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乘联会:1月乘用车市场迎开门红 新能源暴涨4倍

2018-02-09 10:05:55 来源: 网易汽车
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网易汽车2月9日报道 近日,全国乘用车信息联席会发布了2018年1月乘用车市场分析报告。报告显示,中国1月份狭义乘用车产量为230.06万辆,同比增长14.1%,环比下滑10.3%;终端销量为224.76万辆,同比增长8.7%,环比下滑18.2%。其中,新能源车销量达到3万辆,较去年同期低基数增长4倍多。

乘联会:1月乘用车市场迎开门红 新能源暴涨4倍

乘联会秘书长崔东树表示,今年1月乘用车市场虽然实现了开门红,但由于购置税优惠政策在去年12月到期,部分本计划在今年1月购车的消费者提前消费,导致1月市场增速稍低,未实现历史性突破。他同时强调,目前的销量仍处于合理区间,符合预期。

乘联会:1月乘用车市场迎开门红 新能源暴涨4倍

今年1月最令人惊喜的是新能源汽车市场。2017年1月因国家补贴政策变动致使企业排产谨慎,导致销量明显缩减。所以在今年1月,新能源乘用车依靠3万辆的销售水平,相较于去年1月低基数情况增长4倍多。

MPV市场下滑17.9% 新能源暴涨4倍

今年1月,广义乘用车市场共售出227.2万辆,增幅为7.1%。分车型来看,轿车销量104.9万辆,同比上涨6.1%;SUV车型销量达103.1万辆,同比增长16.5%;MPV销量仅为16.7万辆,同比下滑17.9%;微客仅售出2.5万辆,同比大幅下跌43.1%。崔东树认为,低端MPV和微客销量走低,并非因为我国国民收入提升后带来汽车市场整体消费升级,而是由于中西部县乡级市场的购买力未能得到释放引起,所以消费结构并不合理。

分企业来看,狭义乘用车生产商国内销量前十名汇总,南北大众与上汽通用仍然稳定在前三位;吉利一路飙升至第四位,超越上汽通用五菱;长安汽车也从去年12月的第十位跃升至第七位;上个月的第九名长安福特跌出前十,广汽本田强势挤进榜单。我国部分自主品牌销量飙升来自旗下高均价产品的带动,含金量较高。

乘联会:1月乘用车市场迎开门红 新能源暴涨4倍

谈到2017年乘用车整体零售回暖不强,崔东树分析认为,除了购置税因素和中西部购买力不足外,2017年厂家产销极其谨慎,渠道库存相对偏低,导致年末库存结构不尽合理;再加上冬季遭遇历年少见的雨雪灾害天气,对运输和到店客流产生影响,进一步加剧1月前三周的零售回暖放缓。

虽然今年2月春节节前时间充裕,但1月乘用车产量仅为230万辆,环比上月下降10%,形成厂家库存环比12月下降13万辆,渠道库存转移增量13万辆,出口5万辆的情况,最终总库存仍保持稳定。

1月最令人惊喜的市场为新能源,本月新能源乘用车销量达到3万辆,相对2017年1月的低基数情况增长4倍多。2017年1月,受2016年底发布的新能源汽车补退坡贴政策影响,部分中国品牌迫于成本压力,暂停了部分地区的新能源车销售,整体市场销售结构发生较大改变,销量出现大幅下滑。虽然今年1月仍处于政策不明朗期,但在市场拉动下,新能源产销走势仍相对较强。

二月工作日减少 节前购车潮仍有望推动销量走强

今年2月只有17个工作日,较2017年2月少两天,而且大部分车企都会在春节前后多休几天年假,因此今年2月制造商方面的有效生产时间很短,不利于产销的大幅走强。

今年1月出现异常雨雪和股灾情况较复杂,对消费者购车造车较大影响,没有形成高幅度增长的情况。但崔东树认为,春节仍是中国人心中最重要的节日,且今年春节推后至2月16日,春节前仍有两周较充裕的购车时间,仍将会推动2月汽车销量走强。同时,春季之后还将出现一次开学前的购车潮,因此2月末的汽车零售走势仍有支撑。

由于北京2月末开始新一年的新能源车放号,近6万个新能源号牌是巨大的市场刺激,因此2月新能源车的产销已经在1月提早启动。所以崔东树预计,今年2月,新能源市场或将不会出现类似1月如此幅度的增长情况。

崔东树同时指出,2017年以来,汽车市场入门级车型消费持续低迷,预计春季生产经营性购车热度不会很强。由于2017年我国宏观经济走势较强,乘联会对2018年汽车总体产销的预计增速为4%,对市场报有信心。

张宇喆 本文来源:网易汽车 责任编辑:张宇喆_NA7426
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