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网易汽车2月7日报道 据《欧洲汽车新闻》报道,德国汽车工业协会数据显示,今年1月尽管柴油车销量下滑了17%,但德国车市整体销量依旧增长了12%,达到了27万辆,是近20年来1月销售表现最好的一年。
德国汽车工业协会表示,上个月,在欧洲最大经济体——德国,总共约有269400辆新车被登记,较去年同期增长了12%。而进口车型的登记率增长更快,涨幅达到了19%,总销量达到了79900辆,接近德国1月总销量的三分之一。
内部人士表示:“今年1月德国车市取得了开门红,而这主要受益于2017年底的私人订单数量的大幅增加,而非是销售日增加的结果。”另外,德国交通部将于本周内正式公布2018年1月德国汽车销量数据。
与此同时,柴油车的市场份额还在持续下降,今年1月,柴油车的登记率仅有33%,较去年同期的45%大幅下滑。2015年9月,大众排放丑闻被曝光,通过使用排放控制软件,柴油车以作弊方式通过实验室测试,但是真实世界的排放量甚至要超出法律标准的40倍。丑闻曝光之后,柴油车的形象一落千丈,因此柴油车销量也深受其害。此外,一系列德国城市还在酝酿出台“禁柴令”,或限制柴油车的使用,这也大大降低了柴油车型转手的价值。
而1月,柴油车领域再次遭遇了新的丑闻。大众、戴姆勒、宝马等德国汽车巨头被曝光使用猴子和人进行汽车尾气危害试验,这种做法再度引起舆论哗然,进一步影响了柴油车的声誉。德国以及比利时的政治家们对此事件表示震惊,并谴责了这种不仁道行为,此外,事件对于柴油车销量的影响或将反映在2月的销售数据之中。
根据上周五德国电视一台(ARD)发布的一项调查数据,52%的受访者们表示,他们对汽车行业“失去了信心”,另有高达73%的受访者们认为政府对于汽车行业太过于宽容。