宝马承认柴油车"误装"排放控制软件 坚称无意作弊

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网易汽车2月24日报道 法新社援引德国媒体《明镜周刊》报道，德国豪华汽车制造商宝马集团周五向监管当局承认在部分车型中使用了排放控制软件，但宝马坚持声称该软件为误装，公司无意作弊，但排放控制软件的出现无疑会抹黑宝马集团的清洁形象。

《明镜周刊》（Der Spiegel）报道称，宝马向德国交通部（KBA）承认在宝马7系以及5系两款豪华车型中使用了相关软件，可以操控尾气排放系统。仅在德国，约有1.1万辆最新版柴油车受到了影响，而这批柴油车按规定应该满足欧盟范围内执行的“欧6”排放标准。

在《明镜周刊》上述报道之后，宝马集团周五回应称，公司将召回1.17万辆受影响的车型，集团坚称该错误编程的软件是误装在5系以及7系车型之中的。宝马集团表示：“在内部测试中，集团发现一个正确研发的软件更新却被错误得分配到不相匹配版本的车型上。宝马集团已经立即通知了监管部门。”

宝马表示，受影响的5系以及7系车型主要生产于2012至2017年间，公司也在检查使用了这个排放软件的柴油车是否用于了出口，公司将与相关部门密切合作，以采取进一步措施降低影响。

宝马集团发言人坚持认为，该软件是被误装在六缸发动机的控制系统中的，而该软件程序也导致了排放系统无法以“最佳方式”运转。该发言人表示：“我们不认为这个软件是作弊软件。”

而所谓的排放作弊软件则在设计上就是为了让柴油车在实验室测试时看起来更清洁，但它们在实际道路上的排放量远超法律标准。大众排放丑闻于2015年9月曝光，大众集团最终承认在全球1100万辆柴油车中使用了排放作弊软件，大众集团形象一落千丈， 柴油车口碑也遭到了冲击。在德国，大众集团还面临着投资者、消费者的理赔诉讼以及官方的刑事调查。截止到目前，大众集团已经为排放丑闻付出了约300亿美元的高昂代价。

与大众集团不同，截止到目前，宝马集团还维持了诚信排放的良好口碑。尽管部分环保主义者声称宝马3系可能使用了排放作弊软件，但是，德国交通部最新的调查证实了宝马的清白，洗脱了环保分子强加的罪名。而之后，宝马研发总监克劳斯·弗勒利希（Klaus Froehlich）则再次强调“宝马集团所有出厂车型都不会进行排放控制”。弗勒利希说：“我们的柴油发动机是清洁的。公众、政治家以及我们最重要的客户以及员工们都可以对我们完全信任。”