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网易汽车2月8日报道 日前，福特Ranger Raptor(猛禽版)官图发布，新车基于在北美车展上发布的全新一代Ranger打造，外观看上去十分霸气凶狠，动力方面搭载2.0升柴油双涡轮增压发动机，峰值扭矩达到500N·m。
新车信息：
1.外观和福特F-150猛禽风格相似，车头巨大的FORD标志表明身份，前保险杠还包括带有功能性气帘导管的新型LED雾灯，尺寸方面，新车的长宽高分别为5398/2180/1873mm，离地间隙增加到283mm，接近角为32.5度，离去角为24度；
2.前挡泥板使用复合材料，高强度铝合金压铸踏板是专门设计的，侧面设计有一排小孔可以在越野时排出沙子泥土和雪，先用粉末后用砂砾进行两阶段涂装工艺，经过改装的后保险杠带有综合牵引杆和两个额定重量为3.8吨的拖车钩；
3.采用全地形BF古德里奇285/70 R17轮胎，轮胎直径为838毫米，宽度为285毫米，能够在潮湿泥土沙地和雪地条件下提供抓地力，银色防护罩由2.3mm高强度钢制成，与现有发动机和变速箱底罩配合使用，可为多个部件提供保护;
4.内饰沿用普通版布局，8英寸彩色液晶显示屏集成SYNC 3语音激活系统和导航系统，细节处带有蓝色缝线，采用全新运动座椅，配备驾驶辅助系统、陡坡缓降、电子稳定控制、拖车摇摆控制、坡道启动辅助和自适应续航系统；
5.搭载全新的2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率214马力，峰值扭矩500牛·米，匹配10速自动变速箱，配备TMS全地形管理系统，提供六种不同的驾驶体验模式，可通过位于方向盘上的专用开关进行选择；
6.正常模式强调舒适性和燃油经济性，运动模式变速箱降档更为积极，草/砾石/雪地模式使用二档启动，泥/沙模式通过维持高转矩下齿轮来实现，在松散沙土和泥土等表面获得最佳牵引力，Rock模式专门用于平滑可控性的低速岩石地形，Baja模式下车辆响应速度可以根据高速越野性能进行调整，牵引力控制系统；
7.阻尼器由Fox Racing Shox专门制造，前后为46.6mm活塞，加上锻造铝合金上臂和铸铝下臂构造的长行程悬架，保证其拥有强大通过性，车架由高强度低合金钢制成,前双活塞卡钳直径增加9.5毫米，通风式刹车盘尺寸为332×32mm，后轮配备刹车制动主缸和助力器碟刹，刹车盘尺寸为332 x 24mm；
编辑点评：
拥有强悍通过性和霸气硬朗外观的福特Ranger Raptor很好的诠释了什么叫美式皮卡，而且相比起大哥F-150定位也更加亲民，真希望未来能在国内市场看到它。
本文来源：网易汽车
作者：柳絮
责任编辑：
刘航_NA4919
