Levenstam:SPA架构将改变沃尔沃汽车未来造车方式

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网易汽车3月8日报道 2018日内瓦车展上，沃尔沃汽车产品战略高级副总裁 Marten Levenstam 先生就沃尔沃汽车的两个平台、产品战略、品牌未来发展方向等热门话题与网易汽车进行了深入沟通。

据介绍，目前SPA可扩展模块架构和CMA基础模块架构可以适用于多种不同车型。Marten Levenstam认为，SPA可扩展模块架构将改变沃尔沃汽车未来的车辆制造方式。不同的车型、动力总成、电气系统，虽然复杂程度各异，但均可适配在相同的SPA可扩展产品架构，从而显著降低了生产制造成本。此外，该架构也支持高性能电动车、自动驾驶、智能互联技术等新技术方向的扩展。其灵活性让各种新颖、前瞻的设计都成为了可能。

Marten Levenstam 认为，沃尔沃汽车与领克的定位和目标人群完全不同，二者合作会带来更多的机遇，让双方的工作的黏性更好。除了共享CMA基础模块架构外，沃尔沃汽车和领克未来还将在动力总成、电气化及自动驾驶等前沿技术中进行合作共享。

SPA可扩展模块架构将改变沃尔沃汽车未来造车方式

Marten Levenstam告诉网易汽车，沃尔沃汽车主要依据车身尺寸来决定使用哪一种模块架构来生产不同车款，比如60系和90系车型是在SPA可扩展模块架构上生产，40系是基于CMA基础模块架构生产。SPA可扩展模块架构和CMA基础模块架构可以适用于多种不同车型，目前沃尔沃汽车没有计划有第三个架构的出现。

SPA可扩展模块架构和CMA基础模块架构都具备很多最新的技术细节，组成了各自的优势。Marten Levenstam 介绍，就 SPA可扩展模块架构而言，它具有设计灵活、应用广泛两大优势，将全面提升目前及未来沃尔沃汽车的产品综合竞争力。SPA可扩展模块架构的灵活性为工程师和设计师提供了更大的自由，让各种新颖、前瞻的设计都成为了可能。

SPA可扩展模块架构将改变沃尔沃汽车未来的车辆制造方式。不同的车型、动力总成、电气系统，虽然复杂程度各异，但均可适配在相同的SPA可扩展产品架构，从而显著降低了生产制造成本。

SPA可扩展模块架构也是支持电气化的，高性能电动车、自动驾驶、智能互联技术，这些都是可以在SPA可扩展模块架构上实现的。而且沃尔沃汽车也对SPA可扩展模块架构未来的升级换代问题做好了准备。

未来Polestar的产品也会在SPA可扩展模块架构，甚至CMA基础模块架构来制造。

将与领克在自动驾驶等前沿技术中进行合作共享

众所周知，CMA基础模块架构是由沃尔沃汽车主导，沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的全新基础模块架构，CMA基础模块架构将同时支撑沃尔沃汽车品牌和领克品牌的发展。那么在产品开发时，沃尔沃汽车如何和领克做好区隔？有如何保持自己豪华品牌的调性呢？

Marten Levenstam 认为，CMA基础模块架构不仅满足于现在传统汽车的需要，还可以支持将来新能源和其他最新技术的应用。

沃尔沃汽车定位为全球豪华汽车品牌，对标竞争对象是德系三强（奔驰、宝马和奥迪）；吉利汽车定位为主流汽车品牌，对标竞争对象为强势中国品牌和二线合资品牌；领克品牌为吉利汽车与沃尔沃汽车的高端合资品牌，对标竞争对象为主流合资品牌；三个品牌拥有各自不同的产品定位和品牌内涵。Marten Levenstam认为，沃尔沃汽车与领克的定位和目标人群完全不同，所以未来不会对沃尔沃汽车的平台或者沃尔沃汽车公司造成任何的威胁和影响，相反这样的做法还会带来更多的机遇，会让双方的工作的黏性更好。而且由于沃尔沃XC40与领克01的定位和目标人群完全不同，沃尔沃汽车也对于全新XC40未来在中国市场的表现充满信心。

据介绍，领克和沃尔沃汽车除了共享共同开发的CMA基础模块架构外，未来还将在动力总成、电气化及自动驾驶等前沿技术中进行合作共享。

下一代XC90将延续现款XC90的成功元素

按目前的产品计划，今年沃尔沃汽车将发布全新XC40。Marten Levenstam 透露，V60一定会在中国上市，沃尔沃汽车会在适当的时候公布正式的上市时间和计划，包括V60CC的信息。接下来五年内，从90系，到60系，还有40系，沃尔沃汽车将持续推进产品的全新换代。

现款XC90 2014年就已经发布了，对于媒体关心的下一代产品开发问题，Marten Levenstam 透露，现款XC90在销售市场上非常成功，所以，在下一代的产品设计和研发过程当中，沃尔沃汽车会考虑到不要破坏它现有的成功元素，希望下一代XC90能够延续现在的成功。

此外，他还强调，沃尔沃汽车暂时并未计划做比90系更高端的产品。

未来安全不仅仅依靠自动驾驶

面向未来，沃尔沃汽车在称自2019年起，沃尔沃汽车所有新上市车型均配备电动机。其中，包括纯电动、插电式混合动力以及中混混合动力汽车。去年，沃尔沃汽车发布了全新电动高性能汽车品牌Polestar，它被视为沃尔沃汽车在电气化方面的先锋队。

Marten Levenstam介绍，Polestar和沃尔沃不是竞争关系，从客户群和定位来讲是两块不同的市场，沃尔沃的电气化战略一贯相承，是不会改变的。

此外，沃尔沃之前也提出短期内的安全目标：到2020年，没有人因为驾乘新款沃尔沃汽车而发生严重伤亡事故。Marten Levenstam介绍，沃尔沃汽车对这一愿景是坚定不移的。同时，从安全角度来讲，自动驾驶只是安全性能彰显的一个方面，但安全并不仅仅是依靠自动驾驶。沃尔沃每一款车在安全性能上都在逐步提高，这是沃尔沃汽车一贯秉承的产品理念和哲学，未来沃尔沃汽车的产品会越来越安全。