油腻大叔化身鲜肉 究竟能否完成逆袭

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网易汽车3月7日报道 我还记得曾经，一个90后的同学说他买了一辆508后被我嘲笑了数天，因为在我看来，外观稳重、务实的508就是一款中年人的座驾。不过如今，新一代508的发布有可能会彻底改变世人对它的看法。褪去油腻大叔的外皮之后，新一代508究竟会做出了怎样的改变？我们接下来就会为您进行详细的介绍。

还记得2014年北京车展展出的那款标致EXALT概念车么？运动轿跑的风格为我留下了极其深刻的印象。如今，新一代508的外观沿袭了部分EXALT的设计因素，整体颜值的转变也很让人再能把它与成熟、稳重这些词联系在一起，毕竟现在的年轻人，把运动时尚看的要比那些重多了。

新一代508属于那种实车比官图好看的车型，极具攻击力的前脸设计完全可以征服我这种年轻人。在我看来，新老508在颜值上简直就是天与地的分别，尤其是两边日间行车灯的设计，犹如一个叛逆青年眼上的刀疤一般，给人一种十分凶狠的感觉。繁星般的进气格栅也为整车融入了更多的时尚感，普通车型这一点就很低调了。

令人意外的是新一代508采取了溜背设计，并且车长与轴距全面缩水。或许，这样的做法会讨到一些欧洲人的喜欢，但在通常会把车内空间作为购车因素的我国，这么做显然触犯了一批空间至上消费者的底线。因此，新一代标致508无疑会失去一部分的潜在用户，但随之，又会迎来一部分年轻的潮流追随者。与其继续保持稳重的风格与那些中型车大佬们继续厮杀，倒不如剑走偏锋开辟新路来博取自己新的粉丝，这样做其实未尝不可，毕竟这溜背造型实在是太迷人了。

拉开新一代508的车门，你会惊奇的发现它居然实用的是无框车门，这是新一代508的另一大亮点，我相信正是因为有了这个亮点，新一代508才会自信的站在大众CC面前进行挑战。

坐进驾驶席后，包围您的便是标致最新的i-Cocpit座舱理念，这一理念我们早在国产4008以及5008车型上见识过，不过在定位运动的新一代508车身内，这一理念更进一步的被发挥，层次感分明的中控台以驾驶员为中心，使您坐在驾驶席位置上时无论操作哪里都是那么的得心应手，感觉就像坐在飞船驾驶舱中一样。同样惊艳的是12.3寸的液晶仪表盘，这个级别的车，如果没有块液晶仪表，真的是不好意思跟别人打招呼，而且，这块仪表在各种模式间进行切换的动画实在是太丰富了，很有科技感，尤其是可以立体滚动的仪表设计，十分前卫。

有的朋友说，溜背造型固然好看，但是带来最直接的影响便是会挤压后排空间，的确，新一代508的后排空间只能跟紧凑级车型进行一搏，但它也并非没有亮点，超高的坐垫确保了头部可以舒适的依靠在头枕上，这一点就已经令人很满意了，至于头部空间，180cm以内的身高都没太大问题，如果您觉得头发会碰到车顶不是很舒适的话，那我无力反驳。反正对我来说，我真觉得这不是事，毕竟对于我这样的单身汉来说，后排空间对于我又有多少意义呢？

看到新一代508的改变让我不由得想起第15代皇冠的概念车设计，同样运动化的趋势，同样缩小的车身尺寸。只是没想到，新一代508将会率先将这种理念带向消费者，至于市场整体表现如何，我们不得而知。只是要我个人在新老508之间做一个选择的话，我肯定会毫不犹豫的去选择新款车型，毕竟用更炫酷的外观、内饰设计，更高的科技，还有那个人见人爱的无框车门去换取一个不常用的后排空间，怎么都是一笔合适的买卖。