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军用厘米级精度 麦格纳高清雷达技术解读

2018-02-27 07:31:45 来源: 网易汽车
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麦格纳利用军用技术基础,新打造的高精度雷达加入了自动驾驶的行列,从目前的信息看,确实进步明显。当然,它的具体表现如何,有机会我们也会带来现场体验,最好是来中国的各种路况下挑战一下。

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网易汽车2月27日报道 自动驾驶现在挺火热的,自动驾驶技术的关键是要解决“看、想、做”三个环节,首先就是“看”,也就是各种传感器探测实时路况。作为零部件巨头,麦格纳在今年的北美车展发布了全新的雷达ICON RADAR,沿用军用技术,精度达到了厘米级的水准。

军用厘米级精度 麦格纳高清雷达技术解读

** 麦格纳也可以通过单个摄像头实现自动驾驶:

一个摄像头就搞定 体验麦格纳自动驾驶

注:文中部分图片来自网络或视频截图,质量有限,敬请谅解

■ 更高精度、距离的探测有没有必要?

目前市面上主流的驾驶辅助系统(包含ACC等功能)多数采用毫米波雷达探测前方物体,其探测距离在150-200米,以时速100km/h为例,大体上可以提供5秒钟左右的预警时间,这样留给驾驶者来弥补系统可能出错的机会就不多了——如果探测距离更长,那显然是极好的。

军用厘米级精度 麦格纳高清雷达技术解读

同时,即便是欧美,路况也可能很复杂,路上不但也有各种机动车、非机动车、行人,还有其他小型障碍物,能够更高精度探测路况,并处理更多数据信息,自动(辅助)驾驶系统才有更大的用武之地。

军用厘米级精度 麦格纳高清雷达技术解读

■ 麦格纳的雷达有哪些新技能?

麦格纳新推出的ICON RADAR系列雷达,实际上早些时候多用于军事用途,比如航空器上的地形跟踪雷达,不但要对地形地貌做出判断,也要判定移动物体的速度(尤其是移动的目标),也就是所谓的4D扫描。

军用厘米级精度 麦格纳高清雷达技术解读

① 300米探测距离,更大预警空间

ICON RADAR雷达的有效探测距离达到了300米,给了自动驾驶辅助系统更多的预警时间,同时也给驾驶者预留了更大空间的人工操作余地,总体上可以提升辅助功能的体验和安全性。

军用厘米级精度 麦格纳高清雷达技术解读

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② 最高精度3厘米,速度比眨眼快50倍

ICON RADAR雷达将数据从192个虚拟接收器中融汇并入一个紧凑的系统中。这些虚拟接收器经过计算可以实现更高的横向和纵向分辨率,两者的分辨率精度都达到了一个新的高度——3厘米!

军用厘米级精度 麦格纳高清雷达技术解读

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③ 兼顾静态和动态物体扫描

探测和区分开极为贴近的小型目标(例如儿童和骑行者)与大型易识别目标(例如停驻的汽车和移动的卡车),这对于自动驾驶辅助系统的安全性和实用化来讲至关重要。此前不少车型在这方面都中招了,麦格纳的ICON RADAR在这方面也有了不小的进展。

军用厘米级精度 麦格纳高清雷达技术解读

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■ 多久能看到成果?

预计2019年能推向市场

麦格纳与科技公司Uhnder在工程和产品开发方面进行合作,力图实现ICON RADAR 在2019年上市。这项技术将填补汽车自动驾驶从3级到5级之间的技术空白,最终实现可靠的全自动驾驶。

军用厘米级精度 麦格纳高清雷达技术解读

军用厘米级精度 麦格纳高清雷达技术解读

更多细节可以观看视频:

麦格纳高清雷达解读 (来源:网易汽车)

结语:麦格纳、博世、大陆等零部件企业一直在自动驾驶领域进行技术积累,麦格纳高精度雷达加入自动驾驶的行列也是水到渠成,从目前的信息看,确实进步明显。当然,它的具体表现如何,有机会我们也会带来现场体验,最好是来中国的各种路况下挑战一下。

** 前不久丰田也发布了关于未来自动驾驶的最新技术:

各行业都颤抖中 丰田e-Palette平台解读

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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