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网易汽车2月28日报道
2月24日，吉利集团有限公司宣布，已经通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。对此，网易汽车连线原沃尔沃轿车董事会董事、浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长，现威马汽车创始人沈晖，对该事件进行解读。沈晖表示，现在谈吉利和戴姆勒的合作还为时过早，不过面对汽车市场加速迎来的“电动化、智能化、自动化、共享化”的产业变革，相信这次入股能帮助双方更好地面对来自海内外市场的机遇和挑战。吉利选择成为最大股东，是有品牌向上和品牌溢价的考量。
以下是访谈原文：
网易汽车：针对李书福收购戴姆勒9.69%股权事件，且将选择成为最大股东，有何用意？
沈晖：李书福董事长一直是一个低调务实的人，是实体经济的代表。现在入股汽车工业的发明者、入股汽车工业实力最强的国家之一的龙头企业，这是吉利集团践行国家“脱虚向实”号召大战略的成功，也是证明他们在迈向国际化市场的成功。吉利的实体经济经验十分扎实，这对于我们也是一个学习的标杆。
选择成为最大股东，也会有品牌向上和品牌溢价的考量。
网易汽车：在新能源领域以及智能网联领域，以及在商用车领域，您认为，戴姆勒和吉利会有哪些合作可能？
沈晖：当年李书福找我带领团队收购沃尔沃，随后我搭建了吉利对沃尔沃的治理架构，为沃尔沃后来的全面振兴打下了坚实的基础。通过吉利收购沃尔沃的案例，不但是吉利国际化成功的第一步，培养了国际化团队，更重要对于这些国际企业的有效处理有了实战经验，通过中国市场带动全球发展也积累了很多经验。
现在谈吉利和戴姆勒的合作还为时过早，不过面对汽车市场加速迎来的“电动化、智能化、自动化、共享化”的产业变革，相信这次入股能帮助双方更好地面对来自海内外市场的机遇和挑战。
网易汽车：此次吉利集团入股戴姆勒，您认为将对沃尔沃和吉利集团，以及对中国汽车工业有哪些意义？
沈晖：吉利集团进一步国际化的发展，最主要是过去的十年间，吉利整个团队的水平，国际化业务能力的提升。当很多人把未来讲得天花乱坠的时候，讲颠覆实体经济的龙头汽车行业的时候，积累了近十年的吉利集团国际化团队出手汽车行业开创者戴姆勒集团，不得不让我们深思，学习，敬重。
本次入股也再次说明了，在乘用车领域，坚持立足中国，坚持做国民用得起、用得爽的国民级产品，面包会有的，牛奶也会有的。
本文来源：网易汽车
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张新颖_NAB7458
