，有3种配套硬件（屏幕组合）：两个7英寸显示器、7英寸和10.25英寸显示器、两个10.25英寸显示器。从而创造出一个极为宽大的屏幕外观，前排人员可以通过触摸屏或中控台上的触摸板进行操作。另外，还可以通过说“嘿，梅赛德斯”来获得交互系统的语音命令。

“前移”S级的驾驶员辅助系统

全新A级还配备了来自S级上的驾驶辅助系统，其中包含：主动距离辅助、主动转向等主动安全配置的组合应用；另外，该系统未来还能够进行更多的半自动驾驶功能。

“强化”之后的平台与动力

新一代A级将基于第二代MFA平台进行打造，搭载1.4T（M282）、2.0T（M260）两款汽油机和1.5T（OM608）柴油机；匹配7DCT，标配前轮驱动，可选4MATIC全轮驱动系统。

值得一提但是，无论1.4T还是2.0T发动机，都采用直列四缸布局，另外M282的1.4T发动机还配备了闭缸系统，在C（舒适）、E（节能）模式下系统会自动切断第2、3汽缸。

闭缸系统视频演示↓

发动机参数如下↓

下半年登陆欧洲市场

根据官方信息，全新A级将于今年晚些时候率先登陆欧洲市场，并在后续逐步登陆北美和中国市场。

【老对手&新朋友】