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续航更长 不心慌 网易静态体验腾势500

2018-02-26 07:39:10 来源: 网易汽车
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在电动新车频出的形势下,腾势适时推出了新款车型,以提升竞争力,通过此次体验,新车在本就出色的续航能力基础上做进一步增强,外观耳目一新,新运动方向盘和流畅的多媒体系统都让人眼前一亮。

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网易汽车2月26日报道 在环境污染形势严峻的当下,在不可再生能源和燃料日益匮乏的今天,在城市道路压力大增的当今,在摇号难度堪比中彩票的中国大都市,政府也在根据形势制定出鼓励政策和补贴,新能源汽车如今正当红,纯电动汽车是其中的典型代表。

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众所周知阻碍电动汽车发展脚步的是续航里程,续航里程的决定因素主要是电池技术,不过现在已有了长足的进步。目前中国汽车市场的电动汽车里从价格维度看分两大类。一类是以代步为主的入门级,比如:长安奔奔EV等。另一类是续航里程长,空间宽敞,配置豪华的高端类,以特斯拉为代表车型,腾势也算这一类。

新款腾势即将推出时尚版和荣耀版两个车款,其补贴后的预售价为29.98-32.98万元(官方预估),我们此次体验的车型为荣耀版。

新款腾势最大的变化在续航里程的增长,综合续航提高99KM,达到了451KM。此外外观内饰均有变化和升级,下面我们详细来看:

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外观 前脸变化最明显

前脸看得出新款的明显变化,主要体现在重新设计的前大灯、车身同色中网和带镀铬装饰的黑色下包围三个方面。

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新车外观尺寸略有变化,长*宽*高尺寸分别为4672*1850*1642,轴距还是2880MM,长度多了30MM,宽和高均未改变,其中车身高度堪比SUV。

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荣耀版配备了中高端车才有的LED前大灯,还具备随动转向功能,极大保证了夜间弯道行车的安全性。

后风挡部分依然是和现款一致的下凹式,识别度很高。另外,习惯了燃油车的朋友们看电动车尾需要适应,因为排气管被取消。

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电动机最大功率和现款一致,最大功率是86千瓦,峰值扭矩290牛·米。最高车速维持在150KM/h。荣耀版0-100KM/h加速时间为10.5秒,时尚版是14秒。

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综合续航里程的变化从尾标“500”代替之前的“400”即很明了。直流充电桩充电只需1小时即可从20%电量充满,如果不方便安装充电桩,同样支持220V家用电来充电。

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充电口布置在车头中网位置,按压品牌LOGO上部即可开启,和现款一样配有快慢双充电口。

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时尚版车型轮毂样式为10辐式,轮胎尺寸和荣耀版一样,均为215/55R18规格。

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内饰 变化不大 但不乏亮点

内饰较现款变化不大,但依然不乏亮点,平底式两辐方向盘、尺寸增至9英寸的中控大屏和新设计的全液晶仪表盘均值得一提。

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新设计的方向盘握感出色,支持前后上下四向调节,几乎所有人都能找到适合自己的位置。

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扁平化全新液晶仪表盘集成了导航、车辆状况和娱乐信息,清晰易读,一目了然,降低了安全隐患。

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荣耀版配备了绝对越级的“哈曼卡顿”5.1环绕音响系统,包含了12个扬声器,烘托出立体声效果。

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荣耀版配备了车尾倒车影像和右前盲区监测摄像,相对更全方位的看清周围情况,清晰度尚可。

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宽敞的车内空间堪比SUV车型,前排头部空间和后排腿部空间都是优秀的级别,电动车同样不凑活。

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荣耀版支持座椅加热功能,这在寒冷的冬季是非常实用的。

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荣耀版驾驶座椅和外后视镜都支持两个位置记忆功能,可以存储两个人的座椅和后视镜位置习惯。

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荣耀版车型行李舱支持自动感应开启功能,便利而人性化,值得一提的是,如果车钥匙放在后备箱,那么后备箱是无法锁闭的,避免了钥匙被缩进后备箱的尴尬。

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荣耀版标配了全景电动天窗,前半段可开窗通风,并且配备了电动遮阳帘。

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荣耀版车型配备了前排正/侧面气囊以及头部气帘,时尚版也配置了前排正/侧面气囊。

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后排配备点烟器和烟灰缸的车型并不多,而且是明显的奔驰风格。

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总结:

在电动新车频出的形势下,腾势适时推出了新款车型,以提升竞争力,通过此次体验,新车在本就出色的续航能力基础上做进一步增强,外观耳目一新,新运动方向盘和流畅的多媒体系统让人眼前一亮,的确提升了产品力,市场认可情况要看上市的定价情况和届时竞品的情况。

马洪超 本文来源:网易汽车 作者:张超 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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