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网易汽车3月6日报道 共享单车解决了用户出行“最后一公里”难题,但诸多问题也随之而来。
为防范押金风险,共享单车治理再出招。,近日交通运输部党组书记杨传堂在接受采访是表示,“现在一些企业退出市场经营,出现了押金难退的问题。交通运输部高度重视,会同人民银行、银监会等有关部门开展了调研,已经制定了初步的针对押金和预付金的监管办法。下一步,将按照工作程序报批后尽快发布实施,尽全力确保老百姓的资金安全。”
昨日,摩拜、ofo、哈罗单车纷纷表态,会积极配合政府管理、不断提高企业自身服务水平,通过大数据分析调度管理车辆、网格化管理、用户押金委托银行进行托管等方式来解决现有难题。
截止到2017年底,已经有77家企业先后进入共享单车市场,累计投放单车2300万辆,注册用户达到4亿人次,累计服务170亿人次,日最高使用量达到7000万次,共享单车为绿色出行和解决最后一公里发挥了积极作用。 伴随着急剧增加的共享单车数量,车辆乱停、维护管理不到位问题频频出现。
为规范共享单车发展,去年8月,在多部委发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中,提出了3项措施:一是鼓励运营企业采取信用积分等免押金方式提供服务;二是加快实现“即租即押、即退即还”等模式,尽可能减少押金资金规模,防止形成资金池;三是要求企业开立用户押金、预付资金专用账户,专款专用、接受监管。