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网易汽车3月9日报道 睿骋CC大获好评之后，长安也加快了旗下产品更迭的步伐，这一次逸动成为了主角。从2012年上市以来，逸动的口碑和销量都有着不错的表现，长安集团也有意识的扶植逸动成为精品家轿的代名词，而随着近些年长安汽车在设计、工艺、决策上的逐渐成熟，这种愿景逐渐走进了现实。
今天我们试驾的这两款车正是逸动家族的最新产品——全新逸动和逸动DT，它们将主攻紧凑车市场，只是定位稍有不同，下面我们就结合试驾体验来和大家聊聊这两款车。
进入正文之前，为了让您对这两款车有一个大致的概念，我们不妨先来了解一下相关背景知识，看看这两款车有哪些异同。
●同为紧凑级家轿 定位稍有高低
算上逸动XT，在推出第二代逸动以及逸动DT之后，逸动家族已经逐渐开始成型，虽然同属紧凑型轿车，但三款车在定位分工上还是有着些许不同的。
| 尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 第二代逸动 | 4710 | 1820 | 1490 | 2700 |
| 现款逸动 | 4620 | 1820 | 1490 | 2660 |
| 睿骋CC | 4780 | 1825 | 1465 | 2770 |
| 网易汽车 | ||||
| 尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 逸动DT | 4575 | 1750 | 1500 | 2610 |
| 悦翔V7 | 4530 | 1745 | 1498 | 2610 |
| 第二代逸动 | 4710 | 1820 | 1490 | 2700 |
| 网易汽车 | ||||
第二代逸动、逸动XT、逸动DT，这三款车将在紧凑级市场展开互补竞争，面向不同的细分人群。逸动定位偏精品、精致化，逸动XT则主攻年轻人市场，逸动DT则负责在中低端领域发力。
●预售价公布 3月底上市
在3月6号的试驾沟通会上，长安集团同时公布了这两款车的预售价格：第二代逸动的预售价为8-11万元，逸动DT为6-8.8万元。新车将于3月底上市。根据厂商的规划，第二代逸动XT也将于年内和消费者见面，届时逸动家族将初步完成换代计划。
●颜值代表 坚持原创设计终收获
近些年，一直坚持原创设计的长安似乎迎来了爆发，CS、奔奔等系列车型能够持续热销，其中一个很重要的原因就是在造型理念上的创新得到了广泛认可。而与第二代逸动有着一定渊源的睿骋CC更是用实力告诉大家：自主车企在造型设计领域同样可以做到“十全九美”。
除了舒展的身段，两车在三围数据上相比竞争对手也有着一定优势，在紧凑级车型算是中大型的体格了。
| 尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 第二代逸动 | 4710 | 1820 | 1490 | 2700 |
| 荣威i6 | 4671 | 1835 | 1460 | 2715 |
| 帝豪GL | 4725 | 1802 | 1478 | 2700 |
| 艾瑞泽7 | 4652 | 1825 | 1483 | 2700 |
| 网易汽车 | ||||
| 尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 逸动DT | 4575 | 1750 | 1500 | 2610 |
| 吉利远景 | 4599 | 1747 | 1482 | 2615 |
| 艾瑞泽5 | 4572 | 1825 | 1482 | 2670 |
| 传祺GA4 | 4692 | 1805 | 1500 | 2660 |
| 网易汽车 | ||||
关于逸动家族的一些背景我们先聊到这，接下来我们结合实拍和试驾体验来和您聊聊这两款车还有哪些值得说道的地方。
本文来源：网易汽车
作者：李天适
责任编辑：
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