颜值即是胜利 试驾第二代逸动&逸动DT（五）

以一台家用车的标准来衡量，逸动的表现是符合预期的，轻快的提速容易掌控，中后期的动力输出以平稳为主，即便是急加速状态下，车辆的前进状态也是有条不紊的，1.6L自吸发动机和6AT匹配良好，动力衔接不急不躁，稳定的输出让逸动断绝了激情驾驶等非分之想。

●逸动DT延续悦翔V7总成 适宜城市驾驶

逸动DT将搭载与现款悦翔V7相同的动力，包括1.0T及1.6L两款发动机。传动部分，与1.0T发动机匹配的是6速手动变速箱。与1.6L发动机匹配的是5速手动及4速手自一体变速箱。

逸动DT
5.59~7.89万(参考成交价)

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缓和的行驶状态没有太多波澜，但也不至于动力跟不上，大多数情况下，1.6L发动机所压榨出来的动力基本能够满足城市驾驶需求。4AT要比想象中稳定顺手，尤其是衔接方面很平顺。本次试驾里程大约在50公里左右，按照行车电脑上的显示油耗大约在8L左右，这不是一个理想的成绩，或多或少还是与这台4AT有些关系。

总结：在长安团队的努力下，逸动家族已经成为了高颜值的代表，这不仅包括造型上的提升，对于营造精致氛围、加强整体高级感也有着显而易见的改变。这与长安多年以来坚持稳扎稳打的策略不无关系，现在终于迎来了收获。相比造型设计上的惊艳，逸动和逸动DT在驾驶体验上仍延续了现款车型的思路：一切为平稳输出而服务，这种实用风格尽管不会让所有人都叫好，但也不会让口碑两极化。对于一款定位家用的紧凑车，好开易上手就够了。

按照目前的规划，全新逸动将于第二季度上市，逸动DT也定于年内上市，这也预示着逸动家族以及长安汽车在紧凑级市场的布局初步形成。从目前的市场来看，造型出众、氛围精致、越级尺寸的逸动很有可能延续现款车型的不俗表现，而逸动DT则将扮演“僚机”的角色。看看福睿斯和福克斯的双双成功，逸动和逸动DT就有理由期待。