万能的家庭之选 20万合资紧凑型SUV推荐

广汽三菱欧蓝德的售价区间为15.98-22.38万元，在这一价格区间内的车型包括了奇骏和CR-V等。相比之下国产欧蓝德的配置更加全面，而且配备了7座的设计，在同价位中竞争力比较明显。

以往硬派的作风似乎不太适合当下的主流市场，第三代欧蓝德为了更为迎合中国消费者的口味，在做工用料上也做了改变，变的更为精致细腻了，可以说欧蓝德目前是一款有着硬汉的外表温柔的内心的车型，更为精细的内饰做工和更出色的静音效果都是这一代欧蓝德最重要的变化，这些都是为舒适性的提升做出贡献的改变。

在去年刚刚上市的2018款车型上，新款欧蓝德还增加了鲨鱼鳍天线、胎压监测等配置，而2.4L四驱车型还进一步增配了带有自动驻车功能的电子手刹。此外，新款欧蓝德还新增了一款2.0L两驱嘉乐版车型，它的推出打破了现有2.0L车型不提供7座布局的情况，进一步丰富了消费者的选择。

欧蓝德国产之后搭载的还是2.4L和2.0L自然吸气发动机，不过在参数上有了小幅度的提升，2.4L发动机的峰值扭矩和功率分别提升了15Nm和17Kw。

国产之后的欧蓝德依旧选择了CVT变速器，这套动力总成已经经过长时间的考量，可靠性和技术都相对成熟，并且配备了适时四驱系统，拥有4WD ECO、4WD AUTO和4WD LOCK三种模式。

广汽三菱欧蓝德在很高程度上保持了原汁原味的国产化，并且在配置方面还有所增强。并且这款车型在接触之后可能会改变你对他的原本印象，在舒适性方面有着不错的表现，除了在空间上的发挥之外，驾驶风格也非常的美式，有着SUV的宽容性，比较柔和的油门不会让驾驶者的神经绷得太紧，不论是在城市还是在乡间，都算得上是一辆不错的出行工具。

※ 广汽本田CR-V

售价区间：16.98-25.98万

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第五代全新本田CR-V在去年7月刚刚上市，作为本田在国内最为主打的SUV车型，新一代CR-V相对于现款在隔音、空间、配置、动力等方面都有了很大更新，并且在尽量保持全球车型的基础上还针对中国市场进行了配置上的调整。

尽管使用了本田新的设计、尽管颜色有了进化、尽管灯具等细节处理更加运动年轻，不过全新一代CR-V停在面前，你依旧会觉得是熟悉的感觉。

内饰同样是浓郁的本田新车风格，整体风格并不呆板，中控台的仿木质饰板虽然离实木质感差不少，但是依旧是中国消费者喜欢的细节。

中控大屏幕蓝色看起来很舒服，阳光直射的中午下也不会看不清楚信息。多媒体系统还是使用的本田自家系统，系统反应不那么迅速。不过使用了高德数据的地图到是很好用、也很易用。中控功能没有全部融合在触摸屏中，依旧保留了实体旋钮和按键，实际用起来是比较方便的。空调部分功能集成在屏幕中，稍显不便。

在顶配车型上，装备有丰富的主动安全配置，称之为“Honda SENSING”，通过ACC主动巡航能够与前车保持安全车距；LKAS车道保持系统能够检测车辆行驶轨迹，在发生偏移时可通过仪表盘警示、方向盘震动方式纠正；LWC盲点显示系统和MVCS 360°全景影像形成一套组合拳，能够改善车外视野，提高并线、泊车安全。

HUD抬头显示能够投射出导航、车速、媒体源等信息，驾驶员视线不需要过多离开路面。

不管是前后杯架、还是其他储物的细节，本田继续发挥一贯以来的优势，小空间的处理很到位，很多细节也有新意。

新一代CR-V的整体乘坐空间比现款还要大一点，这是CR-V一直以来的卖点之一。即便是180cm的体验者坐在后排也都十分宽敞，中间地板处理也接近全平。

动力方面，新车除了提供搭载1.5T汽油发动机的传统动力车型外，还提供了混合动力车型。240TURBO（1.5T）车型采用的1.5T直喷发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，最大功率为193马力；全新CR-V锐·混动车型则是搭载的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，但是在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大输出功率可达215马力，且工信部综合油耗仅为4.8L/100km。此外，1.5T车型还将提供四驱版车型。

此次CR-V换代给消费者足够大的改变，空间更进一步、配置更加丰富并且还提供了混动车型，单纯的产品角度，新一代CR-V依然是一款非常适合家庭的SUV。国内SUV市场风云激变，各种新产品层出不穷，消费者选择余地很大，然而作为曾经的霸主，这次全新CR-V的登场显然是有备而来。

※ 东风日产 奇骏

售价区间：17.98-26.88万

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日产的家用车产品整体风格是比较温和及舒适的，尤其是在2014年国内上市的第三代奇骏，造型柔和、驾驶轻松的风格让不少消费者趋之如骛。外观方面，奇骏在全新一代V-motion设计理念影响下，与逍客、楼兰甚至西玛都有着相似的感觉。

新奇骏的外观一改之前温和中庸的形象，变得更加动感及阳刚。厂家也坦言，新奇骏的目标人群主要锁定男性消费者，至于更在乎眼缘的女性购车者会不会为这个新造型买单，只能各花入各眼喽。

内饰整体延续现款车型的造型，细节方面得到了提升。新加入的棕色内饰配色更显档次，各个功能按键非常简单清晰易操作，上手没有任何难度。

新奇骏分别在2.0L/2.5L的中配车型中增加了7座车型，采用了2+3+2的设计，并且第三排座椅支持单独放倒。在没有增加轴距的情况下，第三排座椅的空间的确不算宽裕，甚至需要第二排乃至第一排相互迁就一下。其实厂方自己也表示，新增的7座车型更多是为了增加一种乘坐可能性，并不是完全纯粹的7座车设计。

新奇骏依旧搭载了2.0L及2.5L自然吸气发动机，参数虽然中规中矩，但是胜在成熟可靠、性能稳定。据厂方表示，未来会根据市场情况适时引入涡轮增压动力。

总体来说，奇骏虽然外观更加年轻化，内心则一如既往的沉稳惬意。作为一台家用SUV来说，新奇骏依旧是个不错的选择。

※ 一汽丰田 RAV4荣放

售价区间：17.98-26.98万

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一汽丰田RAV4作为最先入市的几款紧凑级SUV车型，虽然市场表现还算不错，但是面对越来越多的新晋对手，竞争力已经渐渐的失去了优势，因此在2016年这款车型迎来了中期改款，改款车型的RAV4荣放车型最大的变化就是重新焕发了活力，并且加强了配置并调低了售价，并且希望通过走到户外来展现更加年轻的一面。

RAV4荣放搭载了2.0L和2.5L两款发动机，其中2.0L发动机采用了新款6ZR-FAE引擎，在参数和油耗上都有所提升，而2.5L发动机则保持不变，并且仅供四驱车型使用。

相比较竞品，RAV4荣放的竞争力并不算是特别突出，尤其是面对昂科威、4008以及翼虎等新的对手时，尺寸和动力上实力并不硬，不过作为元老级紧凑SUV车型，RAV4的特别就是养用成本低廉，而在日系三大品牌中RAV4的定位始终是最平均的，他不像奇骏那样追求越野能力和空间，也不像CR-V那样没特点，他是一款值得驾驶的SUV。

结语：

今天给大家推荐的这四款合资紧凑型SUV，它们都经历了市场的考验，具有出色的口碑和可靠的技术，此外对于家用而言，它们的空间和装载能力也都能够让人满意，其他方面的表现也都比较均衡，所以如果你也是计划选择一台20万级别的SUV，在这四款里挑一个，应该不会让人失望。